伴随7月酷暑的到来,2019年又过了一半,然而中国客车市场在2019年上半年表现的不温不火。可以说,从2019年伊始至今,整个汽车行业就充斥着不景气的预言,作为以政策为导向的客车行业也不例外。事实证明,在运输结构环境变化与新能源补贴政策的影响下,今年上半年的客车市场的确让很多企业堪忧。在新的历史条件下,各个企业都在寻求生存之道,起码要保证在新一轮的洗牌中能够存活下去,找到一条最适合自己生存与发展的道路。
-总体情况-
2019年1-6月,中国客车行业销售收入342.7亿,同比增长4%。6月份实现销售收入71亿,同比增长26%;中国客车行业5米以上客车产品累计销售77298辆,同比增长-10.7%,6月销售15743辆,同比增长3.9%。
新能源销量对2019年1-6月公路与公交总销量贡献度达到42%,其中公路5.4%、公交86%。6月当月中,新能源对公路与公交总量贡献46.5%,其中公路9.3%、公交85.5%。
-销售收入情况-
6月主要的企业排名是:宇通20.3(占28.6%)、中通9.1(占12.8%)、金龙7.4(占10.4%)、金旅6.5(占9.2%)、海格5.8(占8.2%)、亚星4.4(占6.2%)、福田欧辉3.5(占5%,含6米以下轻客)、申沃2.1(占2.9%)、申龙1.9(占2.7%)、上饶1.5(占2.1%)。前十家销售收入集中度达到88.2%,除福田欧辉、申沃下滑外,其他企业均实现不同比例的增长。(单位:亿元)
-销量情况-
2019年1-6月销量中,公路车销量占据了行业总量的51.2%,实现39567辆,增长-9.4%,公交实现33114辆,同比增长-6.7%,校车销售4617辆,同比增长-37.6%。详情参见“2019年1-6月客车市场销量TOP10”。













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