重汽+解放占半壁江山！徐工/江淮领涨！牵引车半年销27万辆涨5%！

方得网 舒慕虞 

上半年，牵引车行业累销26.6万辆，增长4.7%，表现好于重卡市场。

据中汽协的最新数据，6月，我国牵引车市场销量为3.7万辆，环比下降13.9%，同比下跌18.6%，市场表现较不理想；1-6月，我国牵引车市场累计销量为26.6万辆，累计同比增长4.7%，高于重卡市场涨幅（3.3%）。

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6月：三家十强企业逆涨

6月，牵引车行业整体遭遇挑战，销量同比及环比均呈现下滑趋势，但有3家十强企业展现了非凡的韧性，实现了逆势增长。

具体来看，东风牵引车销量达到5851辆，同比增长1.7%，稳固了其行业第四的位置。徐工牵引车销量606辆，实现了32.9%的大幅增长，显示出其强劲的增长势头，排名行业第七。江淮牵引车表现更是亮眼，实现了107.5%的翻倍增长，成为前10强中涨幅最大的企业，位居行业第九。

在座次竞争中，重汽凭借出口的良好表现，再次夺回单月销量冠军的宝座。数据显示，6月，重汽牵引车销量达到9123辆，与行业第二拉开不小差距；市占率高达24.4%，占整体市场份额近1/4，位居行业第一。

6月，解放、陕汽位居行业第二、第三，占据着不低的市场份额。数据显示，6月，解放牵引车销量为6839辆，市占率18.3%，位居行业第二；陕汽牵引车销量为6691辆，市占率17.9%，位居行业第三。

从整体市场格局来看，6月份前十强企业合计份额近97%，凸显出市场的高度集中性。具体而言，这十家企业的牵引车销量总和高达3.6万辆，占据了市场总份额的96.7%。相较于5月的数据略降0.9个百分点，但市场的集中度仍旧处于极高的水平。这一现象表明，即便在领军企业主导的市场环境下，新兴企业依然能够凭借新能源重卡等创新路径，在市场中寻得一席之地，确保自身的生存与发展。

前6月：双寡头格局稳固

上半年，牵引车市场迎来新的格局变动。前十强企业中，过半以上企业实现正增长，有7家企业的涨幅超越整体市场，展现出强大的市场适应力和竞争力。

重汽凭借在海外市场的出色表现，稳坐牵引车市场的头把交椅。1-6月，其牵引车销量近7万辆，同比增长7.1%，市场份额高达26.2%，这一数字已超整体市场1/4，较去年同期份额扩大0.6个百分点。

紧随其后的是解放，以微弱的差距位居行业第二。1-6月，其牵引车累计销量为6.7万辆，同比增长11.8%，市场份额25%。与去年同期相比，解放的市场份额扩大了1.6个百分点，成为市场份额上升最多的企业。这一成绩充分展示了解放重回销冠的实力。

值得注意的是，重汽与解放两家企业的牵引车份额之和高达51.2%，占据了整个牵引市场超过一半的份额。这种双寡头地位不仅稳固了他们的市场地位，也进一步加剧了市场的竞争程度。

陕汽和东风分别位列第三和第四，两者均保持稳定的发展态势。1-6月，陕汽牵引车销量4.2万辆，市占率15.8%，位居行业第三；东风牵引车销量3.3万辆，同比增长9.8%，市占率12.4%，位居行业第四。

徐工和江淮在市占率上均有所上升，这反映了这两家企业在市场竞争中的积极应对和持续进步。1-6月，徐工牵引车销量3294辆，市占率1.2%，较去年同期份额扩大0.4个百分点，位居行业第八；江淮牵引车销量2921辆，市占率1.1%，较去年同期份额扩大0.2个百分点，位居行业第九。

值得一提的是，北京重卡作为新晋企业，在上半年成功跻身行业前十强之列。其牵引车累计销量达到2582辆，市占率1%，位居行业第十。作为一家全新的重卡企业，北汽重卡能在短短一年多时间内取得如此成绩，无疑是一个值得肯定的突破。

从市场集中度来看，前10强企业合计份额有所下降，市场集中度减弱。1-6月，前10强企业合计销量达到25.9万辆，合计份额为97.5%，较去年同期缩小0.7个百分点。这表明牵引车市场竞争日趋激烈，各大企业都在努力提升自己的市场份额，市场格局正在发生新的变化。

结语：

上半年，牵引车市场格局发生不小的变化，企业排名有升有降，更有新晋势力强势跻身前十。下半年，随着市场的不断变化和竞争的加剧，牵引车行业将迎来更为激烈的角逐，市场格局又将如何演变？方得网将持续关注。