​2023载货车前十强出炉!解放/东风/重汽/陕汽/柳汽业绩PK!

方得网 2024-01-25 1823字

 方得网舒慕虞

2023年,载货车行业以14.8万辆销量收官,低于过去5年的销量水平。

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方得网独家获得开票数据,12月,国内载货车行业整体销车1.2万辆,与去年同期相比下滑30.7%,与上月相比下降9.9%;2023全年,载货车行业累计销量14.8万辆,比去年同期净减少3048辆,同比累计下滑2%。

请看方得网带来的独家数据。

(注:文中涉及的载货车销量包含中重车型及专用车,不含出口数据。)

12月:多家车企逆势上涨

在12月份的载货车市场中,尽管整体销量下滑,但多家车企表现逆势上涨,展现出强劲的市场竞争力。重汽、解放、东风商用车、柳汽和陕汽这5家头部企业依然稳居国内销量前五。其中,重汽和解放两家企业当月销量超过千辆,远超其他竞争对手。

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12月,重汽载货车夺得单月销量冠军,展现出强大的市场竞争力。据开票数据显示,12月,重汽载货车销量达到4592辆,同比下滑12.6%,低于行业跌幅;市场份额达到38.8%,占据整体市场份额的1/3,较去年同期份额扩大8个百分点,销量排名第一。

解放紧随其后,当月业绩也非常出色。据开票数据显示,12月,解放载货车销量为3065辆,逆行业下滑大势同比大幅增长62.6%,在前5强中涨幅第二;市场份额达到25.9%,占据整体市场份额的1/4,较去年同期份额扩大14.8个百分点,销量排名第二。

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在当月低迷的载货车市场中,柳汽、陕汽、欧曼也表现较好,市占率大幅提升。据开票数据显示,12月,柳汽载货车销量为896辆,市场份额7.6%,较上年同期份额扩大2个百分点,位居行业第四;陕汽载货车销量为742辆,逆势大幅上涨88.8%,市场份额为6.3%,较上年同期份额扩大4个百分点,位居行业第五;欧曼载货车销量为532辆,逆势大幅增长,翻倍暴涨108.6%,市场份额为4.5%,较上年同期份额扩大3个百分点,位居行业第七。

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从市场集中度来看,12月,前5强企业合计市场份额下降,市场集中度减弱。开票数据显示,12月,重汽、解放、东风商用车、柳汽、陕汽,前5企业合计销量1.1万辆,前5强市场份额合计89.4%,较去年同期份额减少2.3个百分点,市场集中度减弱。

前12月:东商位居榜首

从累计销量来看,2023年,东风商用车、解放、重汽、柳汽、陕汽、江淮、欧曼、红岩、北奔、华菱,10家企业依次霸居国内载货车行业前十强;前5强企业累计销量均超万辆;柳汽、陕汽、江淮、欧曼,四家企业累计销量实现逆势两位数增长,且市占率上升明显;前5强企业合计份额下降,市场集中度减弱。

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2023年,东风商用车、解放两家企业累计销量十分接近,东风商用车以微小优势夺得全年销冠。据开票数据显示,1-12月,东风商用车累计销售载货车3.6万辆,市场份额24.6%,位居行业第一;解放载货车销量3.55万辆,与行业第一仅差距736辆,市场份额达24.1%,位居行业第二。

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在市场整体低迷的背景下,柳汽和陕汽两家企业实现了逆势大幅增长,市场份额持续扩大。开票数据显示,1-12月,柳汽载货车累计销量1.5万辆,逆势大幅增长45.1%,市占率达到10.1%,较上年同期份额扩大3.3个百分点,位居行业第四;陕汽载货车累计销量1.1万辆,实现逆势大幅上涨65.9%,市占率7.5%,较去年同期份额扩大3.1个百分点,位居行业第五。

此外,江淮和欧曼两家企业也表现出色,实现了逆势高增长,市场份额上升明显。开票数据显示,1-12月,江淮载货车累计销量9564辆,逆势高增长18.6%,市占率6.5%,较上年同期份额扩大1.1个百分点,位居行业第六;欧曼载货车累计销量6832辆,逆势高增长62%,市占率4.6%,较上年同期份额扩大1.8个百分点,位居行业第七。

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从市场集中度来看,前12月,载货车前5强企业合计份额下降,市场集中度减弱。开票数据显示,1-12月,东风商用车、解放、重汽、柳汽、陕汽,前5强企业的国内载货车合计销量达12.9万辆,合计份额达87.7%,较去年同期份额减少2.3个百分点,市场集中度减弱。这表明市场竞争日趋激烈,头部企业需要不断提升自身实力和市场策略,以应对市场的挑战和变化。

2023年,载货车行业面临不小的挑战,整体销量为14.8万辆,同比下降2%,远低于过去五年的销量水平。然而,在这样的环境下,少数企业逆流而上,实现逆势大幅增长,扩大市场份额。这些企业的成功经验表明,只有不断创新、提升产品和服务质量、关注市场变化和趋势,才能在激烈的市场竞争中保持领先地位。

展望未来,各家车企需把握市场脉搏,积极应对市场变化,实现可持续发展。只有这样,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

责任编辑:洪晗婷