半年买7辆！为啥江淮恺达X6轿卡能征服20多年老司机？

方得网 2021-11-18 2025字

方得网原创

随着2021年实行国六排放标准以及各地治超治限政策的推行，加之疫情影响，运价相较于去年，可谓是大打折扣，甚至于腰斩。

在轻卡行业更是头顶悬着“新蓝牌法规”这把大刀，导致许多用户在买车时疑虑重重。而方得网在陕西咸阳留印村采访到一位用户，在今年年初一口气买了7辆江淮恺达X6，并且还安利身边不少朋友也买了这款车组成了车队，他为什么选择这个品牌？

请看方得网的报道。

运价低出勤率高！

留印村四十多岁的王师傅已经从事货运行业几十年，可以说是阅车无数，但随着货运行业逐渐下行，2021年运费是他从业以来最低的一年。

这时候买车，不怕吗？

“现在物流行业不好做，政策多、运费低、货源少，这两年来，确实跟以前比难了很多。”王师傅坦言。

“我们村里的车队一共有十几辆车，我跟几个朋友一起合作组了一个车队，主要运输散货和垃圾，一般都是跑中短途，在咸阳周边或者西安这些地方来回。”王师傅说，因为运输的产品都是在运输平台上接单，所以对时间有严格的限制，来回路上不能出差错，不能耽搁，这就对车辆有很高的要求，他买的江淮恺达X6车迄今为止没有耽误事情，出勤率高。

“动力足、多拉多赚是我比较看重的。”王师傅说，江淮恺达X6匹配江淮锐捷特1.6VVT汽油发动机，江淮锐捷特1.6VVT国六发动机排量为1.59升，最大功率可达88kW（120马力），变速箱采用微小卡车型常见的蒙沃MG70手动5挡变速箱，有良好的用户口碑做担保，可靠性毋庸置疑。

与其他车主一样，王师傅对车辆的载重能力有一定要求，特别是依靠网络平台找货，希望载货空间更大。恺达X6货厢最大可以做到3950mm*1850mm*355mm（试驾实车为3800mm*1850mm*355mm），更大的装载量，意味着挣更多的钱。在多赚钱之外，恺达X6还有另外一个优点就是更省力。它的上货平台高度低，更方便上下货，更节约体力。整车高度在2.1米内，可轻松进出地库或者限高路段，通过性良好非常适合微卡的工况。

此外，江淮恺达X6 使用了塑料油箱，在保障车辆续航能力的同时助力整车减重，再加上发动机壳体以及变速箱壳体均采用铝合金的材质，整车质量合规，运载1.8吨货物无压力。

油耗低颜值高！

江淮恺达X6不仅有高出勤率、高效率为王师傅提升运营收入。另外，油耗低、保养间隔长、低维修费用同样为王师傅降低运营支出，这也是王师傅购买江淮恺达X6的原因。

据了解，恺达X6宽体全能版造型由意大利大师乔治亚罗设计，采用了“熊猫侠”造型，造型美观，圆润的流线型设计搭配大角度倾斜的A柱可有效降低风阻，进而减少油耗；厢式车型还会标配原厂导流罩，将风阻降到最低。据王师傅表示，恺达X6的百公里油耗比其他品牌要低不少，折合每公里油费也省下来了很多成本，可以说相当划算。

此外，让王师傅赞不绝口的是江淮恺达X6的高颜值。

“长的气派，我喜欢。”王师傅买车非常看眼缘，“我当时跑了当地汽车城好几次，别的品牌也看了不少，江淮恺达X6是第一眼让我喜欢的车。”

恺达X6的颜值绝对可称作一大亮点，金色的JAC车标质感十足，尽显尊贵气质，熏黑式组合行车灯，经典水滴圆形雾灯，博世无骨雨刷，种种搭配都凸显了它的不凡。尤其是流线型前脸，倾斜的A柱设计，在使得外观更加圆润饱满的同时，有效降低风阻，油耗更低。

加上江淮恺达X6轿车化的内饰，让他看着开心，开着也舒心。在内饰方面，江淮恺达X6中控台采用江淮SUV车型同款设计，环抱式设计将功能区集中在主驾区域，操控更便捷。采用四幅式方向盘，具有电子随速助力转向、自动回正等功能，方向盘可根据运输人体型和驾驶姿势进行调节。恺达X6驾驶室整体十分宽敞，横向配置三张座椅，坐人或置物空间都很宽敞。

养车成本低服务有高招！

定位于中高端轿卡市场的江淮恺达，通过产品逐步推向市场，以及产品差异化优势，使其品牌的知名度和认可度大幅提升。

凭借产品品质及性能优势，其产品自上市以来便深得个体商户、创业者的青睐，销量一直处于行业前列。

这得益于江淮恺达X6的养车成本低，这也是王师傅屡次提到的。恺达X6的高可靠性为他节约了不少成本。“这车自买上到现在，没出过什么毛病，我们车队的7辆车都是同时期买的，跑了快10万公里了也没出过毛病。”