特大公告！福特品牌并网！对江铃汽车有何影响？

方得网 原创

江铃生产的福特车，以后能在长安福特4S店买到了？没错！

江铃福特的经销商，也能摆上长安福特及福特进口的热门车型了？对滴！

9月23日，江铃汽车发布公告，宣布将委托福特汽车销售服务（上海）有限公司全面负责其福特品牌乘用车及皮卡在中国市场的分销服务。同时，江铃与福特将共同向江铃福特汽车科技（上海）有限公司增资约24.78亿元，用于清偿债务并为后续清算做准备。

这一公告的核心内容是什么？对江铃汽车意味着什么？将为经销商带来哪些好处？同日，江铃汽车股份有限公司相关负责人，对上述问题作出深度解读。

渠道合一：从“各自为战”到“一盘棋”

“整合以后，江铃福特与长安福特经销商，可以卖挂福特商标的全部车型。”该负责人一语点明此次变革的核心。这意味着，以往泾渭分明的江铃福特渠道与长安福特渠道将被打破，一个拥有超过300家网点的统一销售网络即将形成。

 

该负责人介绍，整合前，江铃福特渠道（福特纵横）约有110家，而长安福特的渠道规模约为270家。“未来整合以后，大概是300家以上的这样一个渠道。”她表示，这对于江铃福特而言，最直接的利好就是销售渠道的瞬间扩容。“在很短的时间，我们的渠道扩展就会很快，从现有的100多家可以扩展到300家以上。”

此番整合的操盘手，是福特中国新成立的全资子公司——福特汽车销售服务（上海）有限公司。该负责人强调，这家新公司并非取代主机厂，而是提供专业的“服务外包”。“在销售层面，仍由我们两家主机厂向经销商销售，不通过这家新公司去销售。从销售的角度来讲，我们还是直接跟经销商开票。”她具体解释道，“新公司负责整个渠道的营销、售后及服务渠道的管理，由其来统一做渠道的管理工作。”

这种模式被该负责人明确界定为“不是产销分离”。“生产也是我在生产，研发也是我在做，我是产销研一体的。但只是对于销售业务的管理，委托这家新公司进行管理。”她补充道，江铃汽车会对该新公司进行KPI考核，“他们需要承接我们董事会定的销量、利润等目标。”这确保了江铃福特在委托管理的同时，依然牢牢掌握着对市场和业务成果的话语权。

 

对于经销商而言，这无疑是一场“及时雨”。过去，单一的车型供给往往限制了其盈利能力。如今，一家江铃福特的经销商不仅可以销售江铃生产的车型，还能销售长安福特的热门车型以及福特进口的高端皮卡。产品线的极大丰富，将显著提升单店运营效率和抗风险能力，从根本上改善经销商的生存状态。

品牌归一：强化“一个福特”形象

除了渠道的物理扩张，此次整合更深层的意义在于品牌形象的统一与升级。该负责人对此抱有高度期待：“对于消费者来讲，不会再去说这是江铃福特还是长安福特，如今统一成一个福特品牌。”

 

她坦言，这有助于江铃汽车摆脱“只会做商用车的刻板印象”。“大家看到的只是福特，就不会再区分是江铃福特还是长安福特了。这对于江铃来讲，可能是最好的一个事情。”当消费者走进任何一家悬挂“福特”标识的展厅，他所面对的是整个福特品牌在中国市场的产品矩阵，选择更加多元，体验也更加统一。这无疑将强化福特品牌在中国的整体认知度和竞争力。

在产品层面，渠道的打通为江铃汽车的智能化、电动化新品提供了更广阔的舞台。该负责人透露，“我们前段时间在成都车展刚刚宣布的‘福特智趣烈马’，是新产品规划落地的第一个全新智能电动化产品。未来我们还会有很多新的产品，到合适的时间会跟大家来沟通和公布。”整合后的强大渠道网络，将成为这些新产品触达市场的“高速公路”。

针对整合的时间表，该负责人表示：“现在正在过程中，预计十月份正式启动。”而对于整合前存在的实体——江铃福特科技（上海）有限公司，其处置方案也清晰明确。“在渠道整合以后，上海那家原有的公司，它就没有什么实质性的业务了。”该负责人说，“增资用于偿还债务，清偿后将进行清算。” 

 

关于未来经销商门店的形象，将逐步统一为“福特纵横”的标识。该负责人阐释了其深意：“福特纵横这个牌子，现在是作为我们江铃福特的一个渠道的名称，未来是会作为整个福特中国在中国整个‘野’生态的一个名称和代号。”这表明，渠道整合不仅是销售层面的合并，更是福特在中国打造独特品牌生态和用户体验的战略一步。

总而言之，江铃汽车此次的渠道战略调整，绝非一次简单的业务外包，而是一次深刻的资源重组与战略升级。用该负责人的话说，这最终将实现“更乐观，更利好”的局面。

当江铃福特的产品能够畅通无阻地驶入全国超过300家展厅时，其市场表现的想象空间无疑被大幅打开。江铃汽车，借势这场渠道变革，或许驶向更广阔的市场天地。