2020年9月25日星期五

庆铃自主品牌皮卡达咖试驾评测

来源:方得网 时间:12/25/2017 共1725字 阅读量:6247

方得网 徐彦召

近日,庆铃汽车自主品牌皮卡达咖发布上市,该车借鉴了五十铃的制造经验,不仅能满足用户对日系车的品质要求,而且还具备乘用车配置、欧美皮卡的外观设计。

达咖32  

根据驱动方式以及配置不同,庆铃达咖共推出四种配色、三个版本、5 款车型供用户选择,售价区间为9.98万-13.18万元。

那么这款新上市的皮卡,究竟有哪些亮点呢?为更加深入了解该车,方得网试驾了其中一款太空银配色豪华版。 

满足对车“大”的追求

 

外观3  

外观1  

车厢  

尺寸  

   

首先,作为一款定位工具性的皮卡,达咖在尺寸设计上,相比同品,有很大的优势,该车拥有5660X1885X1825mm的车身尺寸,3406mm的轴距。并且,其货箱尺寸也达到了1800X1540X480mm。可以说在尺寸上,达咖满足了国内用户对汽车“大”的追求,当然尺寸大也使得达咖在商用方面更加便捷。

外观2  

前脸  

尾部  

整车的造型比较的中庸、沉稳,而且跟大气,前脸六边形格栅采用横向镀铬条修饰,且部分车型可配备LED日间行车灯。值得一提的是,作为首款自主品牌皮卡,庆铃达咖的车标也换用最新的样式,椭圆形加“QINGLING”拼音车标与其完美融合一体,造型和福特有些类似,这也符合了有些在乎车标的国内用户需求。

轿车化的内饰配置

中控1  

方向盘  

内饰1  

仪表盘  

中控  

内饰2  

内饰4  

  

内饰方面,达咖可谓是做到人性化,采用轿车化的中控布局且符合人体工学设计,整体中控的面板材质使用的是硬塑料材质,T型造型中控台,布局简洁,符合工具型皮卡的要求。四辐式方向盘两侧配有多功能按键,中控区还安装了8英寸屏幕,配备蓝牙电话、导航、收音机、倒车影像常见功能,具备手机互联、车载wi-fi,语音控制等功能。

  

门窗  

前排  

后排  

前门内衬板的棕色部分是以皮革材质包裹,给整车内饰提升了一个触感,控制面板集成电动调节车窗控制按键,其中主驾驶位置的车窗支持一键下降,方便使用;前排主驾驶座椅支持四向手动调节,在试驾体验过程中乘坐也很舒适;后排座椅可放到,配有三条三点式安全带,前后空间在试坐中,还是很宽松的,兼备轿车的宽度和SUV的高度。另外,前后座椅都采用的是皮革材质包裹,海绵填充较为饱满,在试驾过程中,也比较舒适,具备乘用车的驾乘感受。 

输出动力强 性能稳定

发动机  

档位  

车辆搭载五十铃4KH1系列3.0T柴油发动机,该发动机也是五十铃常用的一款,其最大马力为131,最大扭矩为280牛米,试驾过程中,起步也很迅速,加速轻点油门,就能感受到较强的推背感,在动力上还是很强劲的。变速箱选用的是5档手动变速箱,拥有分时四驱的驱动方式,可使用旋钮进行2WD或4WD转换调节。在实际操控中,换挡还是很顺畅,并没有出现顿挫感,在切换驱动模式下,也能顺利完成。

轮毂

底盘  

 

据了解,达咖是按照五十铃技术质量标准,并且针对中国使用环境、道路条件开发的全地形产品。轮胎采用了规格为245/70 R17的好运牌轮胎,轮胎尺寸较竞品车型有优势,但品牌的知名度有所不及,其制动类型为前盘后鼓,较为重要的ABS+EBD为全系车型标配。

底盘方面,庆铃达咖拥有 TF皮卡可靠性、越野性等优势,并按乘用车标准调校。为提升越野性能,庆铃达咖还在TF高性能底盘基础上,优化提升前后桥、悬架、传动等底盘系统,进行高强度、高承载及高抗扭底盘设计和调校优化。此外,达咖全系还标配双安全气囊高效保证车辆行驶稳定、安全。

编后语:

作为与五十铃合作几十年的庆铃,打造出的首款自主品牌高端皮卡,不仅学习五十铃的制造经验,而且还针对国内用户及实际使用中所遇到的问题,进行优化升级,无论是在外观设计、内饰配置,还是动力性能上,达咖相对于竞品,都有很大的优势。那么,随着相关政策的不断开放,皮卡也逐渐被国内用户接受,相信达咖的上市,也会得到很多用户的信赖。