东风轻型车为啥能“翻红”？

方得网 原创

2026年上半年销售战报显示，东风轻型车旗下所有业务板块实现两位数乃至数倍同比增长！

改革调整中的东风轻型车，为什么实现“翻红”？

轻卡、小卡、VAN，三大品系产品发力、品牌明晰与基座创新，是其中关键！

请看方得网分析报道。

产品+市场

全系年轻态

2026年1~6月，东风轻型车旗下各板块多点爆发、全线飘红，尤其新能源转型走在行业前列！

企业公布数据显示，东风轻卡新能源同比暴涨573.4%，东风福瑞通轻客同比增长153.9%，海外出口增长81.4%！

过去几年市场表现经历起伏的东风轻型车，为什么在2026年呈现爆发式“翻红”？

方得网分析认为，首先得益于东风轻型车产品与品牌的精简聚合，逐渐成型的新一代产品矩阵，焕新市场影响力；另一方面，市场基座与技术基座，引入新鲜血液，呈现“年轻态”。

3月、4月，覆盖多区域、多场景冷链绿通需求，东风乾坤K6燃油版、K6E纯电版，以核心城市成都、南京、乌鲁木齐、北京重点带动，全国市场快速铺开。

 

3月26日，东风轻型车VAN系整合的全新品牌“东风福瑞通”发布。4月15日，东风福瑞通V8E&V10全国上市。

 

4月27日，新一代城配纯电小卡、东风途逸T9E&T5E全国上市发布；6月13日，东风途逸T7Pro全国上市发布。

 

6月12日，专用车品牌在湖北随州发布。

一系列动作之后，东风轻型车产品端、市场端释放出转型新动能。

产品端，东风乾坤、东风多利卡轻卡和东风途逸小卡、东风福瑞通VAN车，东风轻型车产品矩阵覆盖物流配送三大领域，新能源和传统动力并肩跑。

 

市场端，东风轻型车全力推动“生态营销”转型，提供多模式租赁、货源、金融支撑；与渠道共建全域传播矩阵，加大新媒体营销力度。

传承+重塑

品牌新生代

“产品是枪杆子，品牌是笔杆子”。没有硬核的产品，就没有硬气的品牌；同样，缺少品牌声量，也难以触达新生代用户群体。

方得网观察发现，东风股份成立了品牌公关部，通过多维传播矩阵，拉进用户距离。从闷头苦干向“文武双全”，东风轻型车这一重要战略方向转变，呼应了营销新变化，也有力助攻市场上量。

 

央企军工品质，是东风轻型车核心标签，但背后的智能制造水平，外界一直缺少渠道了解。3月26日，东风福瑞通全新VAN品牌量产下线的同时，东风轻型车全系智造探访的线上直播，直接将镜头聚焦至东风股份襄阳智造工厂生产车间，向公众直观展示了柔性化生产、智能制造体系与数字化质控方面的强大实力，强化了用户对产品信心。

对于商用车用户来说，真诚，永远是最大的必杀技。

6月27日，按照城配工况，东风福瑞通携手宁德时代，邀请10位真实车主，以标准化赛事流程、全程公开透明的标准，对东风福瑞通V8E实测比拼。

物流客户、行业媒体见证下，“用真实数据说话，用满载里程证明”，这次比赛第一名综合续航里程达到480.94km！参与实测车辆平均电耗13.35kW·h，综合平均续航401.38km，充分验证了东风福瑞通V8E在城配场景续航硬实力。

在产品同质化与海量信息冲击中，品牌活动有的放矢，传承东风轻型车品牌核心基因基础上，又实现了形象创新重塑，促进了用户口碑传播和品牌忠诚度的提升。

自研+合作

布局新未来

在充分市场竞争的轻型商用车领域，抢占机遇，一方面是比竞争对手“更好”，更重要是比竞争对手“更早、更快”。

聚焦冷链、绿通等高附加值运输，定位“中国生鲜高效运输创领者”，东风乾坤轻卡以扎实产品力，争夺高端轻卡市场。东风途逸纯电小卡T9E&T5E，“宽体长续航，灵活挣更多”，创造更大运营价值。

而当智慧物流即将迎来爆发期，东风股份成为国内首批实现L4级自动驾驶商用车量产落地的央企品牌。

 

6月6日，东风OpenVAN无人物流车品牌正式发布，推出包括DF-2、DF-8、DF-25和DF-60在内的四款产品，覆盖了从物流末端到干线的全场景覆盖，现场签约超过4000辆！6月30日，东风股份与中力股份签署战略合作协议，依托东风OpenVAN无人物流车平台，打通"仓储—搬运—运输"全链路无人化闭环，开启开放生态向场景端落地。

据了解，东风OpenVAN的整车平台，由东风自主主导打造；L4高阶智驾系统则携手九识智能联合定制研发。面对不同的场景需求，东风OpenVAN提供全栈定制，与客户进行深度的共创，定制无人化运营方案。

东风OpenVAN品牌发布，标志着东风股份在传统能源、新能源与无人驾驶三大赛道上，形成全谱系产品布局落地，在从“制造型车企”向“智慧物流解决方案服务商”的战略转型中，实现关键跃升。

全动力、全场景、全链路，东风轻型车2026年上半年的市场决策与动作更加积极，品牌认知度加速攀升，进而多点开花，全线上量！

下半年，东风轻型车是否能保持增速，创造新的纪录呢？