访东风商用车技术中心项旭昇：绿智平台如何成为东风商用车重返巅峰的底气？

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10月10日，“绿智新境 共耀风华”D600绿智平台全球发布会于武汉举办。会上，东风商用车展出20台面向各细分领域的前沿产品，覆盖油、气、纯电、氢、氨、智能驾驶，同时带来氨内燃机、电子电气架构、新能源电池、电驱桥等9款核心绿智展品，形成以绿智为核心，从战略、技术到商品的一体化解决方案。

 

低碳转型背景下，商用车市场环境多元复杂，单一能源路线无法覆盖全部物流工况。在“乘东风·话「媒」好”媒体创享座谈会上，东风技术中心中心长项旭昇携核心技术团队，深度拆解D600绿智平台的底层逻辑、技术成果，解读全场景全周期系统运力解决方案。

原生架构破局 解读D600绿智平台研发底层逻辑

商用车工况差异化特征突出，不同地区、不同货运场景，对于动力、补能条件需求差异巨大。行业不少新能源产品基于传统车型改装，存在可靠性不足、开发成本高、迭代慢等短板。

而东风商用车全新绿智平台，正是以正向原生架构从根源破解行业痛点，为卡友带来性能更稳定、收益更高的运营体验。

 

东风商用车有限公司总经理助理、技术中心中心长项旭昇

谈及平台研发初衷，项旭昇直言：“安全是纯电车的基石，同时也是工程技术人员的良心底线。” D600绿智平台采用原生正向开发，摒弃“油改电”的妥协设计。平台高压零件全部采用IP68、IP6K9K等行业最高防护等级，并搭建四维防护体系，支持电池全天候监护和24小时安全守护。

平台立项便兼顾国内与全球出海需求，设定海外业务占比30%以上目标，设计阶段预留左右舵，同步开展海外法规认证，高温、高寒、高原、荒漠、盐雾等严苛环境全部纳入验证体系。

“我们不追求做行业最轻，宁愿牺牲整车部分轻量化指标，也要守住可靠耐久的底线，做到轻量化和可靠耐久的极致平衡。”在项旭昇看来，可靠与耐久需要区分看待，“可靠核心看故障率、出勤率；耐久是在规范维保前提下，车辆达到设计寿命，当维修成本经济上不再划算，就到达耐久边界。”

 

为守住质量底线，东风商用车坚持“先做再说、甚至只做不说”，按照不同细分场景工况，定义不同坏路试验标准，三高试验累计完成超 100w 公里，保障用户车辆使用两到三年不出现重大故障。同时推行“预研一代、开发一代、改进一代”的“三个一代”研发机制，强制要求一定比例研发资源与费用投入前沿预研，平衡创新、质量、成本之间的关系。

五大能源路线并行 适配全维度货运应用场景

依托D600绿智平台，东风商用车完成油、气、电、氢、氨五大能源赛道落地。多条技术路线并行并非盲目铺摊子，而是不押注单一能源，结合各地能源禀赋、补能基建、客户真实运营工况，给到用户多元化的动力选择。

 

氢能是东风核心战略方向之一。项旭昇提出内部挑战目标：“力争五年之后不依靠补贴，氢能产业链具备独立生存经营能力。”目前东风商用车已经实现单堆300kW燃料电池系统装车，即将推出400kW单堆产品。在替代燃料上，“氨路线产业化节奏有望更快，目前已经拿到真实200台订单，明年启动示范运行。”氨依托国内充足工业产能，适配风光储能需求；醇受上下游产业链制约较大，氢发动机技术可行，但产业化取决于国家战略推进。纯电路线同步布局充电、换电两种模式，适配区域短途运输，同步向中长途拓展。

 

东风绿智平台具有强大拓展能力，支撑多能源车型快速开发迭代。东风商用车跳出单纯销售整车的传统模式，向系统运力服务商转型。针对中小物流企业资金压力，推出电池银行模式降低购车门槛，配套电池残值管理、二手车评估置换，盘活用户车辆资产。项旭昇表示，央企严守合规要求，不会做零首付这类方案，依靠商品实力降低用户全生命周期成本。

 

在智驾方面，东风商用车智能驾驶采用自研+头部合作伙伴双线推进，年底实现端到端智驾方案量产，成本力争下降一半；矿区、港口等封闭场景高阶自动驾驶已经商业化落地。“所有智驾方案，必须经过严格测试、认证、论证之后才允许量产。”项旭昇表示，平台依托每日300亿车端大数据形成研发闭环，AI系统打造多服务场景，实现故障咨询、诊断、维修预约、配件查询全链路打通。

渐进转型下的东风绿智发展之路

座谈会上，项旭昇结合研发实践，分享了自己对于行业发展的思考与判断。“能源变革不是非此即彼的简单替换，未来很长一段时间，油、气、电、氢、氨多能源路线会长期并存。”

谈及重卡智能化发展节奏，项旭昇表示，“有预判认为2027年将是重卡智能驾驶加速落地的关键年份，但行业不能靠单车大额亏损去换取装车规模，商业可持续是绕不开的前提。当前高速领航智驾成本偏高，也是制约大规模普及的现实痛点。”

 

对于氢能产业全球态势，他表示：“可以看到欧洲不少氢能项目已经放缓，国内氢能产业想要真正跑通，还需要政策、基础设施持续扶持，才有机会一步步走向商业成熟。”

这些预判都与东风商用车的战略以及产品推进路线保持一致，回望自身发展历程，项旭昇客观复盘企业成长中的经验教训：“面对行业多轮技术变革，我们坚守工程质量底线，但在突破性创新上仍有提升空间；新能源转型节奏可以进一步加快，海外业务本地化产品布局可进一步加强。”绿智平台正是东风实现突破的战略载体，主流赛道商品力实现领先。后续企业会从商品力、渠道力、品牌力三个维度补短板、树长板，以更加开放的姿态拥抱合作伙伴。

项旭昇强调，“尊重每一位客户、每一度电、每一寸空间、每一公里价值。”绿智平台预留充足电池安装空间，支持多档电量选配，让客户可以结合自身运营工况，自主选择大电量版本或者轻量化小电量版本。

结束语

立足商用车能源变革时代，东风商用车以绿智平台为载体，实现油、气、电、氢、氨五大能源赛道完整布局。以深厚技术积淀为根基，以用户场景需求为导向，打造原生多能源技术底座以及全周期系统运力方案。面向未来，东风商用车将持续深耕绿智技术创新，助力国内物流行业迈向低碳高质量发展新阶段。