潍柴/重汽/福田/宇通/中通等谁最会赚钱？9家商用车企业一季度财报起底

方得网 原创

2025年，商用车行业清晰地感知到，“三座大山”正在压顶：市场萎缩与存量竞争加剧，新能源转型面临盈利困局，行业整合与淘汰压力剧增。

在这样的大环境下，多家商用车企业陆续交出了 2025 年一季度“成绩单”。谁在逆境中赚得盆满钵满？谁又在激烈竞争中跑出了加速度？

方得网与您一同盘点。

潍柴：净利润增速升至22.4%

4月29日晚，潍柴动力发布2025年一季报。公司报告期内实现营业收入574.64亿元，同比增长1.92%；归母净利润达27.11亿元，同比增幅达4.27%，利润增速持续跑赢收入增速，且显著超越市场预期。

特别是剔除凯傲集团相关支出影响后，归母净利润增速进一步提升至22.42%毛利率同比提升至22.2%，公司盈利能力进一步提升。

具体来看，一季度潍柴动力各类发动机销量达 21.7 万台，同比增长 5%。重卡发动机销量为8.3万台，实现了稳定发展。其中，高端产品大缸径发动机表现尤为突出，一季度销量近 2500 台，同比增长 40%，尤其是，受益于数据中心等基建项目的推进，大缸径发动机国内销量销量实现大幅增长。企业透露，后续将凭借技术、产能和交付效率优势，加速抢占数据中心等高端市场，进一步提升盈利空间。在新能源领域，潍柴也将加大技术创新和市场开拓，推动产品迭代升级。

2025年，公司还将推进新能源产品技术创新及平台迭代升级，形成产品的差异化优势；加大市场开拓力度，加速推动车型拓展和推广。

 

中国重汽：营收实现129亿元 净赚13%

4月29日，中国重汽(000951)公布2025年一季报，公司营业收入为129.1亿元，同比上升13.0%；归母净利润为3.1亿元，同比上升13.3%；扣非归母净利润为2.92亿元，同比上升11.0%；经营现金流净额为-31.89亿元，同比下降208.3%；EPS(全面摊薄)为0.2642元。在重卡行业整体承压的背景下，这样的双增长难能可贵。

作为重型卡车领域的龙头企业，中国重汽的产品矩阵丰富，涵盖重型卡车、专用车等，同时布局发动机及零部件业务，综合竞争力突出。资产规模的稳步扩大，也反映出公司在业务拓展和市场需求响应上的持续发力。

报告中还提到，公司资产总额达445.86亿元，较上年度末增长7.82%。结合上述数据，反映出公司在业务扩展与市场需求方面的持续努力。

一汽解放：143.4亿元营收背后三大亮点彰显韧性

4月30日，一汽解放发布2025年第一季度报告，数据显示，公司一季度实现营收143.4亿元，归母净利润达2，905.35万元，在复杂的市场环境中展现出一定的韧性。

一季度，一汽解放国内中重卡终端市场份额继续蝉联榜首，同时，新能源产品终端销量同比激增375.6%，更是成绩斐然；海外出口破万辆，国际化发展步伐全面提速。此外，一汽解放在智能驾驶、车联网等核心技术领域持续突破，进一步巩固了其在商用车行业的引领地位。

福田汽车：148亿元营收创新高

4月28日，福田汽车(600166)公布2025年一季报，公司营业收入为148.0亿元，同比上升15.0%；归母净利润为4.36亿元，同比上升70.1%；扣非归母净利润为2.28亿元，同比上升10.3%；经营现金流净额为17.69亿元，同比增长309.3%；EPS(全面摊薄)为0.055元。截至一季度末，公司总资产582.49亿元，较上年度末增长12.3%；归母净资产为147.19亿元，较上年度末增长2.8%。

 

值得注意的是，2025年一季度，公司在本季度实现了较为显著的销售增长，主要得益于新能源汽车的销量提升以及海外出口业务的增长。数据显示，一季度，福田汽车总销量17万辆，同增10%。新能源销量2.6万辆，增长174%；重卡销量3.2万辆，增长52%；出口4万辆，增长10%。

此外，在持续推进全价值链降本增效方面也取得了一定成效，期间费用率同比降低，进一步增强了盈利能力。在经营活动中产生的现金流量净额为17.69亿元，显示出良好的现金流管理能力。

宇通客车：净利润7.55亿元 稳坐客车头把交椅

4月25日晚，宇通客车股份有限公司（以下简称宇通客车）发布2025年一季报。报告显示，一季度宇通客车营收64.18亿元，归属上市公司的净利润7.55亿元。根据此前发布的产销数据快报，宇通客车一季度生产客车8934辆，同比增长6.85%；销售客车9011辆，同比增长16.56%，产量销量同步增长。

2025年第一季度，公司毛利率为18.89%，同比下降2.59个百分点，环比下降7.01个百分点；净利率为12.04%，较上年同期上升2.01个百分点，较上一季度下降0.86个百分点。

 

公司期间费用为6.95亿元，较上年同期减少2.21亿元；期间费用率为10.83%，较上年同期下降3.01个百分点。其中，销售费用同比减少52.40%，管理费用同比减少4.33%，研发费用同比减少5.56%，财务费用同比增长121.77%。

中通客车：净利润大涨80.5%

近日，中通客车披露的一季报成为客车市场的一大亮点：公司一季度实现营业收入 16.93 亿元，同比增长 32.10%；归属于上市公司股东的净利润 7651.23 万元，同比大涨 80.52%。

从销量来看，中通客车一季度累计销售客车 2766 辆，同比增长 10.02%；且 1-3 月销量逐月递增，1 月增长6.33%，2 月增长 9.84%，3 月增长 13.64%，市场表现持续升温。

 

金龙客车：营收利润五年连涨

4 月 26 日，金龙汽车发布的一季报同样令人眼前一亮：营业总收入 49.22 亿元，同比增长 23.69%，实现五年连续上涨；归母净利润 4676.13 万元，同比增长 164.79%，同样五年连涨；经营活动现金净流入 4.02 亿元，实现三年连涨。尽管盈利规模并非行业最高，但净利润增幅在客车上市公司中一骑绝尘，远超营收增幅，反映出公司产品结构优化带来的盈利能力显著提升。

尽管盈利不是太多，但同比增幅领涨各家客车上市公司，且利润同比远高于其一季度的营收同比（23.69%），说明金龙汽车今年一季度产品结构较好，盈利能力增强。

安凯客车：营收实现增长14.8%

安凯客车的一季报展现出稳健的增长态势：2025 年 1-3 月，营业总收入6.58 亿元，同比增长 14.84%；营业利润 197.27万元，同比增长 53.88%。虽然整体规模不大，但各项费用控制得当，销售、管理费用增长温和，财务费用为负，显示出一定的资金优势。

全柴动力：净利润增长17.6%

2025年第一季度，安徽全柴动力实现营业收入 12.93 亿元，同比增长 5.78%，业务规模稳步扩大；归属于上市公司股东的净利润 2983.79 万元，同比增长 17.65%，盈利能力持续提升。值得关注的是，公司存货期末余额较上年末下降 7.58%，库存管理水平提升，资金周转效率优化。同时，销售费用因销量增加同比增长 55.34%，研发费用增长 14.72%，显示出公司在市场开拓和技术创新上的积极投入。

2025 年一季度的商用车市场，犹如一场激烈的突围战。潍柴凭借高端产品和新能源技术打开新局面，中国重汽以稳健姿态巩固龙头地位，一汽解放用多维突破展现韧性，福田汽车在新能源与出口市场双轮驱动，宇通、中通、金龙等客车企业各展所长，全柴动力、安凯客车也在各自领域稳步前行。

这些成绩单不仅是企业过去三个月的努力答卷，更折射出整个商用车行业在困境中的探索与突破。

商用车行业二季度战役已经打响，在市场回暖与挑战并存的下半场，哪些企业能持续领跑？哪些又能后来居上？让我们拭目以待。