福田榜首 大通领涨74% 江淮劲增30%！10月商用车榜单出炉 第三换了谁？

方得网 原创

10月商用车销量同比转跌，“银十”行情落空。据最新数据，2026年10月，商用车产销分别完成35万辆和35.4万辆，环比分别下降3.7%和3.9%，同比分别下降3.7%和1.8%，此前的“8连增”就此定格，“银十”旺季未能兑现。2026年1-10月，商用车产销累计完成362.9万辆和366.3万辆，同比分别增长5%和5.3%。

在这样同环比双降的行情下，商用车市场整体表现又如何呢？（数据来源：中汽协数据）

10月：福田蝉联冠军 大通杀进前四

商用车市场的“金九银十”，今年只兑现了一半。10月商用车同环比双降主要是受这几大原因：一是内需偏弱，公路货运需求不振、运价持续低位，压制了车队与个体用户的换车意愿。二是去年同期以旧换新形成高基数，今年存量车源减少导致政策边际效应递减；同时AEBS法规切换带来的需求提前透支仍在消化，行业处于去库存阶段。三是运营成本上升，柴油与LNG价格同步走高，抬高了传统燃油、燃气车型的运营成本，进一步推迟了置换决策。

 

由近五年10月商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场10月销量走出降-增-降-增-降的走势，35万辆是一道明显的分水岭：五年里有三次越过这条线，今年（2026年）正好是其中之一；放到最近十年看，35.42万辆排在第五，仅次于2020年、2023年、2025年和2019年的10月。换句话说，旺季没有超常发挥，但也没有掉队。

在“10月商用车排位赛”中，仍有部分企业逆势突围：3家企业实现高速增长，大幅跑赢大盘；销量突破3万辆的企业增至4家（较9月多1家）；另有5家企业成功实现排名上升。

 

具体来看，福田汽车、中国重汽、长安汽车位居前三，且销量均突破三万辆。其中，福田汽车以5.6万辆的成绩稳居榜首，是当月唯一销量超过五万辆的企业，同比跑赢大盘，市场份额高达15.8%；中国重汽企业位居第二，10月商用车销量3.6万辆，市场份额10.2%，是当月唯二份额超过10%的企业。

长安汽车、上汽大通、江铃汽车、江淮汽车、上汽通用五菱，五家企业座次上升。其中，长安汽车座次上升1位，10月商用车销量超3.2万辆，市场份额提升至9.2%；上汽大通以2.8万辆的成绩跃升行业第四，同比暴涨74.1%，增速在前十企业中位列第一，市场份额8.0%；江铃汽车以2.3万辆的成绩跻身行业第六，同比增长16%；江淮汽车10月同比增长30%，以2.2万辆的销量跃升行业第七，市场份额提升至6.4%。远程商用车与陕汽集团分列第9、第10，10月商用车销量均超1.4万辆，市场份额4.5%和4.0%。

前10月：累销超366万创五年最佳

2026年前10个月，商用车累计销量达到366.3万辆，同比增长5%。从近五年的同期数据看，今年前10个月的销量创下新高，也是唯一在10月刚过就突破360万辆的年份。相比往年340万辆左右的正常水平，今年的表现明显更强。

2026年1-10月商用车市场销量表（单位：辆）

前10月商用车销量小幅上涨，前十企业“七增三降”，增长的企业中有多家企业跑赢市场大盘。此外两家企业销量超40万辆。具体来看，福田汽车、中国重汽、上汽大通、江铃汽车、江淮汽车、一汽集团、上汽通用五菱，七家企业实现增长，其中，福田、重汽、大通、江铃、五菱五家的累计增幅高于商用车市场5%的整体增速，是实打实的“跑赢者”。

 

数据显示，福田汽车前10月商用车累销近57万辆，同比增长7.2%，以15.5%的市场份额排名第一；中国重汽稳居第二，前10月商用车累销40.4万辆，同比增长13.5%，市场份额达11%、同比提升0.8个百分点。

上汽大通销量涨势强劲，单月与累计同比增速均位居前十企业之首。数据显示，今年前10个月，其商用车累计销售21.7万辆，同比增长41%；市场份额达到5.9%，较去年同期提升1.5个百分点。

 

江铃汽车前10个月商用车销量同样保持两位数增长，增速大幅跑赢行业平均水平。数据显示，江铃汽车前10月商用车累销20.9万辆，同比增长10.8%，市场份额达5.7%。

结束语

综上，10月商用车银十落空，但前10月累计销量创下五年新高，行业基本盘依旧稳固。接下来，11月商用车市场能否扭转负增长、实现由负转正？方得网将持续跟进关注。