细数国内高端中巴车型

来源:中国汽车报网时间:2/15/2017, 5:50:12 AM共3320字 阅读量:111

去年年底,丰田在日本发布全新一代考斯特中巴。作为世界公认的“豪华客车”代名词,第三代考斯特在延续24年的车型后,终于迎来全新升级。 

 


 

 

有人将20世纪90年代划分为我国高端中巴市场的第一轮大战。当时,丰田向中国市场推出第三代考斯特(COASTER)。鉴于该车型较高的市场认可度,国内众多客车企业纷纷效仿,以期能在这一细分市场占有一席之地。据不完全统计,当时全国出现过大大小小上百家制造商仿考斯特中巴的景象。 

 

近几年来,国内高端中巴车市场上,又开始涌现出一批新面孔。国内宇通客车、安凯客车、四川现代、厦门金旅都已经加入高端商务中巴的大军。不久前,有消息称独立后的红旗宣布其国产高端礼宾车L6也将于2017年上市。新一轮的大战已经开启。与之前不同的是,随着国内客车品质的进步,在高端商务接待用车领域,考斯特一家独大的局面日益改变,大有被国产高端中巴替代的趋势。 

 

下面是几款国内曝光率较高的车型。 

 

红旗L6中巴 

 

礼宾中巴

 

 

 

上市时间:预计2017年 

 

市场定位:高端礼宾中巴 

 

产品特点:红旗L6采用红旗品牌自主研发的豪华车平台,匹配3.0T+8AT以及3.0L+7DCT两款动力总成,动力与舒适并重。L6采用与L5相同的电气平台技术,配有12.3英寸液晶组合仪表、8.4英寸触摸液晶屏、一键启动、车载电视、GPS导航、倒车影像等多项功能,重新定义“豪华客车”。内饰方面,L6采用高档真皮座椅,簇绒成型式地毯、车载冰箱、吧台等配置,全方位满足用车需求。 

 

点评:这并不是红旗第一次生产中巴车型,早在上世纪80年代,红旗就推出过一款红旗CA630型高级旅游车,随后结束了我国没有豪华中级别客车的历史,是一代人的难忘回忆。此后又推出性能更加先进的CA640型高级旅游车。如今,红旗中巴重新推出,红旗L6可称为国内最贵豪华中巴车之一。有消息称,其限量生产,不接受私人订购,只限于国家接待外宾等事宜。 

 

丰田考斯特 

 

中型客车

 

 

 

上市时间:第四代车型预计2017年底到2018年初 

 

市场定位:豪华中型客车 

 

产品特点:目前中国市场上,丰田考斯特在售的车型分为两大类,一是进口的中东版丰田考斯特,二是国产的合资车一汽丰田考斯特。一汽丰田考斯特柯斯达目前在国内车型比较多,现在市面上出售的多为手动档汽油型,分2.7L和4.0L两种。而新一代考斯特在外观和内饰方面进行了大幅度修订。车内高度达到1.89m,相比老款增加了60mm。新一代丰田考斯特配有ESP电子车身稳定系统、AYC主动摆角控制系统以及TCS牵引力控制系统,190mm的离地间隙让考斯特能应付各种恶劣路况。同时,该车配备ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统以及四轮碟刹等主动安全配置。座椅方面,新一代丰田考斯特有众多的人性化配备,包括电动伸缩踏板、高制冷可制冰的车载冰箱等等,舒适的航空座椅使旅途不再劳累。 

 

点评:过去几十年,丰田考斯特可以说是豪华商务车的“代言人”,对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响。与欧美车系明显不同,丰田考斯特没有大的缺点,以方便实用为主,在政府部门、国有企业、私企老板、星际酒店和旅游租赁等领域广受喜爱。2000年12月15日,首辆中国本土生产的柯斯达客车在四川一汽丰田汽车有限公司下线,这也是柯斯达首次在日本以外的地方正式生产,很快垄断了国内高端接待车市场。但随着国内高端中巴车型的崛起,丰田考斯特一家独大的局面正日渐扭转。 

 

 

宇通T7 

 

宇通商务

 

 

 

上市时间:2015年5月 

 

市场定位:高端公商务用车 

 

产品特点:在底盘上,宇通T7共有豪华版、公务版以及商务版三款车型,但就动力来说,三款车型采用的是同一款发动机,也就是通用GM6.0L V8汽油发动机。据资料显示,这款发动机额定功率可达232KW/4400rpm,最大扭矩为490N·m/3800~4400rpm,寒区性能测试验证,百公里加速23秒,最大爬坡度超37度。T7整车车身72%采用了镀锌板,镀锌层与宇通YES阴极电泳双重保护,有着超强的防腐能力,可保证8~10年不腐蚀。在安全性上,T7全系标配ABS,前后盘式制动器、司机门及乘客们报警系统、无内胎轮胎、倒车雷达等,为行车安全提供多重保障。全系车型还标配前独立悬架,提升行车舒适性。 

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点评:宇通T7是中国客车业第一款真正按照乘用车开发流程正向开发的车型,它的上市,打破了沉寂已久的自主品牌高端公商务用车市场。有业内人士评价,宇通T7的出现,不仅仅是对“一家独大”的国内中高端公商务客车市场格局的强烈冲击与重构,更是中国自主品牌的又一次主动突围与自我超越。未来,宇通客车将继续担当中国民族品牌重任,以卓越的品质和出色的服务,保障世界来宾安全顺利出行,从而代表“中国制造”面向世界,提升中国品牌的认知度和影响力。 

 

安凯宝斯通K7 

 

高端商旅

 

 

 

上市时间:2016年5月 

 

市场定位:高端旅游市场 

 

产品特点:宝斯通K7共拥有三种动力配置,包括汽油版、柴油版、纯电动版,可以满足用户的不同需求。外观方面,K7兼具安凯客车家族化的风格。全新研发的新款宝斯通K7底盘,采用全三维设计理念,其轻量化设计,与同级车型相比减重50公斤。同时,K7车架采用CAE检测关键零部件,精确度大幅提升。此外,宝斯通K7创新采用鲨鱼鳍新风装置,15分钟就能把车厢内的空气净化一遍。整车采用阴极电泳工艺技术,防腐性能极强,可保证十年不生锈,而NVH静音技术,全方位进行系统测试分析,从动力系统、车身震动、噪音源入手,通过改良车内部件,分区域吸音隔声结构设计,有效降低了车内噪声。 

 

点评:宝斯通,中国中型高端客车市场的经典之作。早在产品问世之初,安凯宝斯通就积极融入国家各项重大活动,凭借过硬的产品品质和优异的市场表现,宝斯通系列产品积极抢占自主品牌的“代言”宝座。正是源于安凯对品质的不懈追求,安凯客车在自主品牌一片“低迷”声中成功推出其全新设计研发的宝斯通K7产品,深度涿鹿自主品牌公商务客车市场,显露出了一个老牌车企独到的市场嗅觉和产品布局能力。 

 

四川现代康恩迪中巴 

 

 

 


商旅巴士

 

 

 

 

上市时间:2013年 

 

市场定位:高端商旅巴士 

 

产品特点:整车造型方面,康恩迪在保持传统客车外观的同时采用时尚性的设计,并提供大量的选装配置。动力方面,搭载3.9L柴油发动机,采用最新第三代电子式高压共轨引擎,其最大功率达到了110kW/2500rpm(150马力),最大扭矩为579N•m/1400rpm,整车最高车速可达每小时132km;得益于强大的输出扭矩,在1档时的爬坡性能达到55.5%。0到80公里的加速时间仅为22秒。悬架方面,康恩迪采用一体化设计,独立悬挂及少片簧减震系统与发动机配合,即便在高速行驶时也能保持平稳顺畅。而倒车警示器、超速报警音、ABS防抱死系统、后挡玻璃热线除霜系统等元素的加入,有效的保障了行车安全。 

 

点评:作为高端商旅新标准的康恩迪客车,是四川现代引进现代汽车集团的明星车型,它传承韩国现代汽车的优秀品质基因,同时融合韩国现代的最新技术及中国市场需求特性,是一款为中国市场量身定制的高端商旅客车战略车型,并享有“陆上空客”的美誉。康恩迪自上市以来,在公路客运、旅游客运、单位团体商务用车以及政府用车等细分市场绽放光彩,而且在一定程度上撼动了国内高端中巴市场一直被柯斯达所垄断的局面。 

 

厦门金旅XML6700考斯特 

 


商旅车

 

 

 

 

上市时间:未知 

 

市场定位:高端商旅用车 

 

产品特点:搭载进口韩国现代汽车D4DD柴油机,发动机排量3.907L,功率140匹,最高车速可达120km/h。变速箱为韩国现代汽车M035S5型5挡远距离软轴操纵。加大轴距,车辆行驶舒适性和稳定性更好。前盘式制动器,制动效果更好,带排气制动和进气制动。装配ABS和制动间隙调整装置,辅助制动性能大幅提升。变截面多片簧悬挂,在保证承载力的前提下整车舒适性大幅提高。此外,整车可选用进口韩国现代底盘,并可搭载进口尼桑,索菲姆、玉柴、朝柴、大柴和四川剑门汽油机等多款发动机。 

 

点评:早在1997年,厦门金旅率先在国内引进丰田考斯特车型工艺及技术标准,金旅考斯特车型开始登上中国客车的历史舞台。1998年起被选定为“国宾车队专用车”,连续18年成为“两会专用车”,圆满的完成了为两会保驾护航的政治任务,且常年被全国各大旅游公司和旅游景区选为专用接待车。未来,厦门金旅将继续发力高端商旅市场。 

 

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