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C2B造车新模式如何玩的?上汽大通用D90讲明白这问题

来源:方得网 作者:原创 时间:2017-04-16 17:55:36 共:2311字

C2B造车是什么?

C2B造车模式会逐步替代传统生产方式吗?

4月10日,上汽大通旗下首款SUV大通D90的量产车型在上海首秀,引起业内极大关注。因为,D90这款产品是上汽大通首次运用C2B模式,让粉丝和用户在数字化平台“我行MAXUS”上,参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置、改进”全流程诞生的。

这件事的背后,到底透露出什么样的信息呢?

为什么要C2B造车?

简单来说,上汽大通的C2B(Customer to Business,即用户驱动企业)平台,就是由车企创建数字化平台,然后让用户参与到汽车的设计、生产、制造、销售等全生命周期过程中。

不过,在汽车领域,C2B的概念听起来陌生。目前,国内服装、家具、家电等日常消费品领域已经开始尝试C2B模式。在汽车领域,汽车的生产模式经历了几次大的变革,一个是福特的流水线,接下来是丰田精益化生产体系,而如今上汽大通率先将C2B的概念引入汽车制造。

那么,问题来了,为什么上汽大通要C2B造车?上汽大通做C2B是出于挑战丰田模式的想法,还是本身有定制生产的优势?

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上汽集团副总裁蓝青松表示,2014年上汽开始着手做创新业务,上汽大通作为上汽集团的子公司,肩负着创新转型的重任,于2014年10月提出要做C2B业务。“最初,上汽大通打算做房车的个性化定制,因为房车客户的要求是100%的个性化。

但在做小批量、多品种的房车订单时发现交付期比较长,设计需要反复沟通。因此,我们提出要做大规模、智能化、个性化定制,这就形成了C2B的雏形。”

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在蓝青松看来,目前全球汽车生产模式仍然停留在几十年前的大规模流水线生产模式,即使是丰田精益化生产本质上也仍未脱离传统的汽车生产方式,这不符合大数据时代下的产品生产趋势。

“目前,家装行业已经在做C2B。比如,刚上市的尚品宅配,就是依托后台数据运营做个性化定制。他的设计师和用户在原有的大数据平台上再进行沟通,然后进行家装的个性化定制,这就是技术进步带来的变化。”蓝青松说,汽车制造的初期,生产都是个性化的,但是成本会比较高,然后再进步到大规模生产;现在,技术进步后再过渡到C2B生产模式,这是顺应时代变革的趋势。

大通D90的C2B造车过程

D90作为全球首款全程落实C2B理念的产品,其整体制造过程是一个什么样子的?

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蓝青松告诉方得网,上汽大通首个自行搭建、自我运营数字化平台“我行MAXUS”,已建立论坛、商城、调研等功能,积累了60万的粉丝用户参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置、改进”的全流程。

“从产品的定义阶段,产品的验证阶段到格尔木高原试验、黑河极寒试车、澳洲路试,全都是公开的选拔。”蓝青松说,在用户参与的第一阶段产品“定义”阶段,上汽大通与用户一起就车的尺寸到底定多大、多宽等设计问题在网上开放讨论,收获了总共3万条意见,最终,在综合了用户的意见后,将D90的车长定为5.05米。

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在蓝青松印象中,由用户来定义产品的例子很多。“在定义阶段,大部分的用户选择了适合城市路况的适时四驱系统,但也有一部分用户提出想要分时四驱系统,我们根据这些意见马上再进行研究。目前,上汽大通已经向用户确认了新的开发方向,D90将搭载分时四驱系统。我们要争取到今年下半年上市时,D90有分时四驱和适时四驱两种驱动系统供用户选择。”

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“在整个C2B过程中,都是用户驱动企业,上汽大通时刻与用户同行,由用户代替我们主机厂做决策。”蓝青松说,从D90产品的概念生成一直到生产销售全过程,用户都能参与其中,从而将D90打造成真正“个性化”定制的汽车产品。

C2B造车难点在哪?

C2B的模式,为何已经在其他行业存在,却没有出现在汽车行业呢?

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原因就在于,作为一种全新生产方式,造车有着与传统模式不同的难题要面对。

蓝青松表示,汽车工业干C2B,核心考验的是B端(企业端)。“C端考验的是能否了解客户需求,这相对比较容易。以后的竞争是在B端,B端就是汽车公司核心的竞争力。”

“什么叫B端?就是透明工厂。上汽大通在B端将建立透明工厂,将产品生产过程和物流过程,以在线的形式全透明呈现给用户,让用户能知晓定制车的交付时间。在此过程中,用户还能实时零距离追踪交付进度,这就是B端的能力。”蓝青松强调说,C2B业务今后的竞争主要是在B端。

此外,B端的建立还需要把业务链全部开放给用户,把产品的设计、供应链、物流、制造、质量、交付等整个价值链环节全部“暴露”给客户,这对于采用传统生产模式的车企是很难想象的。

蓝青松还指出,在新媒体时代,要让用户在移动互联网碎片化的时间里,愿意花时间和主机厂交流意见,是很不容易的事情。“尽管不容易,但上汽大通还是要把B端建立起来,以更好地满足用户的需求。”

当然,把控好平衡点也是功课之一。“在上汽大通的计划中,我们不会无条件地满足用户所有需求,也会考虑成本、实现时间等问题,在大批量、多样性等各种需求之间找到平衡。”蓝青松说。

结束语

C2B造出来的车到底是什么样子呢?4月21日-28日,在上海国际车展期间,观众将会在上汽大通展台(一号馆A01)看到这款用C2B模式打造的首款汽车——上汽大通 SUV D90。

当您观看以后,也许就会认为,C2B的时代就要来到。

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