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为什么锡柴能做到的?你做不到?——锡柴 为自由而生(上)

来源:方得网 作者:姚蔚 时间:2016-08-23 17:11:00 共:1775字

方得网 姚蔚

“生命诚可贵,爱情价更高,若为自由故,两者皆可抛。”

无论一个国家、民族,还是一个企业和公民,努力奋斗的最高境界就是“自由”。

锡柴,多年来,在荆棘密布的自主之路上跋涉,终于摘取了“自由”之花。

这朵自由之花,到底结出了怎么样的硕果?为何这朵自由之花,对所有重型柴油发动机企业来说,都是稀有和弥足珍贵的?为了摘取这朵自由花,锡柴又付出了怎样艰辛的努力?

7月流火,方得网来到了锡柴无锡工厂,与一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂党委书记、厂长钱恒荣面对面,解析锡柴“自由”之源。

自由,对柴油机意味着什么?

今年,锡柴“自由”之花,结出丰硕的成果。

今年(2016年)1-6月份,锡柴机销量15万台,同比增长18.96%。其中,奥威CA6DM发动机销售3.7万台,同比增长高达63%,在11升排量细分市场占有率达到57%,占据了半壁江山;350马力以上机型市场占比达到29%,位居行业第一。

为什么锡柴能做到的?你做不到?——锡柴 为自由而生(上).webp

同时,得益于锡柴奥威发动机这张独一无二的王牌,一汽解放在市场也拥有了强大的竞争优势,今年上半年,同比增长高达68%。

事实上,从行业来看,2016年柴油机市场环境并不太好,1-6月,国内整体柴油机销量下降3%,不过,锡柴却为柴油发动机书写出靓丽的一笔。

为什么在整个大环境不好的背景下,唯独锡柴的销量能够逆市高增长?并且在11升大马力细分市场中独占鳌头,占据了一半以上市场?

为奥威11升柴油机

为奥威11升柴油机

方得网认为,正是因为锡柴拥有了“自由”之内在。具备自主开发的体系能力的锡柴,可以随时根据中国市场当前需求和潜在,快速推出更新技术和排量(马力)的发动机,引导产业升级。

比如,今年上半年,锡柴根据高速物流发展,以及重卡用户新特点,向市场推出了460马力柴油发动机CA6DM,并且同时匹配10万公里换机油,及FCB固链式发动机缸内制动。

锡柴CA6DM一经推出,就成功引领了国内重卡发展趋势,而460马力发动机迅速走红,让很多企业更是措手不及。很多主流企业,甚至还没有这个马力段的产品,上半年,只能眼睁睁看着锡柴热销。得益于锡柴460马力发动机独特的竞争力,解放J6460马力领航版,上半年销量超过1万辆,与竞争对手拉开较大距离。

可以说,是锡柴奥威定义了今年重型发动机升级换代的标准——460马力,10万公里长换油等。

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