解放新能源中重卡晋蒙拿下超1000辆！用户为啥只选解放？

方得网 原创

“1-5月一汽解放在晋蒙区域终端份额稳居行业第一！”

一汽解放本部中重型车销售公司总经理张继伟掷地有声。

作为中重卡市场的领头羊，一汽解放在2025年新能源市场同样“披荆斩棘”，新能源赛道跑出了解放速度。3-5月新能源牵引车终端市场连续三个月稳居第一。

 

晋蒙地区以煤炭资源丰富著称，地区钢厂、煤炭发电厂等地新能源置换热潮不断，在这块“兵家必争”之地，一汽解放如何做到“一步领先 步步领先”？为何用户只认解放？

请看方得网的报道。

晋蒙市场拿下千辆里程碑

新能源中重卡终端第一如何做到？

“今年1~5月份，一汽解放在国内中重卡的市场份额达到了23.5%，稳居行业榜首！”张继伟在庆典致辞中这样说道。更令人瞩目的是一汽解放在新能源领域的突飞猛进，“在新能源的中重卡市场终端份额达14.1%，同比提升7.2%，保持行业增速第一。”

 

在细分市场，一汽解放新能源牵引车市场份额亦实现显著增长。这份亮眼的成绩单，是一汽解放前瞻布局新能源市场与坚定转型的最佳注脚。

聚焦战略要地晋蒙地区，成果更为丰硕。“1~5月份，一汽解放在基本区的终端份额稳居行业第一”，张继伟总经理强调。

晋蒙作为全国最大煤炭生产基地，山西煤炭储量居全国前列，内蒙古煤炭储量更是占全国 25% 以上。在此地区，煤炭运输运输以及相关钢铁冶炼厂的车辆新能源转化迫在眉睫。

据了解，当地晋蒙钢厂（如包钢、太钢）响应 “双碳” 目标，逐步替换传统燃油车。政策要求钢厂运输车辆新能源化，山西明确 2025 年短途运输全面电动化。根据国家政策要求，晋蒙地区正在构建 “低碳能源 - 绿色运输 - 清洁生产” 的产业生态，为全国能源转型提供样本。

 

在这个新能源的“兵家必争之地”，一汽解放能拔得头筹，在晋蒙地区新能源中重卡销量突破1000辆，则是这份市场统治力的集中爆发。

这份爆发式增长绝非偶然。

面对“今年的运输市场难不难？”的现实拷问，一汽解放凭借深厚的技术积累和对区域需求的精准把握，以持续迭代的新能源产品矩阵回应挑战。

从2021年率先发布“15333”新能源战略，到2022 年，一汽解放以 “15333” 新能源战略为指引，推出 4 个全新平台、14 个升级平台，持续提升产品竞争力。

解放在新能源市场的布局一步一个脚印，晋蒙千辆达成的背后，是市场对解放新能源技术路线与产品实力的高度认可，标志着一汽解放在新能源市场拿下了重要一城。

硬核产品+无忧生态

直击用户痛点创造价值

如何在激烈的新能源“红海”竞争中脱颖而出？一汽解放的答案清晰而有力，打造极致产品，并构建覆盖全生命周期的无忧解决方案。

现场，解放带来了针对晋蒙煤炭运输、倒短资源运输等场景的多款“拳头产品”。

一汽解放本部中重型车销售公司晋蒙地区部部长邱恺分别对不同车型做了详细的介绍。

 

针对煤炭运输倒短市场，解放带来了J6P纯电牵引车，搭载400度宁德时代电池包。车型亮点在于自重仅10.2吨，续航长达320公里，通过体系化匹配，电驱综合效率能达到90.2%，行业最优，能量回收率高达28%。据介绍这款车集成式热管理系统能有效降低电损，的每公里电耗可以低至1.2度。车辆提供400/464/528/600度电等多种电池包组合及充换电模式，满足多样化需求，做到了行业最全。

 

J6L纯电牵引车则将轻量化做到了极致，自重低至9.4吨，能耗表现更优，每公里的电耗可以低至一度电。针对高原工况开发平地版驾驶室，提供多种配置选择。现场展出亮点车型中还配备了特百佳的双电机，动力更强，效率更高，在运营中能达到更低的电耗。

 

J6P标载自卸车，则采用新三电设计，电机系统效率高达95%，以“低电耗、高可靠、高品质”提升运营收益。

还有一款专为矿区重载短倒打造的J6P重载自卸车，其马力达到680，加上双枪600A的快充技术，以大扭矩大承载大电量从容应对恶劣工况。

 

这四款车型精准覆盖了煤炭运输、砂石料倒短、标载物流等晋蒙区域用户的核心运输场景，在动力性、承载能力、电耗效率、可靠性上均树立了标杆。其核心价值在于通过极致轻量化为用户实现“多拉快跑”，通过高效电驱与能量回收显著降低运营成本，通过场景化专属设计保障复杂工况下的出勤率与安全性。

新能源市场的竞争，不仅在于产品，更在于生态。

一汽解放深刻理解用户在选车、用车过程中的五大痛点：产品选择难、金融压力大、维修复杂、保险难上、车队管理难，创新性地推出 “五优无忧新能源解决方案”。

在产品方面，一汽解放提供新能源最全产品线，覆盖轻、中、重及纯电、混动主流场景，真真正正做到产品全覆盖，场景全覆盖。

在用户金融方面，联合平安租赁等数十家机构，提供厂家贴息支持，利率能做到行业最低。创新推出“车电分离、电池租赁、整车租赁”及“法人贷”模式，“首付降低至30%”，极大缓解用户购车资金压力。

 

针对新能源用户对售后服务的担忧，一汽解放建立全国24小时客服热线、新能源VIP专属群及多合一服务站，真正做到了整车问题一站式解决。在晋蒙布局临汾、晋中两大备品中心，储备件充足，还为用户提供72小时的安全的服务管家，从购车到运营全程无忧。

新能源用户上险难的问题，解放也提前想到。不仅全车标配前碰撞预警及车道偏离预警，降低事故率，更有安全管家7×24小时主动安全护航，最高降低保费20%。还联合保险公司推出专属产品，让用户花更少的钱享受更好的服务。

在车队管理系统方面，一汽解放为用户实现“提效率、降成本、守安全、办成证”四大功能。能做到监控电耗、怠速、电池状态，分析驾驶员驾驶行为，提供节能建议，规划最优补能路线等，显著提升车队运营效益。

正如邱恺所言：“解放不止于车，更成就您的每一刻”。

用户口碑铸就信任

解放铁粉现场点赞

市场的成功最终由用户的选择书写。在庆典现场的用户访谈中，来自晋蒙地区运输一线经营者的真实反馈，为一汽解放新能源产品的价值提供了最有力的背书。

来自乡宁县龙航物流的陈总，是解放的忠实用户，公司拥有超过100辆解放新能源车。他从燃油车、燃气车一路用到新能源车。谈及为何持续选择解放，他感触颇深：“解放大品牌，从油车用到新能源，车辆的质量让人放心，换什么车都会买解放。”

让他下定决定大规模置换解放新能源车的关键，是产品真的好用。“2023年，山西多家煤炭厂、钢厂规定运输车辆都要置换成新能源，我一开始换了10台解放新能源，一用就觉得好。不仅皮实耐用，车子重也轻，拉煤自重轻是个很大的优势。所以后面换车就只考虑买解放了。”

运营成本大幅降低是陈总换车最核心的驱动力。陈总算了一笔清晰的经济账，“比气省70%！比油的话就省得更多了。”他详细解释道：“气现在4块多，均衡下来一趟用80块钱的气。电车一趟下来不到20块钱就够了。”巨大的成本差异，叠加政策导向，使得晋蒙当地新能源替代柴油车的风潮更胜。

 

对于用户普遍关心的维保成本与可靠性疑虑，陈总用亲身经历给予了回应：“24年以后的新能源车，基本上没出过什么毛病。就算有点小问题，打了电话很快就解决了。”他特别赞扬了解放的售后服务响应速度和保障机制，“如果24小时修不好，马上会补偿损失的费用，让人非常放心。” 这种高效、负责的售后，为陈总车队的稳定运营提供了坚实后盾。

正是基于对解放产品性能、经济性和服务的全方位认可，陈总所在公司正加速淘汰传统能源车辆：“预计到今年11月15号就要全部换成新能源车，我肯定都要换解放。”

他更透露了所在区域的市场口碑：“可以说，身边开新能源的95%都是解放。”这绝非孤例，而是晋蒙地区新能源转型浪潮下用户的缩影。

晋蒙千辆的达成、硬核的产品矩阵、直击痛点的无忧解决方案以及用户发自肺腑的认可，共同构筑了解放在新能源赛道的强大竞争力。

手握核心技术、完善生态和用户口碑的一汽解放，已在这场新能源浪潮中占据了领航位置。