中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛暨电池联盟成立十周年大会顺利召开

2026年6月30日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）2026年度论坛暨电池联盟成立十周年大会在京顺利召开。国务院发展研究中心原副主任刘世锦、中国科学院院士孙世刚、中国工程院外籍院士张久俊、工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春、国家知识产权局知识产权运用促进司副司长姜伟、工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生、国家市场监管总局价监竞争局价格监管一处主任科员邓晔、清华大学车辆与运载学院教授赵福全、中国机械工业联合会总经济师佘伟珍、中国电力发展促进会低碳用能与智能电力专业委员会会长应光伟、中国机器人协会秘书长雷蕾、中国农业机械工业协会会长赵剡水、中国汽车工程学会副秘书长吴锋、电池联盟理事长董扬、秘书长许艳华，以及来自整车、电池、供应链、行业机构、高校等行业领域近五百余位专家代表汇聚一堂，共同探讨动力电池产业的发展之路。会议由电池联盟副理事长秦兴才主持。

 

会上，马春生处长、瞿国春主任、姜伟副司长、董扬理事长分别做了致辞。

马春生处长对大会的召开表示热烈祝贺，向长期支持行业发展的各界专家代表表示衷心感谢。他表示，发展新能源汽车是全球汽车产业绿色转型的主要途径，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，动力电池是新能源汽车的核心部件，是本轮产业变革的关键支撑，近年来，我国坚定实施发展新能源汽车国家战略，带动动力电池产业发展取得积极成效。我国动力电池装车量从2016年20.8GWh快速提升2025年769.7GWh，产业规模全球领先。我国形成了从上游矿产资源到正负极材料、电解液、隔膜和系统制造、工业装备以及回收利用的完整产业，磷酸铁锂电池和三元电池能量密度分别提高至210Wh/kg和300Wh/kg，4-6C快充电池开始量产，无钴电池、钠离子电池等实现产业化，技术创新能力持续提升。马春生处长还提出，下一步将立足新发展阶段，通过加大关键技术攻关、优化行业管理政策、维护良好竞争秩序、深化国际交流合作等，准确全面贯彻新发展理念，持续推动动力电池产业高质量发展。最后，马春生处长提到，十年来，电池联盟在信息统计、政策研究、协同创新、标准制定、国际交流等方面开展了大量工作，为我国动力电池产业发展和全球汽车绿色转型作出了积极贡献，希望诸多专家学者共聚一堂，集思广益，深入交流，贡献智慧，装备工业一司愿与各方一道借助电池联盟平台，深化发展共识、加强交流合作，携手推动新能源汽车和动力电池产业更好更快发展。

 

瞿国春主任讲到，动力电池是新能源汽车核心部件，也是推动新能源汽车产业高质量发展的关键支撑，对能源结构转型、汽车产业升级与“双碳”战略实施具有重大意义。电池联盟成立10年以来，长期致力于动力电池的政策研究、信息统计、标准制定等核心工作，成为在动力电池领域服务行业、支撑政府工作重要组成部分。当前，我国动力电池产业正处于从规模扩张向高质量发展转型的关键时期，对支撑服务工作也提出新的更高要求，装备中心在把好产品质量安全准入关、加快构建动力电池碳足迹管理体系、强化事中事后监管和一致性监督、以协同治理化解行业类别等方面开展了相关工作，有信心与大家一同锻造更具竞争力、更有韧性中国动力电池产业。

 

姜伟副司长讲到，当前在全球“双碳”目标与新能源汽车产业高速发展的双重驱动下，动力电池已成为支撑全球新能源产业发展的核心战略性产品，知识产权作为支持全面创新的基础性制度和参与国际竞争的战略性资源，对于提升动力电池产业科技创新水平，支撑企业走出去，增强产业国际竞争力具有不可或缺的作用。近年来，国家知识产权局通过支持动力电池专利技术创造和储备、推进知识产权强链增效、促进专利转化应用、强化知识产权保护，以知识产权转化应用为牵引，加快推进专业链与产业链、创新链、资金链、人才链深度融合，助推动力电池产业高质量发展。他还提到，十年来电池联盟立足统筹行业资源，促进产业发展的职能定位，为我国动力电池产业跨越式发展提供了有效支撑，未来，国家知识产权局将会同产业主管部门，聚焦动力电池等重点产业共同探索产业知识产权协同创新的新路径、新机制，为动力电池产业创新发展提供更加有力支撑。

 

董扬理事长在致辞中指出，十年耕耘、十年同行，向十年间携手共进，深耕产业链的整车、电池、材料、回收、装备、检测等企业、以及科研院所、高校、行业机构及行业专家表示诚挚的感谢。董扬理事长讲到，在过去十年里动力电池产业由小变大、由大到强，在国家系列电池产业政策持续加持下，在全行业共同努力下，行业实现全方位的领跑。作为行业服务平台，电池联盟在工业和信息化部装备工业一司指导下，十年来，始终立足政企纽带、行业服务协同创新核心职能，做实基础服务，常态化开展产业运行监测，为部委政策制定提供一线的数据支撑，带头参与多项国标行标团标制修订，持续组织产业链对接、技术研讨、企业走访，开展知识产权风险预警分析，助力产业创新发展，推进回收利用碳足迹体系研究，搭建会商机制，收集企业共性诉求向主管部门及时反映。当前，产业迎来“十五五”高质量发展的重大机遇，电池联盟立足新起点，着力开展规范行业经营秩序、强化全产业链知识产权的协同保护、完善电池全生命周期碳足迹支撑体系、围绕储能和低空等增量赛道搭建产业链对接平台、坚持攻坚下一代前沿电池、全方面支撑企业国际化发展，进一步落实国家部委各项产业部署，当好政府参谋和助手，做好企业服务窗口，用心服务全产业链，助力我国动力电池产业由规模优势加速转向质量优势、创新优势，在“十五五”时期实现更高水平的发展。

 

本次大会以“1+4”方式展开，即1个主题峰会和4个分论坛，主题峰会分为主旨报告和高端对话环节，聚焦动力电池行业高质量与产业创新发展。刘世锦主任做了《电池行业要以高水平竞争促进高质量发展》报告，他讲到，我国政府所制定中长期发展目标、超大规模市场经济优势、全球完整的产业链等有利因素推动我国动力电池产业快速发展，也存在知识产权、标准引领不够、掠夺式定价等不利因素，希望通过大家共同努力，向高水平竞争促进高质量发展方向前进。

 

赵福全教授做了《用“新汽车”思维推动产业创新发展》报告，他讲到面对汽车行业内卷，企业需转变认知，以“新汽车”思维破局，依托数据与AI，推动软硬融合与生态化发展，通过融合创新，实现产品持续进化，以新认知应对产业剧变。

 

高端对话环节，孙世刚院士、张久俊院士、孟祥峰副总裁从基础共性、前瞻技术、国际化发展等方面，把脉产业未来，剖析大势，答疑解惑。孙世刚院士讲到，通过大家共同的努力，我国电池从产量到应用都处于世界领先，但是原创新需进一步加强，还需不断提升电池产品提升，并不断发现新的原理、探索新的机制、开发新的材料，构筑新的体系。张久俊院士主要讲到全固态电池的发展，全固态电池主要面临固态电解质电导率低、固固界面和工艺方面的挑战，希望通过行业共同努力取得超越液态电池的成绩。孟祥峰副总裁讲到电池产业出海是一个共同的选择，要从单一产品出口走向产品出海和对外投资相结合，出海要确保合规，要有序出海，并融入到当地社会。

 

会上，还举行了动力电池联盟技术专家委员会换届仪式。同时，电池联盟秘书长许艳华和常务副秘书长马小利分别发布了《锂电池产业“十五五”发展规划报告》与《2025-2026年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》。

 

 

分论坛围绕“先进材料与电池技术创新发展”、“资源战略与循环经济协同发展”、“锂离子电池多场景应用与产业生态创新”、“AI赋能锂离子电池全链路创新”等四个主题进行了系统化解读和分享。