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运营42个月无大修 采埃孚Ecosplit创造“最高效变速箱”纪录

来源:方得网 作者:徐彦召2018-01-18 19:55:38 共:1706字

2018年1月18日,首届“寻找车极限”活动发布会在北京西国贸大酒店隆重举行。

车极限

经过组委会专家团的认真遴选,采埃孚Ecosplit变速箱脱颖而出,凭借42个月运行150万公里无大修的高性能,创造首届“寻找车极限”活动“最高效变速箱”纪录。

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徐向阳为获奖企业颁奖

八位专家评审 调查组现场核实信息

“寻找车极限”活动启动于2017年,遵循寻找,发现,见证,报道的流程,旨在见证和刷新商用车及动力领域的使用极限,让大家认识到企业的制造水平和运营水平;展示出企业精益的制造技术和用户的运营技巧,用榜样的力量推进车辆的高效运营。

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北京航空航天大学教授、博士研究生导师、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任2016国家科技进步一等奖获得者徐向阳

本着专业性和权威性的宗旨,寻找车极限活动组织了八位专业评审团,分别是中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武,中国物流与采购联合会专家委员会主任、原中国物流与采购联合会副会长戴定一,中国汽车评价研究院院长、中国欧洲经济技术合作协会副会长、自主汽车行业分会会长、《中国汽车报》原社长李庆文,原中国道路运输协会会长姚明德,北京大学公共经济研究中心研究员、北京大学政府管理学院中国运输与物流可持续发展课题组副组长邵中华,北航汽车学院教授、博士生导师、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、2016国家科技进步一等奖获得者、“前置前驱8挡自动变速器(8AT)研发及产业化”第一完成人徐向阳,北京市汽车物流商会秘书长、北京浩川物流有限公司总经理王秀全。

遵循寻找,发现,见证,报道的流程,通过汇总前期已经上报的极限数据,从重卡、轻卡、客车、新能源以及动力领域,甄选出最优秀的各项指标和数据,并进行了初步审核。对于通过初审的极限纪录,“寻找车极限”组委会调查组还前往车辆运行地点,进行了实地调查、走访、核实,收集了大量优秀且有效的信息,为数据做出了最强有力的附证。

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最终,在专家评审团的严谨审核下,采埃孚Ecosplit变速箱,凭借42个月运行150万公里无大修的高性能,创造了首届寻找车极限活动运营最高效的变速箱纪录。同时,该项纪录将会记入“寻找车极限”2018年度纪录。

运营42个月 实现150万公里无大修

经调查组核实,创造这项纪录的采埃孚Ecosplit变速箱,目前搭载在一辆重汽汕德卡C7H牵引车上,动力搭载MC11.44-40发动机,最大440马力。

据了解,该车是无锡市鸿运物流运输有限公司在2014年购买使用,主要跑无锡往返郑州的长途货运线路,已累计行驶1503612公里,且在这150公里的运营期间,该变速箱没有出现过大修问题,性能稳定,受到用户的点赞。

采埃孚Ecosplit

采埃孚Ecosplit

自2014年购买使用至今,用时42个月,累计运营超过150万公里,且无大修,采埃孚Ecosplit变速箱用最真实的实际使用数据,证明了其稳定、可靠、高效的性能。

能创造百万公里无大修,离不开这款Ecosplit变速箱拥有的优异性能,结构方面,该变速箱拥有合理的设计,最佳的扭矩-重量比例,在扭矩达2800n•m时,能够输出强大的动力,采用带主轴和中间轴的变速箱结构,所有档位间都斜齿啮合,振动低,且选用自重轻便的铝合金壳体,能够实现运转平稳性最高。

使用方面,该变速箱采用了精确的换挡模块和活自如的换挡机构,换挡力水平同与乘用车,伺服转换系统减轻驾驶员负担,并额外保护变速箱机械系统,可以实现高换挡舒适性

此外,变速箱通用性广,用于各种不同应用范围的取力器,由离合器控制,发动机全功率及受行驶状况影响。为了更加安全,该变速箱自带系统的解决方案,由ZF-Escosplit和ZF液力缓速器组成的整套系统可实现无磨损的制动,大大提升工作效率。

百万里程无大修的纪录只是一个开始,变速箱领域更高的纪录还将被刷新!下一个纪录保持者会是你吗,采埃孚 Ecosplit “最高效变速箱”纪录等你来挑战!

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