从油车到燃气车，这位山西用户为何只认欧曼星辉？

方得网 原创

山西煤炭运输首选车型！欧曼星辉520马力燃气重卡，十多年老司机的“唯一选择”，凭啥？

 

2025年8月26日，福田欧曼星辉菁英汇聚大会在北京举行。来自五湖四海的欧曼用户汇聚而来，一起共述与欧曼的故事。

河北邢台沙河市的这位与卡车打了十几年交道的老司机赵军涛，他不仅是本次活动节气之巅奖项的获得者，更是从燃油车到燃气车都坚定选择欧曼的铁粉。

在当前行业环保政策推动和运营成本攀升的双重压力下，油换气的关键时期，他依然坚定地选择欧曼品牌，这是为什么？星辉520马力燃气重卡给他带来了哪些实实在在的价值？让我们一起走进他的运输日常。

从油到气，为何始终选欧曼？

“我从一开始养车，我就是买的欧曼，一直到现在一直用的欧曼。”赵军涛坦言，自己使用欧曼品牌已有十年之久。早在2015年左右，他就购入了第一台欧曼燃油车，从此与这个品牌结下不解之缘。

信任，成为他持续选择欧曼的核心原因。之所以长期选择欧曼，他的回答十分朴实：“用着放心，售后服务也挺好。”

尤其是在国家环保政策趋严、国六标准全面实施的背景下，他不得不将原有的燃油车更换为燃气车。即便如此，他依然没有犹豫，再次选择了欧曼星辉520马力燃气车型。

 

“因为现在环保查得严，油车不让进场了，必须换国六燃气车。”赵军涛表示，在山西运煤市场，不仅对车辆的排放标准有严格要求，而且市场太卷，对于车辆的选择他更有高效性的考量。

赵军涛并没有盲目选择，而是基于多年使用经验，选择继续信任欧曼。“相中欧曼这个品牌”，一句话道出了老用户的情感与理性。

赵军涛告诉方得网，他目前的运营路线是从山西到辽宁，单程距离约2000-3000公里，并非简单的点对点短途运输，而是跨越三省的长途干线运输。“一个月能跑个四五趟”，这意味着车辆几乎处于连续运转状态，对出勤率和可靠性提出了极高要求。

据了解，赵军涛的日常运营路况复杂，不仅有山西地区的多山地形，也有长上下坡的路况，而欧曼星辉520马力燃气车型表现稳健。

赵军涛表示，平时运营的路线中既有高速公路，也有国道，各占一半。“在山西路稍微有点复杂，到河北、辽宁基本上路面都比较平坦。”复杂多变的路况对车辆的适应性和动力性能都是考验。赵军涛表示，星辉520马力燃气车“动力足，超车也可以”，即便是在坡道较多的路段，也能从容应对。

气耗表现突出，省钱才是硬道理

气耗是燃气车用户最关注的指标之一。赵军涛表示：“气耗挺低的，目前车辆已经过了磨合期，平均气耗在29升左右，在煤炭运输行业中属于较低水平。”

值得一提的是，赵军涛与同行其他品牌车型进行了对比：“我们有一起跑车的朋友，我们同路况和货物的情况下，欧曼星辉燃气车一趟下来能多省个几百块钱。”在这样的控制变量下，星辉燃气车的气耗优势更加明显。

与之前的燃油车相比，赵军涛还算了一笔账：“一趟能省1000多块钱”，一个月跑四五趟，相当于“一个月能省五六千块钱”。虽然燃气车购车成本“比油车略微高一点”，但长期来看，节省的燃料费用非常可观，“能省1/3”，快速回本没问题。

 

在出勤率与可靠性方面，赵军涛更是自信表示，“十多年来，零故障。”

从年初购车至今，车辆已行驶7万公里，赵军涛坦言：“新车没出过问题，之前开欧曼的燃油车十几年也没有出过问题。”高出勤率和低故障率，保证了运输任务的顺利完成，也间接提升了赵军涛的收入。

在很多人担心燃气车动力不如柴油车的前提下，赵军涛却表示：“我觉得没有差别，520马力燃气机动力性非常更给力，路上想超车就超车。”

长途运输中，驾驶室的舒适性也十分重要。赵军涛特别提到：“驾驶室很舒服，是气囊座椅，尤其是在停车休息时，车辆空间很大，隔音也好，在里边睡觉挺安静的。”这让他在长途运输中能更好的休息，提高了运营的效率。

服务贴心 被尊重是持续选择的前提 

产品再好，最后还要落地在服务上。

可靠车辆有可靠的服务加持，赵军涛的车辆至今未出现重大故障，日常保养和服务站的服务质量让他印象深刻。“用着放心”不仅是对车辆本身的评价，也是对服务体系的认可。

赵军涛对欧曼的售后服务赞不绝口：“服务态度特别好，进服务站以后有被尊重的感觉，服务人员问长问短，特别关心。”这种被重视的感觉，也是赵军涛持续选择欧曼的原因。

 

从燃油到燃气，从新手司机到十多年老司机，欧曼星辉燃气重卡用实力赢得了赵军涛的持续信任。赵军涛用一句话总结：“质量过关，用着放心，我以后还买！给身边朋友都推荐欧曼！”

在煤炭运输这个“卷性价比”“卷时效”的行业中，一辆好车不仅要省气、动力抢过、可靠，更要让司机开得安心、睡得踏实、赚得明白。

欧曼星辉燃气重卡，正是这样一款真正懂用户的车。