谢厚德:国产奔驰卡车进入中国恰逢其时

方得网 2022-09-30 2053字

方得网 原创

“国产奔驰重卡是专为中国重卡市场量身打造的,它并不是欧洲卡车的复制品,也不是进口卡车的翻版。我们的每一台卡车都是真正的梅赛德斯-奔驰卡车,并且它真正地承袭了梅赛德斯-奔驰的DNA。”

2022年9月23日,福田戴姆勒新厂区开放,同时第一辆梅赛德斯-奔驰国产重卡下线。首辆国产奔驰重卡下线,是福田与戴姆勒过往十年的相融与共,是当下全新奔驰ACTROS的平台创新,也是未来中国重卡市场的风向标。

奔驰重卡为什么要国产?国产奔驰重卡又有何优势?未来又怎样占领市场?

请看方得网报道。

突破进口市场瓶颈  成本是生存点

为什么奔驰重卡要国产化?

福田戴姆勒总裁兼首席执行官谢厚德博士首先表示:“中国是全世界最大的重卡市场,拥有非常多样的用户场景。但进口车辆受制于价格和较单一的产品结构,一直以来专注服务比较特定的细分市场。另一方面,中国重卡市场当下正在经历转型升级阶段,我们相信通过提供更加可靠、有效率的产品可以占据更多的市场份额。在这样一个阶段进入中国市场恰逢其时。”

谢厚德

北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德博士

 奔驰重卡的国产化是基于进口重卡市场单一和国内重卡市场升级双重定位下的精准研判。而这一研判的基本逻辑是国产化能最大程度压缩成本。

据了解,新国产奔驰双平台国产率分别达到了50%和90%。谢厚德博士指出:“如此高的国产化率,我们可以做到非常有竞争力的成本。再加上我们在物流和关税方面的节省,成本结构更优化,也让我们拥有了非常快速、灵活的供应链。中国的商用车供应链市场和供应商行业发展得非常成熟,这也是我们做出这一决策的前提。目前一共有超过150家合作伙伴为我们提供超过1500个零部件。”

成本,既是奔驰重卡国产化的原因,也是奔驰国产化的结果。

纯正奔驰基因禀赋 质量是领跑点

基于成本优势,将梅赛德斯-奔驰的技术“原封不动”地移植到国产奔驰重卡上是未来市场上行、实现市场拓殖乃至引领的生命线。国产奔驰重卡又如何做到进口奔驰的质量呢?

从产品层面上来看,此次下线的国产奔驰重卡是基于奔驰最新Actros技术平台研发而来。谢厚德博士同时明确指出:“国产奔驰重卡是专为中国重卡市场量身打造的,它并不是欧洲卡车的复制品,也不是进口卡车的翻版。我们的每一辆卡车都是真正的梅赛德斯-奔驰卡车,并且它真正地承袭了梅赛德斯-奔驰的DNA。”

奔驰下线2

据了解,为确保国产奔驰能在本土化和高质量之间维持平衡,福田戴姆勒成立了梅赛德斯-奔驰事业部,建立了怀柔新厂区,并从戴姆勒全球召集了近30位高级生产专家来到中国工厂对一线生产人员面对面、手把行进行培训。

    福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰事业部制造运营副总裁施威尔总结:“我们在设备制造、人员培训、质量监管方面都严格遵循戴姆勒卡车全球最先进的制造标准。以此确保车辆的高出勤率和安全性能。”

以梅赛德斯-奔驰的制造标准为基准,打造硬核质量优势是国产奔驰无可撼动的未来领跑点。

建立后市场生态 服务和体验是加分点

成本和质量锻造客观硬核品质,但最终走向市场是面对客户主观选择。国产奔驰又如何应对国内客户差异化需求呢?

据了解,国产奔驰重卡有Actros和Actros C两款车型。其中,Actros采用的是最新的梅赛德斯-奔驰OM471发动机,而Actros C采用的是康明斯发动机。谢厚德博士解释道:“这两种不同的车型以及其差异化能够更好地帮助客户应对他们不同的业务需求和场景。对于Actros来讲,因为它的燃油经济性是最好的,所以它非常适用于那些有稳定货源并且行驶里程很高的客户;而Actros C则更加适用于那些业务需求比较灵活的客户。”

奔驰下线1

除了差异化的动力总成,国产奔驰在性能、安全、智能辅助驾驶方面都实现了全面创新。谢厚德博士指出:“我们在设计上还希望让驾驶者感到更少的振动、更小的噪音、更加平稳的转向,以及更加可靠、性能更优的制动系统,从而减少驾驶的疲劳。我们配备的驾驶辅助系统可以实现非常平稳的刹车和起步,给驾驶者带来更好的体验。同时,我们的巡航控制在减速时采用的是发动机制动和缓速器,而非像其他品牌一样单纯采用系统制动。但很多优势是在用户体验之后才能感受到的,我们也期望客户在体验到我们的产品和服务后,能自然的接受、信赖我们的产品。”

北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德博士

除了车辆设计的人性化、本土化,谢厚德博士同时介绍了服务生态的规模化、系统化:“我们服务客户的基础理念是把客户当成真正的合作伙伴。目前国产奔驰重卡业务尚在初始阶段,但我们已经形成了超过100家的销售、服务渠道网络,能全面覆盖到所有关键的物流节点城市以及省会城市。以此确保只要客户遇到问题,我们就能提供快速的服务和解决方案。当然这只是在初期,在后期我们也会不断壮大销售网络。”

结语:

以成本优势打造生存逻辑,用质量优势锻造竞争逻辑、依托服务和本土化定制维持生态逻辑,是国产奔驰重卡打开国内市场的三大武器。同时,进口重卡的国产化也向国内重卡主机厂提出了挑战。 

责任编辑:崔志

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