​解放独占4成!陕汽/重汽争夺第二!7月天然气重卡暴跌6成!

方得网 2021-08-27 1377字

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7月,国内天然气重卡实销3993辆,同比大幅下滑60%,市场寒意加浓。

方得网独家获得开票数据,2021年7月,国内天然气重卡销3993辆,同比大幅下滑59.7%,跌幅低于上月,环比微增长0.7%;1-7月,国内天然气重卡累销4.4万辆,比去年同期(8.4万辆)净减少4万辆,累计下滑47.1%,拉低重卡行业增速。

请看方得网带来的独家数据。

(注:文中涉及的天然气重卡销量,不含出口数据。)

7月:跌幅收窄9.3个百分点

7月,天然气重卡行业继续下跌59.7%,形成“5连跌”,但跌幅收小。

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在过去的7个月里,天然气重卡市场走出一波“过山车”行情:1-3月,天然气重卡需求不错,2月涨幅高达112%,3月单月销量达1.4万辆,一季度需求高于往年同期;二季度市场需求大滑坡。4-7月,天然气重卡月度销量增幅分别为-67.5%、-71.3%、-69.1%,跌出了近三年同期低点;三季度,7月销量再度下滑59.7%,不过跌幅较6月份收窄9.3个百分点。

这样的市场行情下,7月,头部企业无一家实现正增长,均出现较大下滑。从开票数据来看,7月,解放、陕汽、重汽、欧曼、东风,5家头部企业依次霸居国内天然气重卡行业前5强。7月,解放、陕汽、重汽、欧曼国内天然气重卡销量分别为1621辆、582辆、400辆、160辆,无一家销量超过2000辆。

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对于8-9月天然气重卡行情,方得网判断,市场需求可能持续下滑,且下滑幅度依然较大。这里主要有四方面原因:一是去年7-9月同期销量较高,导致今年同期销量很难达到同等水平。2020年8-9月,国内天然气重卡开票销量均达到1.1万辆,高于往年同期水平;二是重卡市场销售重心仍在国五柴油库存车上;三是8-9月是煤炭运输市场淡季,而这刚好是天然气重卡的主力市场;四是天然气价格目前仍较高,天然气重卡经济性减弱。

前7月:解放稳居行业第一

开票数据显示,1-7月,国内天然气重卡累销4.4万辆,比去年同期(8.4万辆)净减少4万辆,累计下滑47.1%,拉低重卡行业增速。

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从累计销量来看,1-7月,解放、重汽、陕汽、欧曼,4家头部企业霸居国内国内天然气重卡销量榜首,4家企业销量分别为1.6万辆、9239辆、8757辆、3035辆;分别下滑44%、48%、49%、35%,前4强均出现不同程度下滑。

解放强势称霸江湖,稳居天然气重卡行业第一。开票数据显示,1-7月,解放累计销售天然气重卡1.6万辆;市场份额达35.3%,比去年同期再扩大1.7个百分点,占据1/3以上市场,行业第一地位难以撼动。从单月来看,1-7月,解放有7个单月夺得单月冠军,实现“7连冠”。

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重汽、陕汽位列细分市场第二、第三,市场份额均达到2成。开票数据显示,1-7月,重汽、陕汽国内销售天然气重卡累计销量分别为9239辆、8757辆,市场份额分别达到21%、20%,两者市场份额均达到2成,实力强劲。

1-7月,天然气重卡行业集中度依然很高,市场主要被几家头部企业瓜分。开票数据显示,1-7月,解放、重汽、陕汽、欧曼,4家企业天然气重卡合计销量达到3.7万辆,合计份额为82.8%,以4家企业之力占据4/5以上市场,比去年同期扩大1.5个百分点,强者愈强格局愈显。

在“5连跌”之后,未来两个月,天然气重卡市场仍难走出下滑通道,企业要做好面对困境的准备。

责任编辑:洪晗婷

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