梁山挂车展 康迈引领行业新篇章

康迈 2024-09-27 1031字 0

2024年9月20日-22日,第二十届中国(梁山)专用汽车展览会在梁山国际会展中心成功举办。本届展会以“树品牌 铸品质 谋转型”为主题,聚集全国各大主机厂、专用汽车生产企业以及各地零部件配套企业,展会现场热闹非凡。

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说到挂车,就不得不提康迈轮端。作为商用车轮端行业的先行者,康迈早在多年前就已经开始布局挂车行业,目前已经有非常成熟的系统解决方案。针对中国工况和挂车的使用特点,以用户需求为导向,目前在国内康迈推出了TP/TN系列挂车轮端产品,与国内现有主流挂车桥的美式轴头规格可以完全匹配,轮毂总成设计寿命可达挂车全生命周期,以轴承游隙预调整技术,轮端组件预装配模式,实现轴承长寿命,节省装配工时的同时避免装配误差,并提供整体轮端组件3或5年的长质保周期。采用油润滑和可视化的轮端盖设计,可以有效预防挂车轮端过热而引发的安全隐患。

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康迈凭借 “长寿命、可视化、免维护”的产品特点和创新技术,不仅在主车上深受用户认可,而且为挂车用户提供了一套高效、经济、可靠、安全的主挂一体化轮端解决方案。通过将主车与挂车的轮端技术进行整合,康迈轮端采用轴承游隙预调整技术和油润滑,以及高精度轴承和低摩擦油封,可有效降低滚动力矩、节省燃油消耗、大大降低故障率;此外,还为用户去除了传统轮端挂车进站做常规维护保养时间和维保成本,同时减少了因主车闲置等候而造成的资源浪费,为用户实现真正的省时、省钱还省心。

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得益于油润滑+预调整技术,结合低滚阻、高精度轴承,康迈轮端相比传统轮端可降低65%的轮端摩擦损耗,整车油耗更低。以当前快递公司的主流车型,4×2牵引车配2轴挂车举例,如果全车使用康迈免维护轮端,每年可节约万元燃油成本。

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目前,主流车轴品牌如中集、富华、华劲、开一、优软等,以及国际品牌如SAF、Hendrickson等,均是康迈的合作伙伴,并有成熟的应用案例。例如,中集奔腾车轴500K和1000K系列,可以实现挂车全方位的质保和服务,以及一站式的系统化解决方案;与开一车桥合作推出的CAREE MAX长效免维护系列产品,实现了5年100万公里的免维护服务,进一步提升了挂车的运营效益,这些都证明了客户对康迈轮端技术的广泛认可。

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展望未来,康迈对中国挂车市场充满希望。康迈将继续深耕中国市场,丰富产品线,加大研发力度,加强网络布局,以创新技术和专业解决方案,推动挂车行业向更高效、更安全、更经济的方向发展。

责任编辑:刘鑫