一汽解放鹰途能否比肩JH6？

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解放鹰途上市，未来销量，会不会比肩“JH6”，达到年销10万辆+？

2022年，一汽解放全新高端重卡平台鹰途发布。这款与解放J7同为高端重卡平台的产品，一经上市，就持续引发了行业热度。那么，它能否再创JH6年销10万辆+的辉煌？鹰途又有什么底气做到超越JH6乃在国内、国际高端重卡市场中“独立潮头”？请看方得网的分析。

能否再现JH6的辉煌：6年超销量30万

高端卡车，几乎每个卡车企业都有，但是，能够让高端卡车在短短几年内快速上量的，在卡车行业却寥寥无几。很多卡车企业的高端产品，几乎成为摆设和象征，其销量在整体销量中的占比非常低。解放的高端卡车，则是叫好又叫座。

一汽解放2022商务年会上，一汽解放常务副总经理兼青岛整车事业部总经理孔德军表示，“今年解放高端产品J7实现了近1.2万台销量，J7对鹰途具有非常好的借鉴意义。我们决心把鹰途和J７打造成解放双高端战略产品布局，更好的参与国际、国内市场竞争。”

那解放鹰途又能够扛起大旗，迎接2022年的挑战吗？

 

这里就不得不提起解放青汽的另一明星产品——JH6。2014年底，伴随着解放青汽即墨工厂的落成，解放JH6在即墨工厂下线。

JH6作为一汽解放青岛的主打重卡产品，2014年12月下线、2015年5月正式进入市场，2016年12月产销量便达到了7000辆；2017年1-5月，销量便突破了1万辆。一直到2019年突破6万辆，2020年上半年，仅西部地区销量就超过1万辆。

 

2020年和2021年，JH6全年销量都超过了10万辆，JH6可谓叫好又叫座。上市六年销量超30万辆，证明了JH6的品质已经得到市场全面认可和考验。目前，JH6在解放青汽销售的中重卡中，占比超过6成，成为解放青汽扛鼎之作。

可以说，JH6，让解放青汽在国产高端重卡市场中占得不可替代的位置。

有解放JH6的成功在前，更有解放J7高端平台的经验做背书，鹰途可谓是“站在巨人的肩膀上”。

鹰途如何引领行业潮流

高端重卡鹰途发布后，解放“J7+鹰途”的双高端重卡产品战略布局正式形成。

一汽集团公司总经理助理、一汽解放公司党委书记、董事长胡汉杰，曾表示，一汽解放重磅推出的自主高端重卡典范鹰途，是解放的全新战略平台产品，领航国内商用车的产品定义和突破的新方向。

作为中国商用车领军企业，很多解放青汽产品都曾经引领过国产卡车的“潮流”：全球第一辆带双卧铺的卡车，如今，双卧铺几乎已经成为牵引车的“标配”；带迷你厨房的卡车；全球第一辆带房车的平头卡车，都是率先由解放青汽推出。

解放鹰途同样有着诸多“引领行业”的亮点。首先在可靠性方面，鹰途做到了行业最长B10寿命。动力域可做到B10寿命200万公里，轮端80万公里免维护，变速箱60万公里长换油，发动机50万公里液路无渗漏，电路系统保障车辆停放90天正常启动，气路系统保障车辆停放15天启车即走。

其次，在驱动形式方面，鹰途可以做到根据用户的工况改变。鹰途采用国内独有的柔性化的驱动方式，车辆可根据不同载荷实现6×4及6×2后提升驱动行驶。一汽解放青岛整车事业部常务副总经理李胜，告诉方得网：“如一台6×4的牵引车在矿区来回运送货物时，车辆行驶路况从平路到泥泞松软的路面时，鹰途的前轮液压驱动，可实现车辆6×6适时行驶，提升整车低速路面通过性，更节油。”

最后在节油方面，鹰途基于车联网大数据，提取不同用户运行工况数据，针对用户特定场景，开发鹰途专属高效动力域进行发动机、变速箱及后桥速比最佳匹配。采用国际一流的超低滚阻轮胎，进一步降低整车滚动阻力，综合工况油耗降低2.5%。

鹰途的致胜点在于“人”

高端重卡鹰途的销量，能再次比肩JH6吗？李胜告诉方得网，解放对鹰途充满了信心。

这款高端重卡的背后包含着解放青汽人致胜市场的法宝——“以用户为中心”的理念。多年来，解放青汽能够不断打造出一款又一款“爆款”产品，那是因为“以用户为中心”的理念已经融入解放青汽人的血液中。

李胜表示，解放鹰途的“致胜法宝”不但在产品上，而是根据用户需求以及国家法规的变化，推陈出新。在鹰途这款产品上，可以看到解放青汽对于用户需求的关注不仅局限于车，还延伸到用户的用车全生命周期。“鹰途从立项研发到成功下线，经历了五年时间。经过卡车技术的不断发展，我们的研发人员早已经从最初对车辆的关注，逐步转化为更多对人的关怀”。李胜从鹰途的研发初衷进行了介绍。

因此，解放鹰途分别展示了商务舱、头等舱、生活舱三款产品，分别定位高效长途干线运输、干线冷链客户以及专用车生产企业。

针对这些年行驶超过30万公里的长途运输用户，鹰途配备了抗疲劳健康座椅、胎压监测系统、AMT等提升驾驶舒适性；冰箱、电磁壶、饮水机等厨具解决用户吃饭难的痛点；独立空调、1.4米双人床、独立卫生间、24小时热水让司机在旅途中有家一般的享受；LED自动大灯、液晶仪表、语音交互等功能让方便了司机从寻车到停车一系列的活动。

鹰途人性化还体现在营销、服务以及配套方面。李胜表示，鹰途产品将采用的是主动式服务，在客户购车的时候，就会根据客户的运行路线、货物情况等制定一揽子的服务措施，以便于在日后车辆的运营过程中基于互联网大数据识别车辆运行轨迹，能够第一时间对车辆进行保姆式服务，让卡车司机也能感受到尊贵体验。

在金融以及售后服务上，也推出了一系列“亲民”政策，这其中很多政策都是针对用户“赚钱难”、寻找货源难的痛点。

正是产品、金融、服务等一套组合拳，解放青汽的鹰途才得以让用户买得起，用着好，没有后顾之忧。

让解放用户不但能挣钱，还让解放用户能够更舒服的挣钱，更有尊严地工作和生活， 这也许就是鹰途未来在高端重卡市场的“致胜法宝”。