多燃料动力总成3.0等多项重磅项目发布 康明斯在中国的“昨天”、“今天”、“明天”

方得网 原创

五十年，中国发动机行业走过了怎样的道路？对于康明斯又有怎样的意义？

2025年6月16日，在北京古北水镇长城边上，康明斯在华50周年庆典举办。会上，康明斯不仅与各行业伙伴共叙合作趣事，细数过去50年的在华历程，更是展望未来，前瞻发布了为中国市场量身打造的多项价值升级新举措。

 

从1975年第一台康明斯发动机驶入中国矿山的“昨天”，到康明斯构建起覆盖全场景的动力解决方案的“今天”，康明斯在中国的历程，是与中国工业化进程深度绑定、与本土伙伴携手共赢的道路，面向未来的“明天”，康明斯发布哪些前瞻技术和新产品？

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50年奠基与腾飞：本土化是合作共赢的密码

康明斯在华的50年是与上下游伙伴一同合作共赢的50年，也是康明斯不断探索合作模式的历程。

 

从过去的技术引进——1975年，首批搭载康明斯大马力发动机的矿卡驶入中国铁矿；1981年，康明斯签订了第一份许可证协议。

到合作共赢——进入90年代，在重庆、襄阳和无锡等城建立了合资企业和全资子公司。2006年，康明斯在武汉设立发动机技术研发中心开启本地研发。

再到中国本土化研发——从国六方案的中国首发，到此后康明斯不断加大中国投入，为中国市场量身打造高效清洁的技术解决方案。

从技术引进到反向输出全球，康明斯的密码藏在其平等、共赢、扎根中国的初心中。

正如康明斯副总裁康明斯中国董事长石内森在发言中所说，“康明斯与中国经济发展同频共振，积极参与中国工业化进程，与中国企业建立了深厚的合作关系，铸就共赢典范。”

 

康明斯在华五十年的历程，扎根于和本土巨头战略携手的沃土。东风汽车集团有限公司、商用车事业部总经理张小帆在回顾中这样讲述：“1985年，二汽厂长陈清泰提出‘三车一机’计划，其中‘一机’就是搭载康明斯技术的八平柴。” 当时中国柴油机技术落后国际二十年，正是康明斯的前瞻性技术输入与开放合作精神，为东风乃至中国商用车技术跨越奠定了基础。从襄阳工厂的建立到人民大会堂的合资签约，四十年风雨同舟，张小帆感言：“深刻体会康明斯前瞻思考、系统谋划、开放包容的企业精神。”

 

北汽福田副总经理、福田戴姆勒执行副总裁、欧曼事业部总裁崔士朋称与康明斯的合作是“行业优势互补、合作共赢的典范”。崔士朋在现场这样说道，“自2008年福田与康明斯合资公司成立，目前产品已覆盖2.5升至15升全系列动力，助力福田在轻、中、重卡及客车市场全面发力。合资公司更成为行业首个“灯塔工厂”。

 

正如，前康明斯中国副董事长王洪杰所说：“50对50的合资模式，精诚合作、共创佳绩。双方需求互补、优势互补，在中国设立基地更贴近市场。” 

这种康明斯独有的合作共赢模式，最终被证明是康明斯在华深耕成功的基石。

多元场景的深度参与者：从高原到极地 安心又省钱

康明斯的价值不仅在于产品技术和销量的领先，更在于其“上山下海”的服务能力，从高原之巅到远洋深海，康明斯的能力在用户的真实故事中得到最有力的印证。

现场，来自“世界屋脊”——海拔5300米的西藏玉龙铜矿的用户分享了他们与康明斯的故事。在高原，极寒与缺氧是对设备的终极考验。西藏集为建设工程有限公司物资中心副总监王本强分享了一个春节救援故事，春节期间，中心的设备突发故障报警，“康明斯维修团队分成两队，一队往返200多公里取紧急配件，另一队顶风冒雪现场排查，48小时内排除故障”。这份“顶风冒雪，一口热水没喝上”的担当，让他由衷感慨：“矿山人缺氧不缺精神。康明斯的产品和服务，就是保障我们安心生产的‘基石’。”

 

在南极，同样有康明斯的身影。中山站原站长崔鹏惠直言，南极越冬期间，极端环境下的设备稳定关乎人员安全。“康明斯发电机给我们整个科考安全带来了非常好的保障”。重庆康明斯原服务技师汤宇对此深有体会，他回忆初到南极机房时，“听见低沉平稳的（康明斯发电机）运行声，一颗心就定下来了”。柳工设备搭载的康明斯发动机，凭借极寒环境下的可靠与耐久，成为科考重器穿越冰原的底气。

 

能上山也能下海，康明斯发动机还是用户发家致富的“引擎”。 在武安高效物流市场，康明斯发动机是武安市路飞物流有限公司尤维涛车队的主力。尤维涛讲述了康明斯发动机30多年与他并肩作战，从人生的第一桶金到“上了老板桌”吃饭。“特别是后来采购的M10发动机，不仅可靠、安全，还省油，山区百公里油耗比同类低3-5升，一年省了好几万，省下的就是赚到的！”

技术引领与全球服务赋能：3.0多燃料动力总成发布

矿山新品2026年面世

站在五十周年的新起点，康明斯的未来战略清晰而坚定。

康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁Jennifer Rumsey这样说道，“作为全球动力技术先行者，康明斯将继续深耕中国市场，凭借其深厚且坚实的技术底蕴，进一步推进合作伙伴链合创新，以更清洁、更高效、更多元的动力技术解决方案，推动经济发展，造福社区，助力用户的成功。”

 

为应对国七及非道路国五排放升级，康明斯以技术破局。康明斯发动机事业部总经理汪开军表示，“完成国七/非五前瞻技术储备仅仅是入门的门槛，康明斯还要考虑如何为用户创造价值。”

 

据汪开军现场讲述，未来，依托康明斯强大的前瞻技术预研、全球先进排放产品经验、中国本地大数据与场景积累这“三驾马车”一起拉动康明斯的下一代产品升级。

面向新能源时代，零部件事业部柴永全介绍了革命性的“新一代多燃料动力总成系统”，通过智能化控制系统优化发动机、变速箱、车桥协同工作，实测可为用户显著节省油耗。在智慧大脑3.0（CBM 3.0）赋能之下，对于柴油动力系统，能够实现1.3%至6%的节油效果，天然气动力系统可实现1%-2%的节气效果。

 

在电驱动业务方面，康明斯已构建起电机、电控以及电驱动系统集成等核心技术能力。凭借在电控和动力系统集成方面的独特优势，康明斯将推出新一代电桥和主驱多合一功率电子产品。

在产品本土化开发方面，动力系统事业部则聚焦大马力（19-95升）国产化，提高供应链的效益。据了解，2026年康明斯将发布新技术平台的30升产品，专为矿山的严苛工况量身打造，具备更加卓越的动力性能、出色的可靠性和高效的燃油经济性。

 

产品为本，服务先行。康明斯在全球服务网络方面也做了五大升级。以“全智快专省”五大服务价值为用户提供价值。首先是“全”，康明斯覆盖全国（2000+服务商）和全球（19000+服务商）的“全”网络；“智”能化工具（e路康明斯APP、智能诊断、AI客服）实现秒级响应和预防性维护；“快”速零件供应（小时级响应）和服务派工（分钟级）；“专”业驻场服务（如120位矿山技师）；最终为用户达成“省”心省力省钱的目标，并全力支持中国伙伴出海。

 

“We are not standing still, we are moving forward together”这句话同样代表了康明斯致力于与中国客户和伙伴共同成长、共同创新、共同胜利的初心。

从引进技术到本土研发，再到走向全球共创，康明斯的下一个五十年，核心依然是那四个字——与中国共赢。