客车行业收入754.6亿 中国客车企业2018年度销售业绩排行榜

随着一波高峰的到来，2018年的中国客车市场又画上了年度的句号。近年来，新能源政策的出台以及频繁的变动，致使中国客车行业失去了应有的市场规律。2018年在6月政策切换期与年底政策节点的影响下，出现了两次高峰期。然而，由于前几年的过度消费，导致2018年的销售总量呈现下行趋势，尤其年底的高峰明显低于去年。

近几年的中国客车市场面临着诸多的问题与挑战：政策频变、法规益紧、成本趋高、风险陡增、资本激进、划地为王、市场细分、竞争重组等多重环境，给诸多企业尤其是传统客车产业链企业带来了诸多的困难。对于很多企业而言，活下去成为当今最紧要的话题。慧眼依旧建议行业各企业切勿跟风，在乱世中寻找到自身的定位，制定行之有效的企业战略，寻求机会，度过风险期，中国客车市场的未来一定是前景可期的。

总体情况

2018年1-12月，中国客车行业收入754.6亿，同比增长-15.2%，12月实现销售收入139.6亿元，环比增长70.4%，同比增长-34.2%；中国客车行业5米以上客车产品累计销售198549辆，同比增长-13%，12月销售31301辆，环比增长52.6%，同比增长-31.4%。

新能源销量对2018全年公路与公交总量贡献56.8%，其中公路11.6%、公交96%。

销售收入情况

2018年全年，前十企业销售收入集中度达到89.8%。

12月单月，前十企业排名是宇通59.9（占42.9%）、中通13.7（占9.8%）、金旅10.5（占7.5%）、海格10.4（占7.4%）、金龙9.5（占6.8%）、申龙8.3（占6%）、安凯6.4（占4.6%）、东风旅行车5.1（占3.7%）、福田欧辉4.3（占3.1%）和万达3.3（占2.4%）。（单位：亿元）

销量情况

累计销量中，公路车实现84420辆，增长-17.3%，占据总量的42.5%，公交实现97654辆，同比增长-7%，校车销售16475辆，同比增长-22%。详情参见“2018年度客车市场销量TOP10”。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

备注：2018年销售收入未报备企业包括比亚迪、开沃、中车时代、银隆、黄海等企业。