港口运输车选好车!大运输港口系列牵引车值得信赖

山西大运汽车 2022-09-22 1364字

港口作为全球综合运输网络的节点,具有现代化的优势,实现了现代物流中心的功能。随着对外贸易的往来频繁,港口运输得到了飞速发展,创造了更大的实惠和机遇,而港口运输也要选好车,因此卡友们在选择牵引车时会更加注重车辆的可靠品质和高性价比。

由于港口运输有不同的细分场景,大运重卡量身打造一系列适用不同工况的4×2车型,为用户带来了可靠高效的运输产品选择,精准覆盖港口运输市场。让我们一起了解下。

V7港口牵引车,轻量化设计,减重不减质

1  

V7-4×2港口牵引车

面对港口运输繁忙且运货量大的情况,只有具备轻量化优势,多拉快跑,才能打造运输路上的超级赚钱机器。

V7系列4×2港口牵引车,全新外观、内饰底盘,整车采用“极致”轻量化技术,自重仅6.3T,其中包括了多项降重措施,如正向开发的驾驶室,使用单层高强度纵梁和一体化横梁和轻量化车桥,大量使用如铝合金轮圈、铝合金变速箱、铝合金油箱等轻量化配件以及多项集成化支架类设计,保证轻量化的同时又保证车身的承载力和安全性。

V7系列4×2港口牵引车搭载潍柴国六发动机,马力选择性很多,覆盖300~400马力,匹配法士特铝壳变速箱,6.5T的前桥+13T的后桥,高效的运输能力提高了货物的转运速度。其内饰配置也颇具亮点,V7整车标配高顶双卧驾驶室,并且采用全新D型方向盘,除了更加时尚动感,各项功能均处于人体最佳舒适区间,为司机提供更稳、更舒适的驾乘体验。

N6H港口牵引车,品质可靠,性价比优

2  

N6H系列4×2港口牵引车

面对区域内港口企业的激烈竞争,要想要降低公司初期的运营成本,兼具性能和价格优势的运输车辆,才是优先选择。

N6H系列4×2港口牵引车通过采用顶级设计软件和行业一流的配套商资源,打造出高性价比、高可靠性的优质中卡,用于港口集装箱运输,运输距离为500公里以内。

N6H系列4×2港口牵引车配备了国内性能卓越的、市场保有量大的玉柴发动机,具有低油耗、低噪音、适应性好等优点。有270、300两个马力段可供选择,匹配法士特9挡变速箱和13T后桥,加上300L油箱,质量稳定、性价比高、承载能力强、故障率低,从容应对港口运输高频率运输需求,同时,该车底盘采用3/4+3少片簧及3T457冲焊桥设计,在保证舒适同时承载性能更加稳定。N6H港口牵引车虽短小精悍却品质可靠,性价比更优。

N8E港口牵引车,智能舒适,超强综合实力

3  

N8E 3.0版4×2港口牵引车

对于运距更长的港口运输,对整车的续航和综合能力要求较高,而新N8E 3.0版4×2港口牵引车则是针对较长运距港口运输工况。

新N8E 3.0版4×2港口牵引车,内外饰进行全面升级,更符合长运距港口的运输需求,发动机功率为350马力或375马力,避开高转速高油耗区域,低速启动能力更强,变速箱也有9挡、12挡两种选择,承载能力更强、传递扭矩更大,低油耗优势更加突出,400L 的油箱使得运输距离也在800公里以内。

新N8E 3.0版4×2港口牵引车多功能方向盘操作简便,轻松出行,提高驾驶便捷性;配备多功能气囊座椅,气动气囊腰托,在座椅上提升驾驶舒适性;多媒体显示屏也给客户带来更高端智能舒适的驾驶体验,舒适的驾驶室环境可以为卡友缓解驾驶疲劳,智能又可靠。

自重轻、长续航、性价比优,大运重卡港口系列牵引车极具优势,这几款更是覆盖了不同的港口运输工况,值得卡友信赖,卡友们可以根据自身需求选择。

责任编辑:刘鑫

数据

更多>

原创

更多>

微信关注