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为什么说奔驰新Actros 解决了开车最怕和最想的事情?

来源:方得网 作者:姚蔚 时间:2018-09-25 08:36:16 共:1883字  阅读量:

方得网 姚蔚

假如可以支付得起首付,为什么不拥有一辆奔驰新Actros?

梅赛德斯-奔驰卡车,价格昂贵,却追求者众多,为什么?

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如果你看完2018年汉诺威车展上奔驰发布的新Actros,就会明白,奔驰的所有“高科技”,都是为了解决用户的“痛”,都是为了给用户创造更多价值。

高速路上,有两大类警示牌,一个是开车打电话危险,另一个是疲劳驾驶。而这两大危险,奔驰新Actros都可以避免;同时,用户最想要的省油,奔驰新Actros可以减少3~5%。除此之外,卡车用户想要的炫酷,拉风,舒适,智能,现代感,奔驰新Actros都可以满足。

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到底是如何做到的?请看方得网来自德国汉诺威的报道。

开车打电话危险?开奔驰新Actros就不危险

如果行驶在高速上,那么路上随处可见两大警示牌:一是开车打电话危险,二是疲劳驾驶危险。

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如果开上奔驰新Actros的话,那么发生这两大危险的概率就会大幅减少。

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奔驰新Actros,拥有智能化的交互系统。在奔驰新Actros驾驶室的中央控制区里,有两个智能交互系统的大屏幕。左边的彩色高清平板显示屏取代了传统仪表盘,显示车辆行驶速度、发动机转速、油量等数据;另一块屏幕则为交互触摸屏,驾驶员可通过该屏幕便捷操控车辆的大部分功能。通过这两个系统,不仅可以看到传统仪表盘上的各种车辆数据,还可实现各种故障报警功能、导航功能、娱乐与通讯功能。也就是说,司机想要打电话,根本无需通过手持电话,而是通过车辆与人、车辆与外界的交互系统就能完成。

这就是说,在奔驰新Actros里打电话,打电话根本不用手拿手机了!通过车辆就能完成对外通讯。

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追尾与偏离车道?奔驰新Actros可以避免

在高速路上,货车司机的疲劳驾驶可能会带来灾难性的后果。疲劳驾驶时,司机往往不能根据路况做出正确反应,有可能因为没有及时减速而导致追尾,或者车道偏离后与其他车辆碰撞。不过,奔驰新Actros可以有效避免因疲劳驾驶带来的追尾和车道偏离。

实际上,奔驰新Actros主动驾驶辅助系统(Active Drive Assist)配置丰富,各类智能驾驶辅助系统相互配合,几乎可以实现半自动驾驶。

奔驰新Actros具有新的主动车道保持功能,在必要时可主动纠正转向,确保车辆行驶路径正确。第五代主动制动辅助系统(Active Brake Assist 5)可在检测到前面的障碍物或者行人时做出全自动紧急制动响应。

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此外,全新奔驰Actros还搭载了一项重要辅助驾驶功能——带有行人检测功能的车侧区域保护辅助系统(Sideguard Assist)。这就几乎可以避免因为驾驶员的盲区,而带来转弯时碾压旁边行人的危险。

可以说,全新的奔驰Actros,因为具备大量的辅助驾驶功能,不但能够大大降低驾驶员的劳动强度,而且能够提高车辆的安全性。

省油3%~5%?奔驰新Actros能够做到

卡车用户使用卡车的目的是什么?就是通过卡车运输来赚钱。对于卡车运营来说,油费是最重要的一个费用支出。而奔驰新Actros可以帮助用户节省3%~5%的油费开支。

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对用户来说,这可是一笔不小的收入。不过,这3%~5%是如何实现的呢?

首先,奔驰新Actros开创性地取消了传统后视镜,其搭载的摄像头后视镜(Mirror Cam),不但取代了传统的后视镜,还拥有多项附加功能。奔驰新Actros这项革命性的创新,改变了上百年来汽车具有后视镜的模样。没有了宽大的传统后视镜,当然就会减少车辆的风阻,省油是肯定的。

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另外,奔驰新Actros的GPS和道路记忆功能,能够根据道路状况,比如拐弯、上下坡和停止等,提前采取预处理措施,这样就可以更大限度地节省油耗。

创新皆为用户

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正是因为奔驰具有更高的安全性和节油率等特点,因此,即使售价高一些,仍然会受到追捧。正如戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭(Ralf Kraemer)所说的那样:“对于一个物流公司来说,在车辆运营的四、五年当中,他们购买卡车的成本占比小于10%,90%都是运营成本,其中最主要的就是燃油消耗成本。从整体成本的角度来说,物流公司重点要降低的是燃油消耗那部分成本。卡车坚固耐用并且节省油耗,对物流运营商是最重要的。”

“奔驰卡车的质量和品质不仅在中国市场,在全球市场中也深得客户信赖。我们的理念是降低客户运营成本,为客户创造更多价值。”科锐铭的这句话,也许可以作为对新Actros的注解:奔驰卡车,一直都在努力降低客户运营成本,为客户创造更多价值。新Actros,则更进了一步。

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