吉利新能源商用车加码零碳陆运!晋中基地首台甲醇重卡下线

方得网 2022-06-27 2387字

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吉利晋中基地首台远程甲醇重卡的下线,为构建甲醇汽车特色产业链再添“浓墨重彩”的一笔,同时在全国也发挥着示范引领的作用。

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吉利远程甲醇重卡下线

2022年6月22日,吉利新能源商用车晋中基地首台远程甲醇重卡下线仪式在山西晋中举行。

甲醇是汽车的理想燃料,有着其他新能源不可比拟的优势,它性价比高且储存、运输便利,绿色甲醇更是全球关注的未来能源方向。

吉利深耕甲醇汽车17年,形成了成熟得甲醇汽车技术体系优势。此次,作为吉利新能源商用车晋中基地发展新成果,首台远程甲醇重卡的下线,不仅彰显吉利甲醇应用技术的全新进展,而且对产业结构的低碳绿色转型升级也起到一定的示范引领作用。

甲醇商用车前景广阔

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吉利晋中基地商用车总装车间

一直以来,交通行业的二氧化碳排放量占到了全国总量的大约10%,其中80%来自于道路交通,尤其是商用车更是燃油消耗和污染大户,以仅占10.9%的汽车保有量,消耗了51%的汽柴油,同时制造了56%道路交通碳排放。

传统商用车推动经济发展的同时显然也带来了巨大的环境压力,因此加快商用车领域的新能源转型迫在眉睫。

众所周知,在电能、氢能、LNG等新能源清洁能源中,甲醇是唯一的、在常温常压下为液态的能源。与传统汽油、柴油燃料具有相似的燃料特性,使用经济、安全、便捷;与氢能相似,具有相同的、多元化的制取路径和应用场景,更容易存储和运输。

我国的能源储量呈现富煤缺油少气的基本国情,要在这种情况下实现碳中和,必须实现煤炭的清洁高效综合利用。如果能够利用煤炭生产甲醇,并且将其应用在汽车、船舶等方面,替代石油、天然气等燃料,对于我国的能源安全是极大地保障。

去年下旬以来,党中央、国务院多次召开会议强调煤炭作为我国主体能源不动摇的决心,坚持立足实际,先立后破,推进煤炭清洁高效利用,高度认可煤炭清洁高效利用是实现双碳目标的重要途径。

具体来看,煤制甲醇产业的绿色低碳转型,包括技术改造、CO2资源化利用、与可再生能源绿氢绿氧耦合等,成为当下煤炭清洁高效利用的最现实选择。

山西是我国的产煤大省,山西省研究制定《山西省煤炭清洁高效利用促进条例》,推动煤炭清洁高效利用。山西又是我国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地,有近40年推广实践和试点经验,已经形成从甲醇燃料生产供应到甲醇汽车生产、应用的绿色全产业链体系。未来,山西省将建设国家级甲醇经济示范区,推动现代煤化工高端化、多元化、低碳化发展。

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吉利晋中基地商用车总装车间

吉利布局甲醇汽车产业多年,对山西相关优势自然上心。晋中基地则是因甲醇汽车而建,目前已初步形成集乘用车、商用车于一体的整车生产基地,拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及配套设施,生产清洁能源与新能源汽车。

做甲醇赛道领军者

甲醇作为汽车的理想燃料,很早便吸引了吉利的“目光”。

吉利控股集团从能源安全、绿色低碳出发,深耕甲醇汽车17年,成功地解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题,掌握了甲醇汽车的核心技术,形成专利200余件,开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款,成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

在吉利甲醇汽车产品大家族中,不断有新产品的相继问世,甲醇乘用车、甲醇混合动力轿车、甲醇商用车、甲醇危化品运输车、甲醇增程汽车等等。

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晋中基地甲醇重卡生产线

对于甲醇汽车的推广,吉利也是不遗余力,同时甲醇汽车试点运行投放车辆,吉利也是拔得了“数量头筹”。2013年3月,国家开始在山西、上海、陕西、甘肃、贵州等地共10个城市试点投入甲醇车使用,吉利在试点区域共投入1008辆甲醇车,占试点车辆总数89%,总行驶里程超过4亿公里,单车最大行驶里程超过50万公里。

值得一提的是,2014年吉利控股集团成立吉利商用车集团,并于2016年发布专注于新能源的商用车品牌——远程新能源商用车。

远程新能源商用车形成以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线、以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线,是全国首个完成多能源布局,全系产品新能源化的商用车品牌。

在“零碳发展”理念驱动下,远程新能源商用车以液氢能源甲醇动力作为公路商用车产品核心技术路线之一,成为国内最早研发甲醇商用车动力的品牌,也是目前唯一推出商用车甲醇发动机的品牌。

目前,吉利正在以甲醇汽车为中心,联合上下游产业链,助力打造甲醇经济运营模式,形成醇、运、站、车、捕的循环生态,全面推动甲醇能源和甲醇汽车的发展。

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晋中基地甲醇重卡总装线

本次下线的远程甲醇重卡是吉利完全正向研发的第二代甲醇重卡,动力上搭载了全新自主开发的13L甲醇发动机,动力更强,拥有430马力/460马力/480马力三种动力版本,满足不同运输场景的需求。全新的甲醇动力能耗也进一步降低,经济性优势突出,这款甲醇重卡的燃料费用比柴油重卡节约18%。按照现在的高位油价计算,甲醇重卡相比柴油重卡能够节省燃料费用32%,相当于每公里节省1元钱。该款甲醇重卡还将与中铁联运进行双挂汽车列车试运营,提升多式联运物流效率,降低物流成本。

技术研发不停步,特色产品频面世。发展甲醇商用车完全立足国情实际,符合我国“双碳”战略有序稳妥推进,可保障我国能源安全,尤其是交通领域液体能源安全。

未来,远程新能源商用车将立足新能源商用车,继续坚持多能源的发展方向,发掘甲醇能源更大的潜力。贯彻“创造智慧互联,引领绿色商用”的品牌愿景,创领零碳陆运。

推动能源变革,践行双碳使命。今后甲醇燃料在助推交通运输领域碳中和势必会扮演更重要的角色,中国商用车行业甲醇赛道上,远程新能源商用车将逐渐挑起领军者的“大梁”。

责任编辑:洪晗婷

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