世界电信日:宇通L4级自动驾驶巴士开放道路试运行 5G智能公交来了

从1G到5G，中国终于迎来真正意义上的爆发。按照部署，我国将于2020年进入5G商用阶段，“鼓点渐急”之下，被认为是“5G建设元年”的2019年，好戏连连。

5.17世界电信日，宇通L4级自动驾驶巴士“小宇”在河南智慧岛开放公交道路落地试运行，发布“车-路-网-云-法”为一体的5G智能公交系统解决方案，构建面向未来的智能交通新体系。

 

 

本次活动以5G+为主题，组建成立5G产业联盟，落地5G创新平台，旨在扩大5G创新示范应用成效和影响，推动河南省5G产业加快发展。而宇通自动驾驶巴士小宇在开放道路上试运行，则是本次活动的重要看点。

在启动仪式现场，河南省政府常务副省长黄强通过5G网络和云平台下达发车指令，为智慧岛5G智能公交——宇通自动驾驶巴士小宇试运行揭开序幕，与会嘉宾现场试乘体验5G智能公交。

 

 

 纪念世界电信和信息社会日暨河南省5G+示范工程启动仪式

 

 河南省政府常务副省长黄强为智慧岛5G智能公交开启首车发车

在智慧岛开放道路上，已具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能L4级宇通自动驾驶巴士开始落地试运行。

 

 宇通L4级自动驾驶巴士在智慧岛开放道路上试运行

业界普遍认为：商用前景广阔的5G潜力巨大，将成为经济转型升级和持续增长的新引擎。

2018年12月，中央经济工作会议首提“新基建”，并明确2019年的重点工作任务：加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设。

“智慧岛5G智能公交”项目，正是自动驾驶技术、5G技术落地运营的重要项目，它标志着5G自动驾驶走向开放道路，让5G自动驾驶离实现商用更近一步。

 

总面积约3平方公里的智慧岛位于河南郑州东区龙子湖区域，是集科技研发、创新创业、人才集聚、金融服务等多功能为一体的“大数据产业高地”。

智慧岛公交试运行线路共计1.53公里，在岛内围绕管委会核心区域的顺时针环线上以公交化方式运营，在3个站点(平均站距508米)投放4辆宇通自动驾驶巴士“小宇”。

“小宇”自动驾驶巴士外形已经与传统巴士完全不同，造型“萌萌哒”并且设计现代时尚，走进车内，可以看到没有布置驾驶舱，也没有方向盘，除了座椅外四壁空空，但实际上，“小宇”有一个智慧大脑。

 

 市民体验宇通L4级自动驾驶巴士

智慧岛环形线路，途径7个路口，车辆和行人来回穿梭，道路环境较为复杂，在划定的智能驾驶专用公交车道上，“小宇”自动驾驶巴士能够在没有车道护栏隔离的状态下实现自动运行，识别红绿灯、行人、障碍物，还能识别紧急类车辆并作出主动避让。如此令人感叹的智能程度让人不由得想一睹为快。

后续，市民通过扫描站台上的二维码即可预约试乘体验自动驾驶，和智能“小宇”来一场说走就走的旅程。

为了使自动驾驶巴士真正实现落地运营，以L4级自动驾驶巴士为核心，宇通构建了一整套5G智能公交系统解决方案，实现了“车-路-网-云-法”一体化建设，构建了全面协作的新一代智能网联交通系统。

 

 宇通客车彭能岭博士讲解宇通自动驾驶发展历程

该项目在智慧岛的落地，标志着宇通实现了从“单车智能”到“群体智能”的转化，在构建智能交通新业态、建立智能交通新体系的过程中，完成从自动驾驶车辆提供商向5G智能交通系统解决方案提供商的转变。

5G时代迸发的变革力量，将深刻影响生产和生活方式。在“智慧岛5G智能公交”项目上，未来智能交通的模样越加清晰。

得益于5G通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性，车与车、人与车、车与路等物联信息将会以更完备、更冗余的形式得以传送、处理，无论是信息获取系统还是决策系统都将更清晰、更全面地描绘出运行中的智能公交系统、道路、环境设施、车辆及人员等要素的全貌。

 

尽管离自动驾驶常态化运行尚需时日，但这次宇通自动驾驶巴士在开放道路上的试运行落地，让5G智能公交常态化运行有了良好开端。

智慧岛是河南建立智能交通城市与5G应用发展的一个示范区，也是宇通迈出开放道路自动驾驶的步，未来的蓝图还有多种可能，宇通希望通过智慧岛项目不断进行自动驾驶技术的更新迭代，推进5G智能解决方案的成熟。