尺寸大 空间更大 庆铃自主品牌皮卡达咖给足你面子

方得网 徐彦召

近日，庆铃汽车自主品牌皮卡达咖发布上市，该车借鉴了五十铃的制造经验，不仅能满足用户对日系车的品质要求，而且还具备乘用车配置、欧美皮卡的外观设计。

 

根据驱动方式以及配置不同，庆铃达咖共推出四种配色、三个版本、5 款车型供用户选择，售价区间为9.98万-13.18万元。

那么这款新上市的皮卡，究竟有哪些亮点呢？为更加深入了解该车，方得网试驾了其中一款太空银配色豪华版。 

满足对车“大”的追求

 

 

 

 

   

首先，作为一款定位工具性的皮卡，达咖在尺寸设计上，相比同品，有很大的优势，该车拥有5660X1885X1825mm的车身尺寸，3406mm的轴距。并且，其货箱尺寸也达到了1800X1540X480mm。可以说在尺寸上，达咖满足了国内用户对汽车“大”的追求，当然尺寸大也使得达咖在商用方面更加便捷。

 

 

 

整车的造型比较的中庸、沉稳，而且跟大气，前脸六边形格栅采用横向镀铬条修饰，且部分车型可配备LED日间行车灯。值得一提的是，作为首款自主品牌皮卡，庆铃达咖的车标也换用最新的样式，椭圆形加“QINGLING”拼音车标与其完美融合一体，造型和福特有些类似，这也符合了有些在乎车标的国内用户需求。

轿车化的内饰配置

 

 

 

 

 

 

 

  

内饰方面，达咖可谓是做到人性化，采用轿车化的中控布局且符合人体工学设计，整体中控的面板材质使用的是硬塑料材质，T型造型中控台，布局简洁，符合工具型皮卡的要求。四辐式方向盘两侧配有多功能按键，中控区还安装了8英寸屏幕，配备蓝牙电话、导航、收音机、倒车影像常见功能，具备手机互联、车载wi-fi，语音控制等功能。

  

 

 

 

前门内衬板的棕色部分是以皮革材质包裹，给整车内饰提升了一个触感，控制面板集成电动调节车窗控制按键，其中主驾驶位置的车窗支持一键下降，方便使用；前排主驾驶座椅支持四向手动调节，在试驾体验过程中乘坐也很舒适；后排座椅可放到，配有三条三点式安全带，前后空间在试坐中，还是很宽松的，兼备轿车的宽度和SUV的高度。另外，前后座椅都采用的是皮革材质包裹，海绵填充较为饱满，在试驾过程中，也比较舒适，具备乘用车的驾乘感受。 

输出动力强 性能稳定

 

 

车辆搭载五十铃4KH1系列3.0T柴油发动机，该发动机也是五十铃常用的一款，其最大马力为131，最大扭矩为280牛米，试驾过程中，起步也很迅速，加速轻点油门，就能感受到较强的推背感，在动力上还是很强劲的。变速箱选用的是5档手动变速箱，拥有分时四驱的驱动方式，可使用旋钮进行2WD或4WD转换调节。在实际操控中，换挡还是很顺畅，并没有出现顿挫感，在切换驱动模式下，也能顺利完成。

 

 

据了解，达咖是按照五十铃技术质量标准，并且针对中国使用环境、道路条件开发的全地形产品。轮胎采用了规格为245/70 R17的好运牌轮胎，轮胎尺寸较竞品车型有优势，但品牌的知名度有所不及，其制动类型为前盘后鼓，较为重要的ABS＋EBD为全系车型标配。

底盘方面，庆铃达咖拥有 TF皮卡可靠性、越野性等优势，并按乘用车标准调校。为提升越野性能，庆铃达咖还在TF高性能底盘基础上，优化提升前后桥、悬架、传动等底盘系统，进行高强度、高承载及高抗扭底盘设计和调校优化。此外，达咖全系还标配双安全气囊高效保证车辆行驶稳定、安全。

编后语：

作为与五十铃合作几十年的庆铃，打造出的首款自主品牌高端皮卡，不仅学习五十铃的制造经验，而且还针对国内用户及实际使用中所遇到的问题，进行优化升级，无论是在外观设计、内饰配置，还是动力性能上，达咖相对于竞品，都有很大的优势。那么，随着相关政策的不断开放，皮卡也逐渐被国内用户接受，相信达咖的上市，也会得到很多用户的信赖。