有啥“黑科技”？长城混动重卡承诺“不省油就退钱”！

方得网 原创

2025年6月25日，长城商用车G1050混动旗舰重卡在长城汽车哈弗技术中心发布上市，售价53.66万元起！同时推出极具诚意的三大首销福利和三大保障政策。面向前 200 辆购车用户承诺“未实现省油大于15%，补偿十万元”更是轰动重卡行业！

 

比肩进口高端品牌的长城G1050混动旗舰重卡仅53.66万元起的定价，还能承诺“不省油就退钱”，到底凭啥？

方得网这次就以实际运营数据出发，为您解读长城混动重卡核心动力链协同共创的成果。

节能减碳全新“中国方案”

此次重磅上市的长城G1050混动旗舰重卡，搭载长城商用车全栈自研的芯片级动力大脑与双电机、DHT混动专用变速箱、混动专用动力电池系统，经过27组多线路多路况的实际载货运营测试，不仅能迸发1050匹强劲动力，更能实现油耗直降15%-25%，为解决物流行业面临的降本增效与减碳压力提供了切实可行的全新“中国方案”！

 

发布会当天，方得网现场采访到长城G1050混动重卡首批试用用户、徐州驿卡负责人范前进。

范总证实：“长城G系列混动重卡，不仅驾乘舒适、加速动力强劲、运行可靠，在我们这个场景下的百公里油耗更是低至24升，初步达到了公司降成本的目标。”

他进一步总结出车辆使用节油的核心点：“保电！只要把车辆的电保住，省油会省很多！”

 

“保电”就是节油！

那怎么“保电”呢？就不得不说到动力电池了。

据方得网了解，长城G1050混动重卡搭载的动力电池峰值充放电倍率高达30C，处于行业领先！

这款冲到行业前沿的30C超高倍率动力电池，来自重庆云宸新能源科技有限公司（以下简称“重庆云宸”）。

重庆云宸总经理马兹林向方得网介绍：“依托长城汽车全球领先的整车研发能力，结合重庆云宸技术团队在混合动力高功率电池系统开发、应用经验和创新积累，我们自2021年底开始，与长城商用车团队携手共创，历经2年多时间，围绕车辆实际使用的核心需求，攻克层层技术难关，不断优化设计方案，最终打造出‘黄金动力链’中具备高性能、高安全的超级混动重卡动力电池。”

 

 超级混动动力电池-M箱

据介绍，M箱动力电池持续10C/峰值30C的超高倍率放电能力，以毫秒级动态响应，帮助电机短时间介入，输出强劲功率和扭矩，使车辆实现快速超车和爬坡性能增强的同时，发动机始终处于最经济的油耗区，从而大大降低油耗；超高倍率充电能力，能够将车辆滑行、车辆制动过程中，动能所转换的电能全部存储到动力电池中。

最大效率的电能转化和利用，就是“保电”，就是节油的关键点之一。

“新势力”重庆云宸怎么做到的？

这款冲到行业前沿的30C超高倍率动力电池，为什么是作为行业“新势力”的重庆云宸做到的？

重庆云宸成立于2021年，是一家专注于动力锂电池系统研发、生产、销售和服务于一体的新能源科技企业。公司坚持核心技术自主创新，致力于为客户提供“高安全、长寿命、更智慧”的动力锂电池产品及全生命周期解决方案。核心团队拥有10多年新能源领域研发和应用经验，具备深厚技术积累和前瞻视野。科研人员占比超50%，博士及副高以上职称人员占比30%，构建涵盖概念设计、工程开发、试验验证等全流程产品研发体系。

 

重庆云宸推出的具备“超级倍率、超级寿命、超级安全、超级智能”四大优势的超级混动电池系统产品，为混动重卡量身打造，目标直指新能源商用车的续航里程、成本、功率密度、电池寿命等关键问题。

充放电倍率最高30C，更节能高效；循环寿命突破40000次，全生命周期经济效益更高；双层水冷设计、航空级热安全防护设计以及基于AI的热失控预警技术，智能热管理系统设计，让电池系统可适应宽温区场景，全方位保障电池系统运营安全；自主开发高精度SOC算法，保证整车控制策略精准协同，还提供千万级实时监控平台，覆盖总电压、电流、单体等超万项数据，全程智能护航。

随着长城G1050混动旗舰重卡的上市发布和正式销售，重庆云宸也做好了产能保障准备，新引入的全自动产线将于近期安装调试，计划在今年第三季度投产，届时公司动力电池年产能将达到30000台套。

结束语

长城商用车在混动技术上的突破性进展，不仅将强力推动国内重卡产业升级，更可能加速推动重卡混动技术向全球市场普及。

通过技术与研发的深度融合，重庆云宸等中国供应链企业有望同步发展，在更大舞台实现自主创新的价值。