2017年尾牵引车现疲态！2018恐下降两成（附8年数据）

方得网  舒慕虞 

关于牵引车市场，一个好消息，一个坏消息，您想先听哪个？

好消息是：2017年牵引车全年销量58万辆，暴涨50%，这一销量不但创下历年新高，且超过2015年重卡行业55万辆的销量，需求旺盛。

坏消息是：2017年末两个月，牵引车销量连续下滑。2017年，连续10个月“正增长”后，11-12月牵引车销量环比、同比均下滑，市场行情已现疲态。

2017，牵引车市场总体走势如何？11月和12月的下滑是偶然，还是预示了2018年将持续走低？请看来自方得网的分析。

一喜：2017年销量破纪录

数据显示，2017年，牵引车全年销量583304辆，比起2016年的387980辆净增加19.5万辆，同比增长50.3%，其增幅略低于重卡行业（52.4%），而此前几年牵引车增速均超重卡行业。

 

从全年销量变化来看，2017年前10个月牵引车销量一路狂涨，月度销量均超过4万辆，有6个单月销量超过5万辆（1月、2月、3月、4月、8月、9月），有1个单月销量超过6万辆（3月），这样的月度销量与2015年整个重卡市场月销量相当，且多个月份出现销量“成倍式”增长，涨势凶猛。

 

方得网分析认为，牵引车市场2017年以来连续10个月的高增长，主要受三方面因素推动：

一是GB1589新国标及治超新政的实施是牵引车增长迅猛的主要因素，尤其是6X2牵引车型替换，直接快速拉升销量，几乎让6X4的牵引车销售翻倍；

二是恰逢换车期。牵引车换车期为6-7年，2010年时是牵引车销售高峰（35万辆），到2017年前后刚好到更换期，车辆置换拉动市场；

三是受电商等因素影响，物流需求不断增长，拉动牵引车市场。

一忧：岁末下滑显颓势

高歌猛进的2017牵引车市场，好景不长，在10月之后，其市场开始疲软，11月销量出现全年首次下滑，12月销量继续大幅下滑，年末两个月出现连续下滑态势。

 

具体来看，2017年11月，牵引车销量在当年首次低于4万辆（3.9万辆），同比下滑35.5%，其下滑幅度高于重卡行业（-7.7%），在重卡市场占比不到一半（44%）；12月，其销各大主机厂对量更下探到3万辆以下（2.6万辆），同比下滑45%（近5成），其下滑幅度也高于重卡行业（-12%），在重卡市场占比仅40%。

2017年末牵引车市场下滑，存在几个原因：一是牵引车市场从2016年9月开始连续上涨一年多，不少用户已提前换车，市场需求透支很大；二是2016年11-12月牵引车市场暴涨，销量基数很高；三是以牵引车为主的天然气重卡市场近期销量环比下降较大。

年末连续2个月的下滑，可能是2017年前10个月的销量高增长透支了未来需求，显示出牵引车市场陷入颓势。

2018年预计降2成  一季度行情不乐观

牵引车2017全年高增长5成后，接下来的2018年市场行情，恐怕难以再持续增长，甚至可能连续一两年内陷入下滑期，这从2017年最后两个月的下滑中可看出端倪。

 

从近8年销量变化来看，2010年重卡销量高峰时，牵引车在2010年创下全年68%的历年最高涨幅，但接下来的2011年、2012年牵引车销量，连续两年下滑（2011年下滑27.6%、2012年下滑25.8%）。因此，从往年走势来看，在2017年牵引车高销量后，紧接着的2018-2019年出现较大下滑的可能性很高。

 

通过历年占比，可推测下其2018年牵引车销量。2010-2017年期间，牵引车在重卡市场的占比一路上升，从最初的1/3份额到近年的1/2。各大主机厂对2018年重卡市场的预测集中在90-80万辆，以1/2占比来推算的话，2018年牵引车需求预计45-40万辆，将下滑20%-30%左右。

 

目前可预见的是，从2017年底的市场疲态中可看到，在2017年一季度的高销量基数（3个月销量均超5万辆）上，2018年牵引车市场恐怕很难迎来“开门红”，一季度行情可能会“阴雨绵绵”，出现连续下滑态势。

2018年牵引车市场将下滑，这恐怕是难以改变的行情，但最终会下滑几成？年底见分晓。

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