方得网崔志
2023年8月,国内新能源牵引车创下全年最高销量,实现同环比双增,加速增长的转折点已经到来?
据交强险口径数据,2023年8月,国内新能源牵引车销量1844辆,同比增长66.28%,环比增长57.61%;1-8月,国内新能源牵引车累计销量为8560辆,同比增长8.8%。
具体行业表现如何,请看方得网数据报道。
(注:文中涉及的销量数据,不含出口数据;因统计口径有所调整,本期涉及到的往期数据与此前报道的略有所出入。)
8月:销1844辆增66%
从2023年新能源牵引车月度走势来看,2023年新能源牵引车虽受补贴完全退出、市场需求透支等因素影响“开局不利”,一季度销量略显惨淡。但随着上半年市场的不断消化以及新能源重卡需求的持续增长,新能源牵引车整体需求呈现稳步增长的态势。
8月份,新能源牵引车销量创下2023年最高记录,即使放在往年同期,2023年8月销量也处于较高水平。可见新能源牵引车市场不仅“重回正轨”,同时随着下半年煤电、钢厂等短倒运输场景需求恢复,新能源牵引车发展有望再次提速。
从新能源牵引车在新能源重卡中的占有比重来看,新能源牵引车结构占有率总体呈现扩大趋势,发展至8月,新能源牵引车占新能源重卡整体销量的63.4%。而从均值来看,1-8月,新能源牵引车占新能源重卡整体销量已超过50%。可见与牵引车市场相同,新能源牵引车依旧是新能源重卡市场的需求主体。随着新能源进程加速,新能源牵引车必将成为新老势力交锋的重点。
从8月新能源牵引车销量的燃料类型来看,纯电动牵引车(包含换电式纯电动)依旧为市场主流。但由于换电效率更高,成本更低,更容易受到市场青睐。8月,纯电动牵引车占比高达85.68%,其中换电式纯电动牵引车占比为54.61%;燃料电池牵引车占比为14.32%。
从城市上牌数来看,2023年8月份,新能源牵引车在唐山市上牌最多。此外,潍坊市、鄂尔多斯市、长治市、朝阳市、西安市、临沂市、聊城市、邯郸市、北京市等上牌数位列前十之列。前二城市上牌数均超过百辆。
8月:陕汽/徐工争销冠
北奔进前十
2023年8月,新能源牵引车前十表现相较上月有了明显增长;同时多家企业实现了同比增长,跑赢大盘。
从销量表现来看,陕汽以387辆的成绩夺得8月销冠;徐工以379辆的成绩暂列第二。前二销量接近,差距较小。销量过百企业相较7月份明显增多(7月仅有3家),解放、远程、三一、福田均实现了单月新能源牵引车销量过百。
从位次变化来看,8月新能源牵引车前十“4升4降”。其中,陕汽表现亮眼,冲至榜首;远程升至业内前四强。北奔、厦门金龙入围销量前十。
从同比增长来看,8月份有7家企业实现了同比增长。其中,解放增幅最多,领涨前十同比;此外,东风较去年同期也实现了销量大涨,同比增长近3倍(销量主要源自东风柳汽)。此外,徐工、陕汽也实现了双位数增长,徐工大涨88.56%,陕汽大涨20.56%。福田、宇通、厦门金龙均实现同比增长。
从环比来看,前十企业均实现了销量较7月有所提升。陕汽、远程、北奔相较7月销量增幅过百;徐工、解放、福田、宇通等均实现双位数增长,可见新能源牵引车正“走回正轨”。
从市占率来看,陕汽、徐工市占率均超过20%,合计占整体市场超四成份额;解放市占率接近10%。但整体来看,新能源牵引车仍处于发展初期,各家企业市占率接近,品牌效应尚未充分体现。当前,政策红利、地方政府支持等因素仍是推动新能源牵引车上量的最重要因素。
从份额增减来看,徐工、解放较去年同期实现了市场份额的提升。徐工增长2.43个百分点,解放增长6.97个百分点。行业前十较去年同期份额下降2.19个百分点。
新能源赛道方兴未艾,任何企业都有后来居上的可能,随着越来越新势力加入,新能源牵引车有望加快发展进程;但同时也为企业就如何塑造自身优势,形成品牌效应提出了新的挑战。
前8月:徐工持续领先
宇通大涨300%
从累计销量来看,新能源牵引车前8个月销量累计8560辆,同比去年同期增长8.8%。具体来看,陕汽、福田实现了位次上升。
8月过后,徐工依旧位居累销冠军,优势明显;不仅实现了同比增长39.05%,同时市占率高达18.47%,份额增长4.04个百分点。
三一以1301辆的成绩位列其次,同比增长34.68%;市占率为15.2%,份额增长2.92个百分点。
远程、陕汽分别位列行业第三、第四位,两者销量接近,市占率分别为9.37%、9.36%。
解放以604辆的成绩位列前五,同比大涨88.75%,市占率为7.06%,份额增长2.99个百分点。
东风位列第六,累销576辆,同比增长2.86%,市占率为6.73%。
宇通位列第七,累销497辆,同比大涨300%,市占率为5.81%,份额较同期实现显著增长。
北奔位列第八位,累销422辆,市占率为4.93%。
福田、红岩分别位列第九、第十位,累计销量分别为358辆、310辆;市场份额分别为4.18%、3.62%。
8月份,新能源牵引车作为新能源重卡最重要的细分市场之一,实现了销量的显著增长,创下了年内最好“成绩单”。9月始,市场进入钢铁、煤电等需求旺季,新能源牵引车能否延续甚至打破这份记录,方得网将持续关注。