商用车企三季度业绩“对决”！解放扣非大涨191% 重汽劲增37%！新能源成破局关键？

方得网 原创

2026年第三季度，商用车行业业绩分化持续拉大。其中多数重卡企业前三季度营收、利润实现同比增长，但三季度单季普遍显现疲态，内销需求走弱拖累短期盈利。

据统计，一汽解放累计利润大涨；中国重汽前三季度高增，三季度盈利保持韧性；福田汽车营收保持增长，徐工等新能源重卡势头强劲......下面，小编与您一同盘点。（本文据公开财报不完全统计，排序不分先后）

一汽解放：前三季度扣非净利大涨191%

一汽解放（证券代码：000800.SZ）2026年第三季度实现营业收入136.14亿元，归属于上市公司股东的净利润为1.96亿元。

 

2026年前三季度，一汽解放累计实现营业收入511.85亿元，同比增长16.34%；归属于上市公司股东的净利润为5.03亿元，同比大涨35.08%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.37亿元，同比暴增191.78%。

中国重汽：前三季度净利高增37%

中国重汽(证券代码：000951.SZ）2026第三季度营业收入为150.9亿元，同比上升5.29%；归母净利润为4.68亿元，同比上升22.77%；扣非归母净利润为4.59亿元，同比上升27.96%。

 

2026年前第三季度中国重汽营业收入为534.97亿元，同比上升32.12%；归母净利润为14.4亿元，同比上升37.23%；扣非归母净利润为14.0亿元，同比上升42.11%，前三季度业绩亮眼！

福田汽车：营收稳步增长 扣非净利大涨30%

福田汽车(证券代码：600166.SH)2026年第三季度实现营业收入152.62亿元，同比增长1.22%；归属于上市公司股东的净利润为2.41亿元；归属于上市公司股东的净利润为2.14亿元，同比增长1.63%。

 

2026年前三季度，福田汽车实现营业收入489.3亿元，同比增长7.66%；归属于上市公司股东的净利润为11.47亿元，同比增长3.07%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9.91亿元，同比大涨30.13%。

徐工机械：三季度收收入稳健增长

徐工机械（证券代码：000425.SZ）2026年三季度营收256.41亿元，同比增长9.81%。归母净利润16.46亿元，同比增长1.66%。扣非归母净利润14.91亿元。

2026年前三季度前三季度实现营收868.88亿元，同比增长11.17%；归母净利润56.08亿元；扣非归母净利润53.20亿元。依托新能源重卡订单放量，徐工在工程重卡赛道持续领跑。

汉马科技：前三季度经营承压 单季出现亏损

汉马科技(证券代码：600375.SH)2026年三季度单季营收17.90亿元，同比增长11.35%，但单季归母净利润为亏损3188.86万元，同比下降347.11%，单季扣非净利润亏损3587.04万元；2026年前三季度营收56.21亿元、增长26.19%，归母净利润仅132.27万元、同比下跌96.74%，扣非后亏损3298万元。

江淮汽车：单季营收保持增长

江淮汽车(证券代码：600418.SH)2026年三季度营收为122.4亿，同比增长6.33%；净亏损为3.92亿，扣非后净亏损为4.75亿元。2026年前三季度江淮汽车营收为343.72亿，同比增长11%；净亏损为11.41亿，扣非后净亏损为14.66亿元。

 

江铃汽车：三季度净利暴涨923%

江铃汽车（证券代码：000550.SZ）业绩爆了，净利润同比大涨923%！具体来看，2026年第三季度实现营业收入94.24亿元，同比增长2.48%；归属于上市公司股东的净利润为1.68亿元，同比暴涨922.92%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.53亿元，同比暴涨309.74%。

 

2026年前三季度江铃汽车实现营业收入287.86亿元，同比增长5.49%；归属于上市公司股东的净利润为9.07亿元，同比增长21.02%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7.51亿元，同比大涨60.83%。

东风股份：前三季度营收涨8%

东风股份（证券代码：600006.SH）2026年第三季度营业总收入20.87亿元，同比上升5.39%，第三季度归母净利润-1.05亿元，同比下降2519.85%。2026年前三季度营业总收入76.03亿元，同比上升8.44%，归母净利润1949.32万元，同比下降80.8%。

 

中集车辆：三季度增收不增利

中集车辆（证券代码：301039.SZ）2026年三季度单季度营业收入54.24亿元，同比增长3.13%，但归母净利润1.52亿元、扣非归母净利润1.50亿元，分别同比下降30.60%和29.45%。

2026年前三季度，营业收入达161.61亿元，同比增长7.65%，归属于上市公司股东的净利润达4.86亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达4.84亿元，分别下降21.82%和18.95%。

结束语

三季度，不少商用车企业交出了不错的成绩单。进入四季度，传统交付旺季到来，海外订单也在持续生产，那些海外布局扎实、新能源产品储备充足的企业，有望继续跑在前面。