4年跑13万公里零大修！庆铃100P成城配老炮的“铁饭碗”

方得网 原创

“身边朋友们换车，我都推荐庆铃轻卡。这车有劲又稳当，开着得劲还省油，真成了我的老搭档！”

来自山东莱州的梁师傅，在运输行业已深耕十余载。在这段漫长的奋斗历程中，他从购置二手车再到100P，对庆铃轻卡一如既往的品质表现，始终赞不绝口。

从二手车到新车：三十万公里跑出的庆铃信仰

 

说起梁师傅与庆铃轻卡的不解之缘，还要从那台立下汗马功劳的二手车讲起。

创业之初，本着小本经营、低风险经营的想法，梁师傅选择购入了一辆二手庆铃轻卡。原本只是抱着尝试的心态，他却逐渐发现这款车的实用性和经济性优势特别明显。在2021年5月换车之前，那台二手车行驶里程突破30万公里，发动机依然保持着无需大修的出色状态。

正是基于庆铃品质对他的支持，梁师傅在转型城配物流后，凭借每次都能准时送达的可靠表现，他的创业之路越走越顺。这也让他坚定了后续购置庆铃100P的决心。

据梁师傅说，换车时，他毫不犹豫选了国六版庆铃100P。4年下来跑了13万公里，仪表盘上的故障灯从没亮过。他感慨地说：“特别是刚开始干这行的时候，有辆好车真的帮了大忙，不用整天操心修车的事，送货时间上也不耽误事儿。我这次换国六的庆铃100P，就是真心觉得庆铃轻卡能保证我的收入。”

梁师傅还提到了售后服务。“有次 DPF 故障灯亮了，打个电话给服务站，人家带着设备到停车场，半小时就清灰搞定，没耽误一趟活儿。”说着掏出手机翻出保养记录，“4年12次保养，每次都有短信提醒，比媳妇记事儿还准。”

如今，城配货运行业，早已呈现出白热化的竞争局面。有着多年从业经验的梁师傅，依然充满着十足的底气。特别是转型初期，梁师傅就毫不犹豫的更换了庆铃100P。这是源于，庆铃轻卡无论从实用性，还是可靠性方面都能让他非常安心。庆铃轻卡始终如一的品质与服务，也让梁师傅与庆铃品牌建立了再次深厚的信赖。

百公里省2升油！老司机算透“油耗账”

 

在开展城市配送业务的过程中，梁师傅最担心的始终是复杂的行车环境。面对拥堵的交通路况和错综复杂的卸货场地，这不仅对他的操控技术提出严格要求，更对运输车辆的综合性能形成了严峻考验。

“城配运输的路况复杂多变，对车辆性能和稳定性都是巨大挑战。”但无论面对何种复杂路况，这台庆铃100P从未让梁师傅感到失望。

除了稳定的性能，庆铃100P出众的燃油表现也是梁师傅十分看重的一点。特别是在油价不断攀升的今天，一台极致节能的轻卡对于他来说，意味着能够节省更多的成本，减轻日常运营带来的经济压力。

对此，他笑着说道：“别看我这台车三年时间了，比起同行们新购置的其他品牌轻卡，百公里能省1-2升油。虽然每天也就跑个80到100公里的路程，一年下来行驶三万多公里。但是常年累积下来，这笔钱还是很可观的。”

当然，省油的秘密藏在庆铃轻卡配置的4KH1发动机上。“低速扭矩大，红绿灯起步比电瓶车还快。”他提到，“去年双十一爆仓，我连跑七天没歇，算下来油钱比平时还省。”他指着仪表盘，“我这车还有智能油耗显示。这可不是摆设，按它的提示开，能省不少冤枉钱。”

开 10 小时不累腰的“城配神器”

 

在长期高强度驾驶作业中，司机的身心都承受着巨大压力。正因如此，车辆的舒适性与操控便利性，对提升司机工作效率、保障行车安全发挥着不可替代的关键作用。

梁师傅在选购庆铃100P时就格外关注这一点。他坦言，日常主要在城区配送货物，运输路线状况复杂多变——市区经常遭遇堵车，前往县级区域时又面临颠簸路况。“绒布座椅的透气性挺不错，座椅靠背又能根据我的体型灵活调节，可以偶尔跑跑小长度，驾乘舒适度挺不错。”

庆铃100P的便捷操控同样让梁师傅赞不绝口。当初选车时，他就被电加热后视镜的配置深深吸引，这项功能既提升了行车安全，又减轻了驾驶压力。尤其在雨雪天气或夜间行车时，这个贴心的设计显得尤为重要，成为他日常运输中不可或缺的得力助手。

结束语：

据梁师傅说，他现在接活底气很足，不管是生鲜还是建材，啥货都敢接。在这条风雨无阻的创业道路上，庆铃轻卡始终如一位忠实伙伴，与梁师傅并肩同行。他说：“选庆铃轻卡，就是选了一份放心。”