全领域MPV将上市 大通改变行业格局进程加速

作为商用车市场的新军，上汽大通正加速改变行业格局。

2013年11月底，上汽大通正式启动全新MPV产品G10的路演，并发布多款2014款车型。据悉，G10的研发，主要基于对目前MPV市场结构的优化，以及全方位满足消费者对于MPV多重需求的理念，该车的路演，标志着上汽大通“两翼并举，天下大通”的产品战略逐步形成。

如今，随着“两翼”战略的日益巩固，笔者认为，在不断丰富和完善自身产品线情况下，上汽大通将突破第一阵营格局，再次挑战更宽广的市场领域。

市场蓝海已成MPV市场机遇挑战并存

在经历近几年车市的持续“微增长”后，2013年的表现无疑给中国车市注入了一针强心剂。据中国汽车工业协会最新数据显示，2013年全年汽车行业共销车2198.41万辆，同比增长13.87%，其中乘用车销量达到1792.89万辆，同比增长15.71%。而在全部的数据中，MPV车型更是创下了年销售130.52万辆，同比增长1.6倍的抢眼成绩。即使剔除五菱、长安等微面MPV进行统计，MPV的市场增速仍然引人注目。

反观往年的销量数据，2012年全国MPV市场的增速是-0.87%。从-0.87%到164.5%的飞跃，恰恰说明MPV正在迎来前所未有的黄金时代。与此同时，中国MPV市场份额虽已上升到7.28%，但相较于欧美发达国家超过10%的份额，还有不小的提升空间，对大多数布局此细分市场的厂家来说，可谓是一片潜力巨大的“蓝海”。

另一方面，据了解，目前国内的MPV市场，高端MPV产品基本被合资品牌占据，整体市场呈现低端市场和高端市场两头大，中间具有极大潜力的中高端市场缺少强势主流品牌的“哑铃式”格局。

此外，尽管MPV设计理念中强调家庭、旅行与商务用途这些元素，MPV在欧美等发达国家也是家庭出行必不可少的代步工具，但从目前国内的市场格局看，大多数MPV依然坚定不移地走着商务路线，提起MPV，很多消费者都会将它跟商务用车联系在一起。究其原因，除了传统消费观念有待升级之外，该细分市场上缺乏能够同时满足商用和家用的全领域产品，也是造成这种局面的重要原因。

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“全领域”车型G10应运而生

面对机遇和挑战，一款志在改变市场格局的MPV产品应运而生。

“随着市场经济的持续发展，以及消费者需求的不断提升，市场迫切需要兼顾商务体面、经济高效和人性化舒适的全领域产品。为此，上汽大通基于对目前轻型MPV市场结构的优化，推出了上汽大通G10跨界MPV这款战略产品。”上海汽车商用车有限公司市场负责人表示。

作为国内商用车行业首款“全领域MPV”，G10在2013年上海车展甫一亮相，就立刻引起了业界的高度关注和热捧。

“就产品而言，这款车既不同于以往的商用MPV，也有别于传统的MPV。这种大胆的设计，实际上是根据市场需求开发的拥有更多配置和功能，即灵活又便利的‘全新汽车’形态的表达。它打破了乘用与商用的界限，属于真正意义上能满足商务及多用途需求的‘跨界车’。”一位业内专家如是评价汽大通G10。

据了解，不少用户在车展现场纷纷表达了预订意向。很适合私企业主用车和城市商务用车，既体面又实用，还能高效出行，购车和使用成本也不算高。而且，与传统三厢轿车相比，G10车型拥有空间足够宽敞、可自由组合等优越的产品优势，公商务出行、接待、举家旅行皆可胜任。正是凭借高人一筹的舒适性与实用性，G10获得了越来越多商界领袖以及普通生意人的推崇。

用户毫无疑问最具发言权。G10的“全领域”定位道出了这款车的卖点，也是对行业定位限定的再次突破。有人说，这款车动了MPV的奶酪，即乘用车的性能，商用车的价格。而车型的模糊化或者说跨界等，也正是汽车多元化“变革”的趋势。

“作为国内商用车行业首款全领域MPV’，G10以‘绿色、高效、科技’为理念，集商务体面、经济高效和人性化舒适于一身。同时，作为上汽集团又一款具有行业标杆意义的MPV力作，上汽大通G10车型的落地，不仅将极大丰富上汽大通的产品谱系，更将以引领MPV未来十年的前瞻动力、科技配置及优势产品力突破市场现有格局，开启上汽集团MPV市场的‘双雄时代’。”对于上汽大通G10的战略意义，上述专家对笔者补充说道。

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上汽大通加速改变行业格局

无疑，上汽大通G10的面世，为一直处于被动地位的国内MPV市场注入了全新活力，而多位业界观察家认为，随着2013年11月广州车展上上汽大通正式启动全新MPV产品G10的路演，并发布多款2014款车型，也标志着上汽大通“两翼并举，天下大通”的战略布局已初步完成。

“两翼就是指上汽大通V80宽体轻客和G10跨界MPV两款战略产品，‘天下大通’一方面显示了上汽大通进攻国内、国际两个市场的决心，另一方面显示了上汽大通立志改变目前国内轻型商用车落后局面的信心。”业内人士如此解读上汽大通的“两翼”战略。

而随着 “两翼”战略的逐步形成，也让上汽大通改变行业格局的进程加速。

据悉，在国内欧系宽体轻客领域，作为商用车新军的首款车型――上汽大通V80，不仅上市不到两年销量就突破万辆大关，并且已逐渐打破宽体轻客行业“二分天下”的局面，位居行业前三甲。这也让中国欧系轻客市场开始进入“三国演义”的全新时代。

2013年，受大通V80带动，上汽大通更是阔步前进，销量排名继续保持第三，并拉近与前两甲的差距。据上汽集团最新产销快讯显示，2013年12月，上汽大通销量为1665辆；2013年全年累计销量11300辆（含一部分汇众伊斯坦纳），同比增长59.85%，业绩增长迅猛；欧系轻客市场份额增至8%。上汽商用车已实现2013年年初预定破万辆的销售目标，巩固了其欧系轻客市场三甲地位。

在2013年，上汽大通还形成了“技术赢速度，价值新高度”的核心竞争力，以行业领先的品牌力、产品力和服务力以及业内称道的多项创新为行业带来变革，为消费者带来价值；上汽大通以最快速度跻身商用车“万辆俱乐部”，刷新行业标准；率先全系采用真国四技术，为商用车排放标准立典范；在业内首先开展的全球售后服务大赛囊括海内外服务精英，树立了国际一流服务的标杆。

笔者了解到，上汽大通G10跨界MPV即将于本月底在国内正式上市，在大通V80不断发力的基础上，随着“G10跨界MPV”一翼的逐渐丰满，上汽大通将驶入更快的发展车道，进一步冲击国内轻型商用车市场格局。