解放大涨311% 重汽销2.1万 陕汽/北奔/福田翻倍涨！4月重卡销8.3万辆 增90%

方得网崔志

重卡企业4月销量有何变化？

2023年4月，重卡行业同比保持增长，环比转至下降。重卡行业触底反弹，但复苏进展不及预期。

在这样的大背景下，各重卡车企又有怎样的表现？

请看方得网报道。

4月销8.3万 同增90%

据中汽协最新数据（企业开票数口径，下同），4月我国重卡市场销量8.3万辆（含新能源、出口），同比增长89.6%，环比下降28%；1-4月，我国重卡市场累销32.5万辆，累计同比增长17.7%。

从近4年重卡市场的各月销量表现来看，我国重卡市场实现了自2月份以来连续3个月的同比正增。2023年市场表现好于去年，振奋人心。未来8个月，销量同比有望实现连续增长，行业正走向上升通道。

但另一方面也应注意，4月销量环比下降，销量曲线随市场步入淡季呈下降态势。

从近5年4月的销量表现也可以看到，2023年4月销量成绩仅高于2022年4月，与疫情前2019年4月的11.9万辆相比相差甚远；与2020年、2021年的19万辆相比，更是有较大差距。

方得网认为，销量增长一方面得益于2023年疫情管控逐渐平稳，经济复苏，刺激了长期被压抑的购车需求反弹；另一方面，行业出口依旧强势，4月重卡出口同比增速超60%。

但同时行业分析也指出，由于货运市场不景气、车多货少、基建工程开工率不足、库存高等因素影响，商用车行业仍处在触底反弹的复苏中，环比下降也体现了这一点。

解放大涨311% 重汽销2.1万 

前十企业同比均增长

从主流重卡企业的4月成绩来看，前十企业均实现同比增长。

具体来看，4月，行业前四月销量均突破1万辆：重汽销量突破2万辆，一汽解放销量1.7万；东风、陕汽战况胶着，仅有67辆的差距，分别位列第三、第四位。福田汽车以0.8万辆的成绩暂列第五位，前五优势明显，与其后销量有不小差距。

从位次来看，4月重卡前十排名与上月相同，并未出现变动。

从同比增长来看，解放4月同比大涨311.27%，表现最为亮眼；江淮汽车同比增长119.1%，增幅破百；北奔、福田、陕汽同比均有近百增幅。

从环比增长来看，4月北奔、红岩实现了同环比双增长。北奔重汽同比增长97.08%、环比增长22.28%；上汽红岩同环比分别增长77.78%、35.12%。

从市场集中度来看，重汽、解放市占率均突破20%，分别为25.5%、20.2%；东风、陕汽市占率分别为16.6%、16.5%；福田市占率9.62%，接近整体市场一成。

从份额增减变化来看，4月份，3家企业实现了市占率较去年同期有所提升。解放市占率增长最为明显，份额提升10.86%；江淮、北奔市占率同样有所提升，分别增长0.3%、0.05%。

综合来看，前五强市占率合计高达88.31%，前十强市占率合计达97.5%；相较去年同期，前十强市占率提升1.23个百分点。

重汽冲刺10万

九家企业累计同比增长

从累计销量来看，前4月，重汽销量达到8.9万辆，5月冲刺10万辆目标并不难达到；解放以累销6.1万辆的成绩位列其后；东风、陕汽分别以5.6万辆、5.1万辆的成绩位列第三、第四位；福田累销3.4万辆位列第五位。前五企业实现了累销突破3万辆。

从累计同比增减来看，前4月，共有9家企业实现了累计同比增长。其中，陕汽、北奔增长最多，增幅分别为53.27%、56.73%；重汽、福田涨幅同样明显，分别增长31.38%、30.33%；江淮、徐工累计增幅均突破10%，分别增长11.53%、21.3%。

从市场集中度来看，前4月，重汽市占率高达27.34%，占整体市场近3成份额；解放、东风紧随其后，市占率分别为18.84%、17.39%，占整体市场近2成份额；福田汽车累计市占率超过10%，为10.53%。

前五强市占率合计高达89.94%，占整体市场近九成；相较去年同期，前十强市占率提升了0.58个百分点。

2023年4月，重卡市场销量环比下滑，二季度重卡市场不容乐观。但好在随着消费复苏、旅游业进一步回暖，也将为重卡市场注入活力。无论如何，今年市场好于去年，厂商、经销商、卡车司机等群体仍在为行业加速复苏更加努力。

总而言之，二季度重卡市场有望同比保持增长，但环比转至下滑。5月销量预计在6-6.5万辆左右。但目前来看，天然气重卡、ATM重卡、出口等细分领域仍会是亮点所在。