2023年皮卡销33万辆 增2%!长城第一 江淮涨16% 福田增10%

方得网 2024-01-27 2266字

方得网 原创

2023年皮卡市场企稳回升,2024年行业排名能否依旧保持?

据终端数据(不含专用车、出口),2023年12月,受年底促销以及RDE切换等影响,皮卡市场销量“翘尾”——下半年以来首次、全年第三次终端销量突破3万辆,实现月销30524辆,同比增长14.38%。

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从分月走势来看,2023年国内皮卡市场整体平稳,全年皮卡累计销量为32.65万辆,同比增长1.95%,皮卡市场呈现企稳回升态势。

请看方得网数据报道。

12月:月销破3万辆增14%

2023年12月,我国狭义皮卡终端销量为30524辆,其中非承载式皮卡销量为29269辆,同比增长11.91%;承载式/半承载式皮卡销量为327辆,同比下滑38.42%;新能源皮卡销量为928辆,较同年1月销量增长近4倍,新能源皮卡呈现出快速增长态势。

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从非承载式皮卡12月销量前十榜单来看,长城皮卡一骑绝尘,以1.26万辆的成绩夺得销冠地位,同比增长3.07%;市占率高达43.18%,独占皮卡市场近“半壁江山”,优势明显。

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江铃皮卡以5626辆的成绩位列其次,同比大涨40%;市占率高达19.2%,较去年同期市场份额增长3.81%。江西五十铃皮卡以2713辆成绩位列第三位,同比增长2.07%;市占率为9.27%。此外,郑州日产以2650辆的成绩紧随其后,市占率为9%。

福田汽车与上汽大通分别位列第五、第六位,销量分别为1550辆、1225辆。福田汽车增长亮眼,以141.06%的增幅领涨行业同比;上汽大通同样实现20.81%的增长。从市场占有率来看,福田汽车市场份额为5.3%,上汽大通皮卡为4.19%;两者较2022年同期分别提升2.84、0.31个百分点。

此外,江淮皮卡月销过千辆,月销1222辆增7%,市占率为4.18%,表现同样出彩。

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从新能源电动皮卡12月终端销量来看,雷达皮卡以510辆的成绩位列第一,市占率超过整体市场一半为55%;福田汽车电动皮卡销量其次,月销近200辆,市占率为20.69%;郑州日产月销115辆,市占率超整体市场一成为12.39%。   

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从车型来看,在12月销量≥500辆的非承载式皮卡中,长城炮优势明显,以6626辆的成绩位居榜首,销量与2022年基本持平;市占率为22.64%。长城风骏5以3730辆的成绩位列其后,同比增长15%,市占率为12.74%。

江铃大道、江铃宝典、长城金刚炮销量接近。三者销量分别为2180辆、2085辆、1951辆;其中江铃宝典同比增长43%,增幅瞩目。

江铃域虎7、上汽大通T70、江西五十铃铃拓三者销量突破1000辆,分别为1300辆、1165辆以及1160辆;上汽大通T70、江西五十铃铃拓同比分别增长35.15%、10.06%。

2023年:销33万辆增1.95%

2023年,国内皮卡累销32.65万辆,同比增长1.95%。其中非承载式皮卡累销31.42万辆,同比微增0.82%;承载式/半承载式皮卡累销5851辆,同比下滑32.04%;新能源皮卡高歌猛进,2023年累销6444辆,皮卡电动化正加速迈入发展快车道。

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2023年在非承载式皮卡销量榜单中,长城皮卡以16万辆的成绩位列榜首,同比增长6.78%,市占率超整体市场一半以上,市场份额较2022年同期增长2.84%。2023年,长城皮卡全面焕新,全年推出17款焕新车型。产品力再进阶。此外,江铃皮卡累计销量为4.9万辆,同比微增,市占率为15.67%。

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江西五十铃以2.9万辆的成绩位列年榜第三,市占率为9.4%。据了解,2023年江西五十铃进一步稳固国内合资皮卡品牌销量第一的地位。D-MAX系列产品全面升级,瑞迈、铃拓到D-MAX,丰富的产品组合形成强劲市场竞争力。

江淮皮卡累销1.24万辆,同比增长15.82%,领涨行业前十,表现抢眼。2023年,全新江淮悍途、全新江淮T8 PRO焕新上市,产品力持续释放;值得一提的是,江淮皮卡海外热销4.2万辆,创造中国皮卡品牌出海新纪录。

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福田皮卡累销1.1万辆,同比增长10%;市占率为3.51%,份额提升0.28个百分点。2023年,福田皮卡推出了国内首款全尺寸、48V柴油混动皮卡——火星系列。未来,随着火星皮卡更多车型上市,势必为2024年市场复苏注入强大动能。

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从新能源电动皮卡全年销量来看,雷达汽车独占鳌头,累销4568辆,市占率高达71%;福田汽车、郑州日产电动皮卡销量分别为644辆及604辆,市占率近10%。

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从车型来看,在2023年销量超过2000辆的非承载式皮卡中,畅销榜前六由长城皮卡及江铃皮卡占据。长城炮以7.9万辆的成绩位列销榜第一;长城风骏5、长城金刚炮销量分别为4.9万辆、2.8万辆。

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江铃宝典、江铃域虎7、江陵大道分别位居销榜第四、第五及第六位,分别累销1.8万辆、1.7万辆、1.4万辆。

此外,江西五十铃累销过万。江西五十铃瑞迈以及铃拓品牌销量分别1.3万辆及1.2万辆。

新疆、内蒙古、四川位居销量前三

从2023年皮卡终端销量前20省份排名来看,新疆、内蒙古以及四川地区销量在2万辆以上。新疆全年销售皮卡25139万辆(燃油25066辆+新能源73辆),同比增长34.9%。内蒙古全年销售皮卡21504辆(燃油21470辆+新能源34辆)。四川全年销售皮卡20755万辆(燃油20302辆+新能源453辆),同比增长1.52%。

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总的来看,新疆、内蒙古、四川、云南、山东、河北、广东、黑龙江、湖北、湖南、浙江、河南、广西销量均突破万辆;其中广东新能源销量为1038辆。   

从区域分布来看,西北、西南等地区依旧是皮卡必争之地;同时华东地区市占率也正逐渐上升,成为不可忽视的重要区域市场。

2023年,皮卡市场同比微增,缓步复苏。2024年,一方面皮卡报废、年检等政策有望进一步改善;同时新能源化浪潮也将加速前进,必将为皮卡市场注入更强发展活力,推动行业进一步向前发展。

责任编辑:杜玉娇