Sharing Box 还是车吗 ？ 东风轻型车把“车”变成啥样？

方得网原创

东风轻型车推出了“Sharing Box（分享盒子）”！这还是车吗？分享盒子到底能做啥？

2019年9月17日，在武汉举行的东风汽车股份有限公司(简称“东风股份”）品牌战略发布会上，无人驾驶智慧物流平台Sharing Box正式亮相。

Sharing Box，直译就是“分享盒子”。

这个Sharing Box，作为商用车行业自主创新的“黑科技”，作为无人驾驶、智慧物流平台，已经超出了“车”的概念，甚至还将改造新零售生态。

这个神奇的Sharing Box到底能做什么？快随方得网一睹为快吧。

 

神奇的Sharing Box

看似车，却没驾驶室。这也许就是Sharing Box的神奇之处。

SharingBox看起来和厢式货车相似，有底盘、有车厢，可是，Sharing Box却没有驾驶室。

怎么样？两相对比，凸显了Sharing Box的未来感。Sharing Box和同胞兄弟比起来，既有几分相似，又显然不是一个时代的产物。

Sharing Box外观是怎么设计出来的？这是东风汽车股份以未来感的智能科技为设计理念，灵感来源于脸谱元素，将传统与现代完美结合。在整体造型上，以宽阔的前脸强调力量的冲击，以极简的设计手法突出平直饱满的形态，同时使用交错上扬的线条丰富了层次，凸显整体造型的体量感和空间感。

 

特别在细节上，通过灯光、屏幕、语音的联动，实现信息的双向交互，打造酷炫的科技时尚新美学。

 

 

智能的Sharing Box

不止看起来神奇，Sharing Box工作起来也很神奇。

作为进化到没有驾驶室的车，Sharing Box基于5G技术、实现了在限定区域内的L4级别自动驾驶，自动化程度非常高。

无人驾驶很神奇，不过，Sharing Box如何保障自动驾驶的安全性？

这个不用担心，东风轻型车与国家互联网信息安全应急中心、博云时代进行战略合作，Sharing Box确保了网联信息方面的安全性。并在采用自主核心控制算法外，线控底盘采用ESC与EPS互为冗余备份的转向机制，能实现快速制动响应和精准转向控制，保障底盘系统的安全性与稳定性。

而作为物流生态的进化者，Sharing Box不仅是酷炫的外形进化，更在于依托大数据连接的智能化。

作为一个开放共享的平台，Sharing Box能根据客户需要衍生出各种各样的、可变换的智能对点物流的货运平台。

东风轻型车素来“百变”，既有载人也有载货，应用于不同场景的产品非常多。堪称“百变”盒子的SharingBox，更加变化自如：有快递收发盒子、商铺售卖盒子、环卫清扫盒子、图书阅览盒子以及充电盒子等各种形态。

当Sharing Box化身售卖机时，可以在校园、景区等人员比较分散的地区移动循环售卖，也可以远程一键召车，弥补传统售卖机位置固定、覆盖范围小的不足。

可期待的Sharing Box

Sharing Box是很神奇。这个神奇的Sharing Box，如何在实际场景中使用呢？

当天发布会上，东风汽车股份商品研发院智能网联部部长吴明瞭以人车互动对话的形式向与会者展示了Sharing Box的智能、有趣。

此后媒体采访中，吴明瞭再次强调了Sharing Box的优势在于：平台化、共享化、可变换化、智能化、安全性等方面。

据介绍，拥抱汽车“五化”趋势和5G时代的来临，诠释东风轻型车对未来智慧物流的期盼和想象，作为东风公司轻型车事业主担者，东风汽车股份此次发布的Sharing Box智慧物流平台，与东风公司在4月份发布的Sharing-VAN移动出行服务平台一脉相承，采用模块化、平台化、共享化设计理念，实现车辆监控、车队及物流管理、智慧运行等新业态。

 

发布会介绍Sharing Box

吴明瞭表示，我们过去是造车，现在是提供产品+服务，为我们的客户提供创新创意模式整体的合作方案。“在推广用户方面，我们会采用分步走的战略，在限定区域半开放道路进行示范运营。

这也就是说，如果您想看看Sharing Box是如何应用的，那么今年在武汉就有望见到啦。

结束语

这是一个充满想象空间的“盒子”。

从造车到提供产品+服务，Sharing Box智慧物流平台的开放共享和可变换性将运用在更多的物流营运场景中，根据客户的需要衍生、变换更多的物流形态，实现智能化地支线物流和对点物流，打造城市智慧物流和生活的生态圈。

未来，我们在路上，也许就能看到这样一个个神奇的无人驾驶的“Sharing Box”了！