把能耗优势算进物流企业的经营账本 ——从晋冀干线千公里实测，看绿色运力如何助力物流降本增效

10月27日上午，晋冀之间的深秋已有了寒意，晨光斜照在高速沿线的换电站上。一辆犀重X-Truck缓缓驶入站内，车轮停稳，司机无需下车，换电设备随即启动。完成电池更换后，车辆重新驶上高速。

对一辆重卡而言，这是一次补能；对往返于产地与港口之间的车队而言，这几分钟关系着交货安排，也关系着运输收益。

降低全流成本，具体的线路运输实践很重要。新能源重卡如何在长途干线上兼顾成本与效率，让绿色转型成为物流企业实实在在的经营收益？10月27日至29日，犀重汽车开展了晋冀干线实况测评。犀重X-Truck从山西晋中太谷驶往河北黄骅港，往返1234公里，在真实载货运输中记录能耗、补能时间和运营费用，为干线物流企业选择绿色运力提供参考。

 

从产地到港口，绿色运力驶上大宗货运通道

山西煤焦等大宗货物产地与河北港口之间，重卡往来不断，是观察公路货运绿色转型的重要窗口。

大宗物资运输距离长、载重大，长期以来主要依靠柴油、LNG重卡。燃料支出占据车队运营成本的重要部分，油气价格波动，尤其是阶段性上涨，增加了企业控制成本的压力。与此同时，车辆需要持续运行，补能必须跟上装卸和交货节奏。新能源重卡在这类线路上的应用，既为企业降低能源支出提供了新选择，也为干线物流绿色转型打开了空间。

此次晋冀实测，犀重X-Truck去程606公里、返程628公里，全程高速，按49吨车货总质量满载运行。商用车品鉴师杨明杰、酒栋梁随车参与，技术人员同步采集数据。

 

10月27日清晨，驾驶员高海刚完成出车检查，从太谷驶向黄骅港，当夜抵达卸货点。次日装货返程，两位品鉴师接力执驾。车辆向西进入山西后，连续上坡路段增多，重载动力成为观察重点。

“长途车不能只看某一段跑得好不好。满载上坡有没有劲，沿途补能顺不顺，跑完一趟有没有耽误事，要连起来看。”杨明杰说。

据测评记录，两位品鉴师对车辆满载起步、爬坡时的动力响应给予肯定。驾驶过程中没有传统柴油车的换挡顿挫，驾驶室噪声和振动较小。

长途运行，还需要沿途及时补充能源。犀重X-Truck采用底置换电架构，支持5分钟换电。司机无需下车，车辆换好电池后继续行驶。此次往返共完成5次换电，从入站到驶离累计用时35分钟，换电后平均电量显示99%。整趟运输有效行驶18.5小时，周转时间39小时。

从一趟账到长期账，让降本落到企业经营中

降低物流成本，需要企业能够看得见、算得清的经营结果。

此次往返补能支出1357.4元，包含电费和换电服务费，折合每公里约1.10元。但要算清一趟业务的成本，还需加入电池租金、轮胎、维保和保险等费用。

 

10月31日，中汽数字研究院在成都发布《晋冀干线换电实况运营测评报告》，依据此次运行记录和相关成本参数，进一步核算综合运营支出。

报告显示，犀重X-Truck单趟综合运营成本为2469元，较LNG重卡低约1730元，降幅约41%。以每月往返10圈计算，对应的运营成本节省约为1.73万元。

车辆投资还要看长期使用。该报告按每月往返10圈、五年共600圈测算，在车电分离模式下，犀重X-Truck的五年全生命周期成本较LNG重卡低约122万元。

车电分离同时优化了资金投入方式。客户不必在购车时一次性承担电池购置支出，电池使用费用在运营期间支付，为工资、日常开支和业务周转保留更多资金。

这些费用，为物流企业改善经营留下了盈利空间。每趟运输少花钱，购车少占资金，绿色转型才能给物流企业带来实惠，也让更多车队愿意选择新能源重卡。

从单车节能到协同运营，拓展物流提质增效空间

晋冀实测呈现的成本优势，来自车辆技术、补能体系与运营方式的共同作用。

犀重X-Truck采用正向研发的底置换电架构，将轻量化、高效电驱和能量管理纳入整车设计。低电耗作用于能源支出，轻量化为合规载货留出更多空间。在按吨计费的大宗运输中，两者分别关系着每趟运输的支出与收入。

车辆既可以充电，也可以换电，让企业能够结合业务安排补能。高频运行时沿途换电，有自有充电设施、停车时间充裕的车队，则可利用谷时充电，进一步优化补能费用。

“客户交给我们的是一趟运输任务。站点能不能接上、补能时间能不能预估，这些安排清楚了，车队才好排班。”物流公司相关负责人表示。

犀重汽车与宁德时代骐骥换电等伙伴携手，将车辆、沿途补能和售后服务衔接起来，帮助车队安排好每一趟运输，让车跑得更顺心、运营更省心。

这也是干线物流绿色转型的重要方向：技术创新需要配套设施支撑，设施建设需要实际业务带动，稳定的运输需求又能促进车辆、站网和服务持续完善。

建设现代物流体系，既需要骨干通道与枢纽网络，也需要行驶其间的运力不断提高效率。晋冀1234公里实测的价值，在于把新能源重卡的技术表现，转化为真实运输中的时间记录与成本账单，为同类干线应用提供参考。

当绿色运力能够帮助企业降低支出、提高周转效率，物流降本与低碳转型便有了共同的着力点。犀重“创新，为你省到底”的实践，也由一辆车、一趟运输，连接起服务产业链、提升物流运行效率的更大命题。