上半年经历5涨1跌 燃料电池重卡市场发展前景到底如何？

方得网原创

2024年的燃料电池重卡市场依旧有些“风云变幻”。

2024年6月，燃料电池市场销量为360辆，同比降幅16%。这是最近半年唯一一个月销量呈现负增长。1月-6月，燃料电池重卡累计实销1328辆，同比增长38%。在整个上半年，这一领域经历了5涨1跌，共有5家企业斩获过月榜冠军。

那么，各家企业对这一领域的发展态度怎样呢？未来，这一领域是否会有较好的发展前景呢？接下来，请看具体的市场表现。

上半年累计销售1328辆，同比增长38%

根据相关数据，2024年上半年，燃料电池重卡市场的整体销量依旧不高，平均月销量仅200余辆。不过，值得关注的是，虽然销量没有突破性的进展，但从整个上半年的角度去看，2024年上半年燃料电池重卡市场仅在6月份出现过一次下滑，其他5个月均有一定的涨幅，特别是在3月份和4月份，连续两个月实现了增幅破百。

从上牌量和上牌城市分布的角度上看，2024年上半年，全国有燃料电池重卡上牌的省份（市） 共有20个。其中，广东、天津、上海和河南4省（市）上牌量超百辆，北京、辽宁和浙江离百辆上牌量也非常接近。

从上牌城市的特点上看，2024年上半年，燃料电池重卡上牌量最给力的城市主要是在深圳、天津、上海、郑州、北京、大连、宁波等市。其中，深圳市上牌量达到273辆，占全国今年上半年燃料电池重卡上牌量的20%以上（20.56%）。

前十企业均有发力，赛道“玩家”增加

2024年上半年，燃料电池重卡销量前十企业排名依次为：一汽解放、宇通集团、陕汽集团、东风公司、佛山飞驰、大运重卡、上汽红岩、苏州金龙、厦门金龙、北奔重汽。

其中，一汽解放、宇通集团、陕汽集团等三家企业销量均在200辆以上，销量依次为240 辆、225辆、217辆。东风公司、佛山飞驰、大运重卡等三家企业的销量也都超过了100辆，销量依次为164辆、156辆、106辆。

从增幅方面来分析，解放、大运等企业，因上年同期销量较小而实现同比暴涨，涨幅依次为2900%和10500%；宇通、陕汽则同比分别增长了73%和95%，直接跑赢上半年市场整体增速；东风和佛山飞驰的同比增幅虽然跑输了燃料电池重卡市场大盘增幅，但能够保持微增，也说明了二者对这一领域的正向态度。红岩和北奔去年上半年没有燃料电池重卡销售，所以目前是净增长状态。

从市场份额上看，前十强中的前三名依旧是整个燃料电池重卡市场的主力军，三家企业的市场份额相近，依次为18.1%、17.0%、16.3%。其中，宇通的市场份额较去年同期提升了3.4个百分点，陕汽市场份额为16.3%，较上年同期提升4.8个百分点。东风、飞驰和大运的市场份额依次为12.4%、11.8%和8.0%的市场份额。其中，大运的市场份额较去年上半年提升了7.9个百分点。

结语

总体来说，燃料电池重卡市场如今还是一个较为小众的细分领域，在新能源重卡中的存在感相对较低。不过，从整个上半年这一领域的表现来看，这一赛道的参与者在增加，竞争也在逐渐变强。比如，1-5月，燃料电池重卡市场已经出现了大运、飞驰、陕汽和东风4位冠军，而在刚刚过去的6月份，月榜冠军再次易主。所以，如果后续有政策推动，加上企业的发力，这一领域未来的发展前景还是值得关注的。