福田断层第一 东风/江淮争第二 远程杀进第四！6月轻卡劲增10%

　方得网 原创

6月轻卡市场环比转正！销量同比去年微增9.9%。

2026年6月，轻卡市场销量环比由上月-3.4%转正为7.5%，且同比增幅扩大。

据数据显示，2026年6月，轻卡市场销量18.5万辆，前十企业中九家同比实现了正增长，其中上汽大通（跃进）增幅高达62%，行业第一。

这也是2026年4、5月环比下降后轻卡市场再次环比增长。在一季度到达顶点后，二季度销量虽有下滑，但走势呈平滑上扬态势。

行业中各家表现如何？竞争格局有何改变？

具体请看方得网的分析。

6月销量环比转正 五年最高点

2026年6月，轻卡市场单月18.5万辆，虽增幅9.9%，但相较2022年同期低谷时14.8万辆，增长了3.7万辆，处于稳步上升态势。

可以看出，对比2022-2026年，2026年上半年中1、2、3月销量为V字上升趋势，3月份为销量大增的月份；二季度则平滑略微上涨，与2025年二季度走势下滑不同。

 

2026年6月在轻卡市场全年之中并不是“旺季”，商用车市场同样在二季度表现有所下滑。

6月制造业 PMI 为 50.3%‌：较 5 月上升 0.3 个百分点，连续 4 个月运行在 50% 及以上水平。

这从上半年行业轻卡销量也能看出，同比、环比增幅持续上涨，新能源、出口等方面拉动巨大。

在6月商用车环比增长8.5%，同比增长10.7%，卡车市场环比增长7.3%，同比增长9.7%的背景下，轻卡市场同样水涨船高。

方得网采访到河南南阳福田轻卡经销商，他表示，“仅6月开始，几乎每天都有用户交车，不仅限于新能源轻卡，传统油车也有不少用户入手。在南阳地区，冷藏车卖的更好，开始入夏，一些冰品的销售量也会拉动车辆的置换。”

南通市远程经销商则表示，随着新能源轻卡电量越来越大，店内热销的轻卡电量也从原来的140度增长到200度以上。尤其是新到的远程星智T9E，在当地的重载市场卖的非常好。

方得网分认为，6月环比、同比正增长的原因有二，首先6月环比的上涨来自于新能源以及出口市场的向好。据中汽协数据显示，货车出口11.4万辆，同比增长49.5%。同时新能源商用车出口1.3万辆，同比增长60.9%。这都带动了轻卡市场的增长。

同时，进入暑期、旅游业复苏带动经济增长，冷藏车也进入销售旺季，冷藏食品的运输场景成为轻卡市场的增长点。

 

观察历年6月轻卡销量可发现，6月是传统的销售淡季，平均销量都维持在13万辆左右，2026年6月份销量在五年中是最高点。

 

累计销量来看，2026年1-6月轻卡累计销量为105万辆，在近10年中属于比较高的水平，超过了2018-2019年。这几年是轻卡行业“高位时期”，上次超过100万辆的年份分别为2020年和2021，2025年，这也许是轻卡市场再次增长的“信号”。

综合来看，轻卡市场在今年1-6月累计销量增长了1.3%，有望全年突破200万辆。

 

前十中九家同比正增长 跃进同比最高

2026年6月虽不是传统旺季，但6月有9家企业实现了同比的正增长，在此背景下，哪些轻卡企业实现了超越行业的表现？

 

从销量来看，前十企业有福田1家单月销量超过3万辆，7家企业销量超过1万辆，1万辆以下的分别为重汽、鑫源。

与上月相比，有4家企业单月销量超越大盘，其中有一家企业实现22.2%的环比增幅，这家企业就是江铃。 6月，还有东风、重庆长安、跃进和重汽实现环比正增长超越大盘。

 

6月，福田以3.7万辆单月销量领跑行业，旗下欧马可、奥铃、时代、卡文多个品牌在6月交付不断。6月20日，“匠心造好车 智电通乡城”欧航欧马可100台高端超电智卡签约暨首批60台交车仪式在河南新乡举行。包含50辆欧马可智蓝 ES1纯电轻卡以高效节能、智能安全、可靠耐久、驾乘舒适四大核心优势，成为新乡快递干线转运的最优选择。

 

东风轻卡则以1.9万辆的销量居第二，除了国内市场不断增长外，6月东风轻型车海外迎来大单。6月11日的大客户交车仪式上，东风进出口公司与马来西亚4家知名企业完成车辆交付及合作签约。此次交付的830台车覆盖物流、制冰、综合商贸等多个行业。

 

江淮单月销量1.6万辆位居第三。6月浙江、四川、陕西到江苏，江淮1卡在全国多省市批量交付。车型覆盖城际干线、城市快递、生鲜冷链、校园团餐、农副百货各大运输赛道。

 

值得关注的是，远程轻型商用车以1.5万的单月销量跃进前四。在快递快运市场，远程星智H8E纯电轻卡正式入列京东物流城配车队，为平台物流配送注入零碳动力。

 

同时，前十企业中同比增长最高的则是上汽大通，同比增长61.8%，销量达到1.3万辆。6月上汽跃进重磅开启 “智电天行・跃进创富万里行”全国定展活动，稳步拓新华中、华北、华南三大核心新能源物流市场。并举行第一亿台新车下线重要里程碑活动，跃进大拿T1同步批量交付地上铁。

 

累计销量来看，前十企业中有五家累计销量增长，其中福田、东风、远程、江铃、跃进累计同比增幅超过行业增幅，跃进累计增幅29.4%行业最高。

 

从份额来看，前十企业中有四家企业份额同比去年增长。排名首位的福田份额达到22.3%，除福田外，有3家企业份额增长，前五位企业占据大半。分别为东风、远程、跃进，其中东风份额增长最高，实现了1.8%的份额增长。

 

2026年1-6月，轻卡市场前五企业中两家份额增长，前5强企业份额相比2025年同期微增0.3%，轻卡后五位有两家明显份额增长，相比2025年同期换位频繁，竞争更加激烈。

1-6月第11位与前十相差0.5万辆

 

2026年1-6月，轻卡市场第十位销量为2.9万辆，轻卡第十一位企业为比亚迪汽车，同比增长28%。

 

2026年，轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有一汽解放、奇瑞、江西五十铃、浙江飞碟这几家轻卡企业。

尤其是奇瑞商用车，要知道2025年，奇瑞还未进入前十五，2026年1-6月，比亚迪就稳定前十五位，且销量增长幅度远超行业大盘，单月销量增长54倍，累计增长更是惊人。

 

2026年6月轻卡市场环比转正，同比增幅扩大，意味着轻卡市场下半年的走势仍将是上涨态势。

作为五年内高点，2026年轻卡整体市场能否借着新能源的东风，突破210万？谁能再次“杀进”前十，谁能笑到最后？还要看谁能抓住下半年金九银十的机会。