星锐负压救护车下线当天送达！20天内交付百台如何做到？

时下疫情输入的风险和压力持续存在，国内部分地区疫情反复，时刻威胁着人们的生命安全，为有效应对疫情，负压监护型救护车成为当下抗疫过程中不可或缺的“移动的N95口罩”。

近日，百余台江淮星锐急救之光负压救护车援驰一线，助力疫情防控。

在这场被称为“急救之光”的驰援中，江淮星锐是如何担当起“抗疫先锋”角色，做到将45天的工期压缩到3天内，并在下线当天送达用户手中？

方得网采访到了江淮星锐“急救之光”项目的相关负责人和物流运输队长，听他们讲述江淮星锐负压救护车如何在各地战疫急救场景中发挥了关键作用。

 

45天生产周期缩至3天

“不打无准备之仗”是江淮星锐在此次“急救之光”项目中从头贯彻到尾的。作为一家在疫情中成长，“身经百战”的企业，江淮星锐负压救护车早在2020年抗疫中就成为了抗疫一线的“先锋”。为将车辆尽快交付疫区，江淮星锐快速响应，在做好疫情防护的前提下全力组织抗疫所需生产，严格把控技术、采购、制造及销售等各环节，排除万难，共克时艰，在保证质量的前提下，快速生产负压救护车支持战疫救援行动，并在短短7天工期之内就完成交付。

2022年，江淮星锐的负压救护车生产再次跑出“加速度”，将原来的45天的生产周期压缩至3天，实现高效生产。作为国内最早布局轻客市场的汽车品牌，同时也是医疗救护市场长期的合作伙伴，江淮星锐在医疗救护专用车领域产品布局完善、生产保障能力强，也成为此次疫情中救护车辆采购的重要品牌。

江淮星锐“急救之光”项目程经理表示，“这段时间疫情高发，市场对负压救护车的需求量比较大，目前已经收到超过100台负压救护车的订单，且已全部下线，可以说是尽全力生产和配送了。”

为保障负压救护车的生产效率，江汽集团成立公司级项目组专项调度，主动对接各地市县区医疗卫生单位确定防疫物资，开启紧急绿色生产通道。

“正常情况下，我们负压救护车的正常生产周期是45天，但因疫情频发的缘故，江淮星锐提前储备了一些底盘和上装的物料，所以在生产过程中节省了许多物资运输的时间，用户下了订单之后车辆就可以直接生产。这也是为什么江淮星锐负压救护车可以将生产周期压缩至3天的原因。”

有了充足的物资保障，在清明假期期间，江淮星锐生产部门放弃休假连续作战，组织人员在生产一线“驻扎”，严格控制生产过程风险，实现高效生产。

 

深夜下线 当天送达

救护车的生产与一般家用、商务车型不同，一般来说，在整车生产完毕后，根据订单需求运至专用改装厂，进行至少为期一周或一个半月以上的配置改装，并经过严格的整车测试后，保证及时、高质的交付。

江淮星锐负压救护车的底盘生产和底盘改装的工厂分属两个工厂，所以这也给交付增加了困难。“底盘改装厂在安徽省外的城市，所以车辆的底盘下线后要赶往改装厂，然后下线后再由江淮运输保障部门负责运送交付。”程经理告诉方得网，此次为了保障疫情防控的进度，江淮星锐除了在物料上提前准备外，在车辆转运的途中也做了一些“提前准备”。

据专门负责负压救护车运输的夏队长表示，“在底盘厂到改装厂的这段路上，江淮星锐提前给政府报备，打通了一条专为负压救护车运输的绿色通道。道路也尽量选择不太堵车的高速，中途的各个关口也都提前协调好，尽量做到不停留，不休息，从车辆下线到交付都一路畅通。”

方得网了解到，江淮星锐负压救护车从底盘下线到改装厂改装完毕，然后直接从改装厂发往全国各地。这其中还需经过两次专业消杀，而这些运送负压救护车的司机则是24小时全程待命的。

“一般车辆下线的时间都是深夜两三点，我们的司机都是等在厂门口，一下线就做内外消杀，然后直接向交付地点开。” 夏队告诉方得网，为保障救护车第一时间交付至抗疫一线可即时投入使用，江汽集团在生产过程中全程内外消杀并连夜分批组织发运，所有运送驾驶员提前进行核酸检测，持报告通行，与时间赛跑。

“目前交付的目的地以安徽全省周边各城市为主，也有发往山东、河北、西南各省市。” 程经理表示，“江淮星锐急救之光项目并不是以负压救护车交付完成为结束，这其中参与运输的司机的安全江淮星锐也会负责到底。”

在负压救护车发运的过程中，物流司机持有24小时之内核酸报告，提前与当地卫健委、疾控中心做好司机的报备，车辆到达之后及时消杀，并在司机运送完成后，江淮派出专车将负责运输的司机接回原地。“这样就形成了一个安全的闭环，避免了司机因运输车辆造成的行程带星无法回家的困境。”

在交付方式上，为确保安全及时，江淮星锐采用了点对点的上门交付方式，确保所有车辆尽快“到岗”，并在现场指导负压救护车操作使用等功能，有效降低疫情的传播风险。

江淮星锐一直致力打造高效、安全的医疗救护专用车产品，并经过各卫生、医疗行业系统的多年实践检验，早已成为医疗救护市场长期的合作伙伴。

作为医疗救护行业的领军品牌，江淮星锐将继续用高质量、高标准的产品，积极履行属于自己的社会责任。