方得网 原创
2021年,重卡销量以139.5万辆收官,市场“4连涨8连降”,全年呈现明显的“前高后低”走势。
那么,2022年重卡销量会回暖吗?解放、重汽、福田、潍柴等高层普遍的观点是“会降”,但各家预测的降幅不同。整体来看,各家企业对2022重卡市场需求预测,定调在80万-120万辆不等。
下面,具体来看一看。
一汽解放:预判中重卡需求115万-120万辆
2021年12月29日,一汽解放在2022商务大会上公布2021年成绩单,其中全年销售中重卡销量37万辆,市场份额达到23.5%,提升了1.3个百分点,稳居行业绝对领先的地位。一汽解放年会还谈及对2022年重卡市场的判断:预判2022年需求会出现较大下滑,预测中重卡需求总量回落至120万辆左右。
2022年,一汽解放基于市场判断,对2022营销战法做了全面部署:解放营销体系将落实‘54363’策略,即:将坚决打赢五大战役、全力提升四大品系、加速拓局三大区域、做好6支撑3保障。
中国重汽:预判重卡需求80万-90万辆
2021年12月30日,中国重汽在济南召开2022年云商务大会。会上,中国重汽透露:2021年,中国重汽重卡业务创“八个第一”,其中,重卡业务市场占有率提升幅度行业第一,且2021年重卡占有率增长近3个百分点。
中国重汽预测,2022年重卡整体市场全年销量将在80-90万辆左右,包含出口将达到90-100万辆。
福田汽车:预判商用车市场需求400-450万辆
2021年,福田汽车年总销量超65万辆,勇夺行业销冠。值得一提的是,2021年,福田汽车品牌价值达到1808.36亿元,连续17年位居商用车行业第一;2021年4月初福田汽车达成1000万辆,成为中国首个销量突破千万的商用车企业;海外出口连续10年第一;全年销量商用车第一......
福田汽车预测,2022年商用车市场销量预计430万辆,回归市场常态。
汉马科技:预计重卡需求105万辆
2022年1月21日,汉马科技集团在安徽马鞍山召开2022全国合伙人大会。会上,汉马科技公布2021年业绩:销售重卡1.4万辆,其中,新能源重卡实销1513辆,同比暴涨370%。
据资料获悉,汉马科技预测,2022年重卡市场维持在百万规模,新能源重卡持续攀升:即重卡2022年全年销量预计达105万辆,新能源重卡预计达2.5万辆。基于2022年行业走势判断,汉马科技2022年销量目标瞄准2.02万辆,其中,新能源重卡销量做到7500辆。
潍柴动力:预判2022年中重卡市场120万辆
2021年,潍柴集团年产销发动机突破100万台,再创新高。其中,重型车发动机市占率突破32%。谭旭光表示,2021年极不寻常,国内外环境深刻变化,行业下行、竞争加剧,潍柴连续两年突破百万台大关。
据潍柴动力相关人士预测:2022年中重卡规模预期≤120万辆。针对2022年行业判断,潍柴动力明确2022年的发展目标:将在产品和服务全面发力,明年发动机产销力争在今年100万台的基础上再增长10%,其中,中重型动力目标要挑战37%。
玉柴:预判2022年重卡市场110万辆
2021年,玉柴国六销量达15万台,目前已累计向市场投放国六产品超22万台。其中,在2021年卡车市场:玉柴在国六牵引车市场份额提升4%,稳居中重型载货车市场第一。
据悉,玉柴预测,2022年重卡销量将达110万辆,其中,中卡销量预计16万辆。
2022年,对于商用车企业而言,将是机遇与挑战并存的一年。那么,究竟哪家判断更准确?明年底,见分晓。