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见新车海悦如初见苏州金龙

来源:方得网 作者:姚蔚2017-06-06 08:43:35

方得网 姚蔚

每逢佳节倍思亲。在每年中秋临近时,我总能想起与苏州金龙的“初见”。

初见苏金人

对于我来说,初见苏州金龙的情境,终身难忘。

那是2005年的中秋。

初见

此前数日,笔者一直在江苏各个城市奔走,主要任务是对江苏的客车企业进行调查采访。彼时,江苏的客车企业有很多:苏州金龙、扬州亚星、亚星奔驰、中大客车、常隆客车、常州依维柯、牡丹客车、友谊客车。不过,能够接待笔者的企业却并不多。

不顺利的走访完全合情合理。因为那时,笔者进入《中国汽车报》才一年时间,不但是一名“小记者”,更是客车领域新人。对于客车领域的“生面孔”,大多数客车企业连大门都不让进。在不断碰壁,连续游走于江苏各个城市后,笔者终于从扬州坐大巴,来到了最后一站——苏州。

令人意外的是,一直被拒之门外的笔者,竟然受到苏州金龙的认真接待。同样素味平生,从未谋面,但苏州金龙接待媒体的负责人——周工,在打电话到报社确认完笔者身份后,答应了笔者的调查采访要求。

经历了长途跋涉的笔者住进了酒店时(依然记得酒店名叫得月楼),已是晚上。笔者看着窗外皎洁的月光,才想起来,这天是中秋(那时的笔者连续出差,真的好拼)。

海格‘’

一个人坐在房间里,想起数天来的奔波,四处的“闭门羹”,在这个中秋的晚上,不禁有些顾自哀怜。就在这时,门铃响起,打开门,一个陌生人站在门口说,“我是苏州金龙的周工”,说着从包里拿出几块月饼,对我说道:“今天是中秋,给你带几块月饼”。我有些惊喜地看着周工,语无伦次、甚至有些结巴:“今天是中秋啊,下班了,您不回家去跟家人团聚吗?”

这就是我与苏州金龙人的“初见”,令我终生难忘。

此后的日子里,笔者跟许许多多的苏州金龙人打过交道。苏州金龙人身上,就如同笔者初见的周工一样,都有一种特质。这种特质,首先就是不官僚,不势力,不会对新事物拒之门外;其次就是能做主,或者叫有担当。很多事情跟苏州金龙的人沟通,他们一般都能够解决问题,而不像有些客车企业,总是要“问下领导”,问的结果或者不行,或者也就不了了之。

笔者思考过为何苏州金龙的人,往往是基层人员都能够解决问题,也许是因为一来苏州金龙没有大企业病,二来是员工都有着较好的主观能动性,愿意担责任,愿意为一些“没有规定”的事情去承担风险。

出口沙特的海格客车

出口沙特的海格客车

很多跟苏州金龙打交道的人,也许都能感觉到,苏州金龙的人没有架子,也很“善解人意”。这也许源自苏州金龙从成立就保持的“谦卑”特性。跟苏州金龙打交道,无论是行业新进入者,还是乙方,都不会感到苏州金龙的“店大欺客”。

同时,苏州金龙的人还很务实。苏州金龙无论是品牌活动,还是产品,没有太多花哨的东西。苏州金龙做很多事情,都很高效,没有那么多的层层审批,也没有太多虚的东西至此以后,每个中秋,笔者都会想起与苏州金龙人的“初见”,也时不时会在那个时候再次走进苏州金龙。

初见苏金厂区

第二天上午,笔者来到苏州金龙总部(也是厂区),这一经历更令人难忘。

媒体有句说法叫“盖大房,造大车”。笔者之前做过功课,知道自己走进的,在苏州高新区的这个总部,是苏州金龙新建的工厂,老的工厂在苏州虎丘附近。相比大多数的老牌客车企业,苏州金龙的厂区不止新,更透着现代化的气息。或许当时正是由于苏州金龙新建工厂的这个正确的决策,让苏州金龙从建厂时的中客王,成为后来大型客车领域的新锐。

海格厂区

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