电拉拉移动板车：装着 “能量包” 出发，让新能源补能告别 “固定思维”

电拉拉移动板车凭借 “灵活、高效、低成本” 优势，成为新能源重卡补能的 “破局者”。这款集换电、储能、补能于一体的装备，创新打造新能源电能 “采集-存储-调配”全链条解决方案，在能源调配、补能、消纳领域表现亮眼。

一、移动板车：不止是 “会跑的换电站”

电拉拉移动板车是基于重卡运营场景设计的 “移动能源解决方案”，精准解决行业痛点：

 

（一）模块化设计：5 分钟完成 “满血复活”

移动板车采用13.5米半挂底盘集成DC-DC系统，满载效率超97.5%，核心换电装置采用模块化积木电池包（282-452kWh），通过专利定位技术+智能叉车吊装，5分钟即可完成换电。

 

 

（二）储能 + 双向充放电：能源利用效率拉满

车辆搭载的电池组既是“移动储能站”，也是“新能源调节器”。通过智能能源管理系统，白天吸纳风电基地弃风限电、光伏电站弃光电能等，夜间反向放电参与电网调峰，实现 “错峰套利”。同时支持换电电池包上框插枪充电，换电电池包充电座支持 V2G 对外放电。

 

 

（三）超强充电能力：高效满足多车补能需求

电拉拉移动版车搭载120kW大功率输出，每分钟可补能15公里。双枪版最高达240kW，最多支持8枪同步充电，实现多车并行补能。该设计大幅缩短充电等待时间，提升整体运营效率。

二、落地即见效：这些场景已离不开它

经过试点运营，电拉拉移动板车在多个领域展现商业价值：

（一） 区域能源调配：“零碳岛屿” 加速器

 

    燕岛能源集团投运的 5 座电拉拉移动式储能电站，单站 2.4MWh、总规模 12MWh，借助模块化设计与智能调配，构建起灵活的能源储备网络。该项目提升了供电稳定性，年减碳超百吨，助力 “零碳岛屿” 建设。

（二）高速补能：假期出行 “能量保障”

     五一期间，全国首个移动充电 “航母” 进驻京沪高速平桥服务区。其依托电拉拉技术优势，快速响应集中充电需求。智能调度屏显示排队进度，专业人员全程指导，实现 “即充即走”，缓解了假期高速新能源车辆充电难问题。其内置储能单元同样具备吸纳电网低谷电或富余新能源电的能力，进一步优化补能成本。

 

 

三、未来规划：从 “单点服务” 到 “全网覆盖”

电拉拉目标是构建灵活的重卡补能网络，并拓展至更多领域，分三阶段推进：

（一）聚焦核心线路

     布局全国百条干线物流通道，在高速服务区及物流枢纽规模化部署移动充电“航母”，构建覆盖核心运输动脉的 “百公里换电圈”。

（二）下沉细分场景

     针对矿山、港口、工地等封闭场景，推出定制化移动换电方案，利用吸纳弃电和对外放电能力，为客户降低用能成本、提供应急电源保障，并助力场站绿色化、智能化升级。

（三）形成智能网络

打造覆盖全国核心干线运输路线的 “动态补能与能源调配网络”，通过规模化移动板车高效协同，深度融入新型电力系统。作为关键分布式储能节点，广泛接入各类新能源电力网络，实现能源的 大范围时空转移与价值最大化，最终在各应用领域建立起成熟、可持续的能源服务体系。

此外，其支持手动及小程序解锁，具备 GPS 定位、电池数据 4G 上传、换电自动结算、远程 OTA 及诊断等功能，带来便捷智能体验。

电拉拉移动板车证明，新能源补能与调配无需依赖 “固定站”。“以动制静”降低入局门槛，让能源资源按需、高效、智能地流动与分配。

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